La mia America non parte più....

[enzorock]

ma hai deto che la centralina non te l'ha rimappata...



poi, gli scarichi me li monto io, e la centralina me la rimappo io.

Ma quando mai ho detto una cosa del genere? Anzi! Il lavoro è stato fatto due volte perchè la prima volta la moto sparava troppo a causa della troppa aria che entrava. Poi la seconda volta hanno diminuito l'ingresso aria agendo su qualcosa sotto al serbatoio (non chiedermi cosa). Comunque entrambe le volte la mappatura l'hanno fatta davanti a me con tanto di PC e software Triumph. Ti ripeto, 30 euro con fattura sono pochi, non tanti. E poi tu come fai a fare la mappatura? Hai il software Triumph? Si trova forse in rete?

aò Chetene.....ma chetenefotte

rilassate va...

p.s. dammi l'indirizzzo che vengo a fare il tagliando...tanto a Novara sò de casa

socio

ah ah ah!!! Grande! Dai dai, tutti a fare i tagliandi a Novara!!! Chetene, organizza dai! (si gioca eh!)

[Mr.Fingerpicker]

Enzo il programma si chiama Tunecu o qualcosa del genere e penso si possa scaricare da internet. In molti sono capaci di rimappare da soli la centralina, ma io non ne avrei il coraggio.

[enzorock]

Enzo il programma si chiama Tunecu o qualcosa del genere e penso si possa scaricare da internet. In molti sono capaci di rimappare da soli la centralina, ma io non ne avrei il coraggio.

Ah ecco, non lo sapevo. Comunque non deve essere difficile anche perchè mi diceva il meccanico che Triumph prevede solo 2 mappature: una per scarichi originali e l'altra per quelli aperti in catalogo

[vince.valanga]

Ah ecco, non lo sapevo. Comunque non deve essere difficile anche perchè mi diceva il meccanico che Triumph prevede solo 2 mappature: una per scarichi originali e l'altra per quelli aperti in catalogo

il mio dice la stessa cosa..quando ho montato gli scarichi aperti triumph il mio mecc ha mappato con la sola mappatura possibile...!! secondo me però è l'unica possibile per lui, nel senso che mappa usando quello che gli passa la triumph ..!! magari mi sbaglio ma ho come l'impressione che facendo programmare la centralina da uno con due mongolfiere al posto delle palle ci possano essere alternative per riempire i bassi piuttosto che gli alti..!! poi boh.....

[enzorock]

Vince effettivamente con gli scarichi aperti ho un sound eccezionale ma ho perso freno motore e coppia ai bassi

[vince.valanga]

Vince effettivamente con gli scarichi aperti ho un sound eccezionale ma ho perso freno motore e coppia ai bassi

anche io ho perso coppia ai bassi...me ne sono accorto immediatamente dopo averli montati..!! proprio per questo ti dico che la mappa della triumph per gli scarichi aperti è una gran cagata..!! ciò nonostante, dato il tipo di moto, al momento preferisco il sound che mi hanno regalato..!!

[maxroma66]

Caro Enzo sei un mito
Son contento che la magagna è venuta fuori in maniera semplice.
Buona strada e come sempre Be wild

[mic56]

Però a me pare strana stà faccenda.
Ammettiamo che la batteria cinese non si possa caricare.
Collegandola ad un'altra batteria il motorino d'avviamento avrebbe dovuto girare e da quel momento, avviata la moto, sarebbe dovuto essere l'alternatore ad alimentare il tutto.
A meno che la batteria cinese non fosse in cortocircuito interno.
Ma in questo caso il collegamento avrebbe provocato scintilloni al momento del posizionamento dei cavetti.
Mah! Meglio così comuque

[Chetene]

Però a me pare strana stà faccenda.
Ammettiamo che la batteria cinese non si possa caricare.
Collegandola ad un'altra batteria il motorino d'avviamento avrebbe dovuto girare e da quel momento, avviata la moto, sarebbe dovuto essere l'alternatore ad alimentare il tutto.
A meno che la batteria cinese non fosse in cortocircuito interno.
Ma in questo caso il collegamento avrebbe provocato scintilloni al momento del posizionamento dei cavetti.
Mah! Meglio così comuque

ma la batteria era a posto.

[enzorock]

Però a me pare strana stà faccenda.
Ammettiamo che la batteria cinese non si possa caricare.
Collegandola ad un'altra batteria il motorino d'avviamento avrebbe dovuto girare e da quel momento, avviata la moto, sarebbe dovuto essere l'alternatore ad alimentare il tutto.
A meno che la batteria cinese non fosse in cortocircuito interno.
Ma in questo caso il collegamento avrebbe provocato scintilloni al momento del posizionamento dei cavetti.
Mah! Meglio così comuque

La tua analisi effettivamente non fa una piega. Domattina dovrei ritirarla. Indago meglio....sembra tutto strano anche a me

Caro Enzo sei un mito
Son contento che la magagna è venuta fuori in maniera semplice.
Buona strada e come sempre Be wild

Ciao MAX!!!!

anche io ho perso coppia ai bassi...me ne sono accorto immediatamente dopo averli montati..!! proprio per questo ti dico che la mappa della triumph per gli scarichi aperti è una gran cagata..!! ciò nonostante, dato il tipo di moto, al momento preferisco il sound che mi hanno regalato..!!

Anch'io al momento mi gusto il sound, poi si vedrà. Però come entravo in curva con gli scarichi originali oggi non lo posso più fare. L'assenza o meglio la diminuzione di freno motore mi rende meno facile l'ingresso in curva. Credo che con gli scarichi originali io sia in grado di guidare meglio e più veloce di almeno un buon 20%. Però è anche vero che la filosofia custom non è fatta di corse. Perciò va bene così e mi gusto il paesaggio a 90 all'ora...(con un bel sound)
Con gli scarichi originali invece sei portato a guidare più veloce perchè se vai piano non hai nessuna emozione visto che neppure il sound si sente...