È una prassi normale, infatti già la diversione all'alternato è considerata emergenza, proprio perchè il calcolo del carburante viene fatto considerando un missed approach all'aeroporto di destinazione più la distanza che lo separa dall'alternato più la procedura di avvicinamento ed un ulteriore missed approach ( se ricordo bene). Se all'alternato si viene ritardati è ovvio dichiarare prima priorita carburante e poi emergenza carburante. La definizione spaventa ma vuol solo dire "oh, se non mi fai atterrare scendo sptto al minimo carburante"
Poi i giornali si attaccano a questo ed altro ovviamente.