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Ciao ragazzi volevo un vostro parere
Oggi provando la street n di un mio amico ho notato che la sua leva e 1000 volte più dura della mia che ho una street r....
Cè sulla mia devi propio pinzare a fondo mentre sulla sua devi stare attento quasi a sfiorarla.
Quale delle due è nella norma?
Io sulla mia (R) freno normalmente con un dito, ne uso due quando devo fare frenate impegnative.
La leva è abbastanza morbida e frena forte senza sforzi eccessivi. Mi capita che quando cambio moto e uso il TBS, alla prima frenata un po' robusta rischio di andare lungo se non ci metto le due dita
La curva è il miglior modo per congiungere due puntiMeglio stare zitti e dare l'impressione di essere stupidi che aprir bocca e togliere ogni dubbioGrattatio pallorum omnia mala fugat
io ho la possibilità di usare spessissimo (ci ho fatto circa 4000 km in un anno) la R di un mio amico(ho una N con le pasticche zcoo) e la pressione che devo esercitare è maggiore per avere una frenata, in confronto, modesta.
Possono essere le pasticche consumate, e di conseguenza il livello olio abbassato nella vaschetta, quanti km ha la Street con queste pasticche?
comunque la frenata della R è più modulabile rispetto alla N
Originariamente Scritto da musica87
Ma non arriva a 3000 km...
3000?
ma è ora di cambiare la moto...
naturalmente scherzo.
Molto strano, la leva della mia N e morbidissima e , per frenare bisogna applicare molta forza, sulla R invece si frena che è una bellezza riuscendo a modulare per bene la forza frenante....
Delle due quella giusta e' quella che frena di piu' !! E al di la' della durezza morbidezza del comando la R "dovrebbe" frenare di + !
Ho avuto la N, adesso ho la R ........... ma frena di + la day con i dischi wave e le ZCOO , per dire .
Anthrōpos mikros kosmos. "L’uomo è un microcosmo."
Amor vincit Omnia.
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