Db-killer modificato e FdO

[andrellino]

LIo avevo una Hornet con scarico DPM omologato a Bari. Beh, se sono sordo il merito è suo, anche se ero in regola, mi sentivano da km di distanza. Mi sono sempre chiesto come potesse essere omologato. In Italia va così

[furby]

sequestro del libretto, visita presso la motorizzazione e sanzione pecuniaria

[Alex63]

Cambiato db-killer,messo originale, la moto è un poco più silenziosa e non tira gli scoppietti che ogni tanto faceva ma mi sembra che abbia perso anche un pò di verve.

[edotto]

Cambiato db-killer,messo originale, la moto è un poco più silenziosa e non tira gli scoppietti che ogni tanto faceva ma mi sembra che abbia perso anche un pò di verve.

Le valvole ringraziano e la moto andrà sicuramente meglio se la mappa è per scarico tappato.

[@ndre@]

ti impalano in piazza!

[onlystreet]

Ti inculano.

L'arte della sintesi.

[Lo scrofo]

ma col db modificato rientri comunque in art.79 e non 78, perchè non è modifica strutturale della moto ma accessorio non omologato...

dato che un db modificato perde l'omologazione.

quindi 80€ senza sequestro.

se poi ti fanno l'art 78 (quello da 400€ + sequestro )contesti e vinci.... solo che perdi tempo e denaro...

booh , io l'ho modificato, non per una questione di rumore ma perchè in fresco evidentemente non sanno fare gli scarichi e col db originale la moto va la metà rispetto agli scarichi originali, però non ho completamente segato il fondo perchè è troppo sgamabile, ho fatto 4 fori precisi che sembrano "originali" e verniciato con nero alte temperature per farli notare di meno.... mah vedremo

se hanno il fonometro, col cavolo che sono 80 euro ... Credimi.

[streetTux]

ma col db modificato rientri comunque in art.79 e non 78, perchè non è modifica strutturale della moto ma accessorio non omologato...

Premesso che parlo da cittadino e non da FdO competente in merito, credo che tecnicamente ciò che dici è errato.

Nel momento in cui si debba sostituire un componente del nostro mezzo (in questo caso specifico lo scarico) è ovviamente concesso farlo con un componente di terzi e non necessariamente l'originale, ovviamente esclusivamente se questo rispetta le normative per le quali il mezzo è stato omologato.

Questo comporta che non si possono montare scarichi 3 in 1 (modifica strutturale del mezzo) o scatalizzare.

Inoltre, è ovvio che lo scarico è stato omologato con tutti i componenti di cui è composto. Ciò significa che nel momento in cui si va ad alterare o smontare uno di questi (non solo il db-killer, ma anche le rondelle nel caso dei miei LeoVince) si compie una modifica alle caratteristiche costruttive dello scarico, decade quindi l'omologazione e si è sanzionabili secondo l'art.78.

In parole povere: ti inculano.

P.S.: diverso è il caso in cui lo scarico non rispetti più le caratteristiche di omologazione a causa di un "consumo" (passami il termine, non me ne vengono di migliori) dello stesso.. è chiaro che uno scarico dopo tot decine di migliaia di km fa decisamente più rumore che non quanto ne facesse da nuovo.. e nel momento in cui superasse la soglia di db indicata nell'omologazione, a quel punto si è sanzionabili secondo l'art.79.

[D74]

esatto, aggiungo anche che se vogliono vedere e rompere ogni modifica dal modello originale, dovrebbe avere la relativa trascrizione a libretto...

quindi anche frecce..... porta targa... insomma qualsiasi cosa non sia come la casa produttrice ha fatto.

[streetTux]

esatto, aggiungo anche che se vogliono vedere e rompere ogni modifica dal modello originale, dovrebbe avere la relativa trascrizione a libretto...

quindi anche frecce..... porta targa... insomma qualsiasi cosa non sia come la casa produttrice ha fatto.

Sempre parlando da comune cittadino, mi sa che anche questo non è vero.. nel momento in cui si va a sostituire un componente del mezzo, se questo componente è omologato non si vanno a modificare parametri inerenti alle caratteristiche del mezzo.. di conseguenza non è necessaria alcuna modifica alla carta di circolazione..

Per gli scarichi sono abbastanza sicuro di questo (basti pensare alle marmitte "di concorrenza" disponibili per le automobili).. per quanto riguarda frecce e portatarga, ancora meglio.