Db-killer modificato e FdO

[streetTux]

si...fino a quando non danno un'occhiatina a cos'hai all'anteriore

Semimanubri e specchi bar end omologatissimi.. dici che è un problema?

[Ary675]

Semimanubri e specchi bar end omologatissimi.. dici che è un problema?

...aaaahh...la ERRE li ha in dotazione...scusa non lo sapevo

[Mrmc]

beh i semimanubri sono una modifica strutturale molto più "grave" che un 3in1 IMHO

dato che cambi le geometrie del mezzo...

[Ary675]

beh i semimanubri sono una modifica strutturale molto più "grave" che un 3in1 IMHO

dato che cambi le geometrie del mezzo...

si beh, grave o meno non ci si salva con entrambi se l'agente non è un idiota.

[Mrmc]

si beh, grave o meno non ci si salva con entrambi se l'agente non è un idiota.

si ovviamente, solo che se si vuole fare i fiscali e si intende con modifica "strutturale" una modifica al telaio/sovrastrutture/ciclistiche del mezzo , i semi ci rientrano, il 3in1 no.
resta ilf atto che me ne batto le balle, e se mai me lo contesteranno amen, ci penserò.

inutile fasciarsi la testa prima

ps

i semi li voglio mettere pure io solo che non vorrei che poi diventasse troppo scomoda

[streetTux]

...aaaahh...la ERRE li ha in dotazione...scusa non lo sapevo

Mi devo informare.. non so se c'è differenza a livello del Cds tra cambiare manubrio con un altro, o montare dei semimanubri.. a leggere il codice non credo.. l'art.78 parla di modifiche ai componenti citati negli articoli 71 e 72..

1. I ciclomotori, i motoveicoli e gli autoveicoli devono essere equipaggiati con:

a) dispositivi di segnalazione visiva e di illuminazione;
b) dispositivi silenziatori e di scarico se hanno il motore termico;
c) dispositivi di segnalazione acustica;
d) dispositivi retrovisori;
e) pneumatici o sistemi equivalenti.

Manubri o affini non vengono nominati.. non credo che questo sia un problema.. e dubito che quella sia da intendersi come caratteristica costruttiva o funzionale, dato che trattasi sempre di un manubrio.. non ho messo una cloche da aeroplano o un volante di un auto, per intenderci.

beh i semimanubri sono una modifica strutturale molto più "grave" che un 3in1 IMHO

dato che cambi le geometrie del mezzo...

La tua opinione è rispettabilissima, e tra l'altro perfettamente condivisibile.. ma ciò che conta è il Cds.
Lo scarico è uno degli elementi indicati nell'articolo 72, e con un 3 in 1 viene modificato strutturalmente.. (peggio ancora se è scatalizzato, in quel caso la moto perde pure l'omologazione Euro 3)
Il manubrio è opinabile.. non è nemmeno elemento indicato nella carta di circolazione, e non prevede omologazione..

[DYD666]

hai lo zard come il mio? fotu del db-k??? come risulta? costo?
stop.

si stop
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ha una sezione maggiore ed è più corto
30 ->DbKiller
Diciamo che aggiunge un pò di tutto, ma in modo discreto e soprattutto c'è il che ad un controllo superficiale può bastare a passarla liscia
Credo che porti più benefici il dbkiller aperto che la S

[Lo scrofo]

Mi devo informare.. non so se c'è differenza a livello del Cds tra cambiare manubrio con un altro, o montare dei semimanubri.. a leggere il codice non credo.. l'art.78 parla di modifiche ai componenti citati negli articoli 71 e 72..

1. I ciclomotori, i motoveicoli e gli autoveicoli devono essere equipaggiati con:

a) dispositivi di segnalazione visiva e di illuminazione;
b) dispositivi silenziatori e di scarico se hanno il motore termico;
c) dispositivi di segnalazione acustica;
d) dispositivi retrovisori;
e) pneumatici o sistemi equivalenti.

Manubri o affini non vengono nominati.. non credo che questo sia un problema.. e dubito che quella sia da intendersi come caratteristica costruttiva o funzionale, dato che trattasi sempre di un manubrio.. non ho messo una cloche da aeroplano o un volante di un auto, per intenderci.

Ti parlo da Speedista con semi: quando parlavo di CdS troppo "interpretabile" , questo e' un esempio che calza a pennello.

Quando si parla di geometrie, si parla anche di questo, perche' la tua moto non e' stata omologata con i tronchetti, ma con il manubrio. Quindi, se il tizio in questione NON E' IN POSSESSO dei documenti relativi alla moto, riesci a farla franca ... In caso contrario, se i figlioli hanno un bel pc con tutte le info in merito, che non capita QUASI mai , ti sparano una bella multazza per mancata omologazione del tutto , con tutta la conseguente rottura di palle allegata.

E con te anche il sottoscritto, nella malaugurata ipotesi.

Anche io sto girando con una moto perfettamente omologata, ( PC3 a parte ) , ma sono omologati i singoli pezzi, non la moto in se' con tutti questi accessori montati.

Ecco dov'e' l'inghippo del nostro CdS.

[Alex63]

Per rimanere in tema di omologazione se ipoteticamente montassi gli Arrow alti(quelli del catalogo Triumph) sarei piu' in regola che con il mio Zard o sarebbe uguale?

[Rivvin]

Aridaje... allora, innanzitutto l'omologazione dei LeoVince non è fatta così a cazzo.. quei LeoVince sono omologati su Street Triple, e la mia fino a prova contraria lo è.

Per quanto riguarda i db eccessivi (misurati con fonometro) non vengono discussi.. viene discusso il fatto che tale cosa sia da imputare ad una modifica dei parametri costruttivi del componente (scarico) che non è stata fatta. Quindi deve essere applicato l'art.79, non il 78. Quindi ok per la sanzione, ma la carta di circolazione mi deve essere resa.

Non è una convinzione mia..

CORRETTO

ti auguro che trovi l'agente ben preparato come lo sei tu, così glielo spieghi

Se lo trovi ben preparato, non devi spiegargli niente. Non ci perde tempo con te e va a piegare qualcun altro.

Leggo continuamente di gente che pensa di cavarsela "facendo ricorso"......ehmmm....è giàò stato detto che fare ricorso può costare anche un centinaio euro e che te nel caso non venga accettato sono persi anche quelli ? Inoltre nel caso di "vittoria" sapete esattamente in quanto tempo riavrete i soldi della multa che avrete comunque dovuto pagare prima di fare ricorso ?

Scusa, ma è una cosa che dici solo perchè l'hai sentita dire? Quando fai ricorso, nessuno ti ridà indietro niente. Se paghi una multa, non puoi ricorrere avverso quella multa, anche se hai palesemente ragione...

Ti parlo da Speedista con semi: quando parlavo di CdS troppo "interpretabile" , questo e' un esempio che calza a pennello.

Quando si parla di geometrie, si parla anche di questo, perche' la tua moto non e' stata omologata con i tronchetti, ma con il manubrio. Quindi, se il tizio in questione NON E' IN POSSESSO dei documenti relativi alla moto, riesci a farla franca ... In caso contrario, se i figlioli hanno un bel pc con tutte le info in merito, che non capita QUASI mai , ti sparano una bella multazza per mancata omologazione del tutto , con tutta la conseguente rottura di palle allegata.

E con te anche il sottoscritto, nella malaugurata ipotesi.

Anche io sto girando con una moto perfettamente omologata, ( PC3 a parte ) , ma sono omologati i singoli pezzi, non la moto in se' con tutti questi accessori montati.

Ecco dov'e' l'inghippo del nostro CdS.

Già l'inghippo è proprio qui, in una carenza legislativa. Per il C.d.S. Italiano, non conta che i singoli pezzi siano omologati, ma che IL MEZZO sia omologato. Nessuno mai è intervenuto per modificare questa voragine normativa. Abbiamo recepito la direttiva europea sulla libera circolazione dei beni sul mercato e anche quella sulle omologazioni ad opera di enti non statali certificati, ma alla fine non è stata fatta la legge che correggesse quell'infido aspetto. Per la legge italiana POSSO comprare un pezzo omologato senza nessun problema, anche se omologato in un altro stato. POSSO installarlo sulla moto. NON POSSO circolare con quella moto, se prima non la RI-OMOLOGO per come l'ho modificata. Ergo, se un agente preparato vuole farti male, lo fa. Con tanto di articoli citati e motivazione scritta in piccolo. Potrebbe, nel caso dei semi manubri, semplicemente multarti per il 78, MOTIVANDO che la modifica effettuata, stravolge le geometrie previste dalla casa costruttrice in fase di omologazioni. In caso di ricorso, HAI PERSO e basta non ci sono cazzi. A meno che non vinci una querela per falso avverso l'agente accertatore...
Ma questa è un'altra storia...


E cmq mi sono stufato di sentire sempre dire che questo o quello sono ignoranti. Se uno di voi ha un dubbio, va e si informa nel modo opportuno, consultando le leggi e i regolamenti. Poi, se avete fortuna, trovate un giudice che è veramente preparato...