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quello che intendevo io era che non per forza li si devon fare in triumph...in giro ci son meccanici in gamba , ma la cosa più importante credo sia il rapporto di fiducia,se poi spendi un qualcosa meno ben venga...ovvio che fino allo scadere della garanzia sei legato alla concessionaria o magari uno li continua a far da loro più per un discorso fiducia/conoscenza del mezzo che per il timbro.Originariamente Scritto da DjRisso
La strada è solo musica che prende forma
I meccanici anche quelli bravi , guardano "L'OROLOGIO" .....è normale , non possono stare una giornata intera su una moto......anche loro devono guadagnare x campare!!!
Per esempio , quando ti scaricano l'olio , non stanno più di tanto ad aspettare.......(se te lo fai da solo , puoi lasciarla scolare anche tutta la notte).......il filtro aria se hai un BMC , non pensare che si mettono ad lavarlo , asciugarlo ed riolearlo come si deve ......(se te lo fai da solo , lo fai e come!!!) .....la pulizia della catena....dei corpi farfallati , non pensate che stanno lì a lisciarli e farli brillare (io invece si)
.........insomma , quando fai qualcosa sulla tua moto è normale che ci metti tutto il cuore , anche se ci vogliono 3 giorni o una settimana ,non importa saranno fatti con più cura e avrai anche più soddisfazione
Quindi , quei interventi che si possono fare da soli , io consiglio sempre di farseli a casa........si impara a conoscere la propria motocicletta , si risparmia e si fanno con più cura !!!!
Lampssssss
La mia ERRE
Se hai un problema, ti aiuto a risolverlo
Se non ce l'hai, ti aiuto a crearlo !!!
[Io sono un frocio all'antica ,mi piace il culo ,ma davanti ci deve stare la .... !!]
Leggasi " Lo zen e l'arte della manutenzione della motocicletta" .
Io sono il primo a fare gli interventi semplici da me, già da quando avevo il 125 e dovevo carburarlo. Il mio meccanico mi diede 4 o 5 getti e mi disse di provarmela da solo ( la moto mi serviva e lui quella settimana non aveva tempo di farla di fino) morale mi fece pagare solo il getto che utilizzai.
A piedi cammino.... In macchina viaggio... In moto sogno!!!
Per ora continuo a girare ,sono a 20300.Non ho tempo e voglia di portarla dal concessionario...A presto!
Vai a fare il tagliando, ti consiglio non uno ufficiale triumph perchè ti pelano
per salvare quel villaggio è stato necessario distruggerlo
Filip...li hai superati i 50.000? record man
La scorsa settimana ho recuperato il mio vecchio Fantic Trial 200 del 1981:e' messo male ed ho iniziato il restauro.Cosi' mi e' ritornata la voglia di sporcarsi le mani ed il tagliando alla Street me lo faccio io!!!Ciao a tutti!
Street R 2010
Questo è parlare!!!
Inviato dal mio iPhone 4S ,
tramite Tapatalk.
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Se l'olio è ancora di un colore "umano" e nella giusta quantità, io non mi preoccuperei più di tanto, arriverei tranquillamente a 30.000 continuando ovviamente a controllarlo di tanto in tanto. Unica pecca potrebbe essere il filtro dell'aria che a 10.000 in teoria te lo "puliscono" e basta.
Parere personale, arriva a 30.000, cambiati da solo olio, filtri vari ecc e porta la moto a fare SOLO la registrazione del gioco delle valvole (chiedendo per bene prima quanto ti verrà a costare, visto che loro ci metteranno si e no 30 minuti). Cerchiamo di essere un minimo oculati in questi giorni di crisi!
Il colore dell'olio non è indice della sua usura
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