(Framasotti, non so se hai capito che brusagume ti sta un po prendendo per il culo....ma solo un po...!!!)
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(Framasotti, non so se hai capito che brusagume ti sta un po prendendo per il culo....ma solo un po...!!!
L'avidità, non trovo una parola migliore, è valida, l'avidità è giusta, l'avidità funziona, l'avidità chiarifica, penetra e cattura l'essenza dello spirito evolutivo. L'avidità in tutte le sue forme, l'avidità di vita, di amore, di sapere, di denaro, ha improntato lo slancio in avanti di tutta l'umanità.
No chi io ?!?.............Originariamente Scritto da Filomao
(Framasotti, non so se hai capito che brusagume ti sta un po prendendo per il culo....ma solo un po...!!!
ammazza! e poi dici che non ci capisciDentro le benzine non ci sono additivi lubrificanti......
Altrimenti parleremmo di miscele....destinate a motori 2 tempi
caso ma se proprio vogliamo fare gli espertoni
facciamo chiarezza...parlimo di 4 tempi....in camera di scoppio non ci può essere nulla di oleoso e ivi lubrificante
Di organi meccanici atti alla combustione in camera di scoppio.....in un motore non c'è ne
I chi l'ha scritto che in camera di scoppio c'entra l'olio ??
Ho detto il contrario se mai
ad ogni modo nella benzina ci sono additivi che servono a diminuire l'attrito! mi sarò spiegato male!
ad ogni modo il pistone è un organo meccanico o no?
Se la sfortuna è contro di noi, problemi suoi...
Non a caso esiste un rapporto stechimetrico, cioè aria/benzina.
Troppo magra non va bene, troppo grassa neanche, il rapporto stechiometrico varia a seconda el regime di rotazione e soprattutto dell' apertura manetta, quella cosa che fa entrare la miscela nei corpi farfallati e poi nei cilindri... una volta lo facevano i carburatori.
Con l'elettronica si possono fare magie in tal seno, ma non avremo mai un rapporto stechiometrico ideale a tutti i regimi di rotazione... io ad esempio che "smanetto" parecchio ho una mappatura che rende la miscela grassa ai bassi regimi di rotazione, che la mia moto ha solo quando l'accendo.... poi va bene.... I ogni caso con lo zard stappato, filtro aperto e la mappatura del buon wayne mcdonald (mago dell' elettronica triumph) la mia speed alza di terza e scarica il limitatore in 6^, cosa che originale si sognava.... in fondo come va la moto dipende soprattutto dall miscele, che vengono date dalle mappature....
Sezione Romana Triumph
Siculo nel cuore!!!
No chi io ?!?.............
L'avidità, non trovo una parola migliore, è valida, l'avidità è giusta, l'avidità funziona, l'avidità chiarifica, penetra e cattura l'essenza dello spirito evolutivo. L'avidità in tutte le sue forme, l'avidità di vita, di amore, di sapere, di denaro, ha improntato lo slancio in avanti di tutta l'umanità.
comunque mi ritiro per deliberare
Se la sfortuna è contro di noi, problemi suoi...
dai mi hai fatto credere di essere esperto! e per un attimo pensavo di esserloNo chi io ?!?.............
comunque non è che niente meno sei il mecca di Vale?
Se la sfortuna è contro di noi, problemi suoi...
Ciao Frama stavo un pò così cazzengiando...scusamiammazza! e poi dici che non ci capisci
ad ogni modo nella benzina ci sono additivi che servono a diminuire l'attrito! mi sarò spiegato male!
ad ogni modo il pistone è un organo meccanico o no?
Gli additivi che dici te servono a migliorare,in tutti i sensi,sedimenti, incorstazioni, l'esplosione della miscela aria e benzina nella camera di scoppio di un motore 4 tempi.....
per attrito si intende lo "sfregamento" di due o più parti solide tra loro.......fascie con cilindro per esempio
E li che serve lubrificare.....dalla prima fascia in giù nel motore....
certo che il pistone è un organo meccanico ma la parte sopra...la "testa" del pistone non "sfrega" con nessuna altra parte meccanica del motore....hai presente tra la testa del pistone e la camera di scoppio li non deve mai entrare olio motore.....altrimenti il motore "fuma" mangia olio......come si dice
ciauz.....
E magari !!!!!!!!!dai mi hai fatto credere di essere esperto! e per un attimo pensavo di esserlo
comunque non è che niente meno sei il mecca di Vale?
Mi limito a rifare i motori delle Honda cb four 500-750-350così per gioco e per passione e si sa.....via una cazzata l'altra prima o poi si impara...
tranky Brusagume non mi sono offesoE magari !!!!!!!!!
Mi limito a rifare i motori delle Honda cb four 500-750-350così per gioco e per passione e si sa.....via una cazzata l'altra prima o poi si impara...
spero solo di incontrarti per strada così ti offro un caffe corretto ....................... col cianuro!
quando avrò bisogno di consigli spero che tu ci sia!
Se la sfortuna è contro di noi, problemi suoi...
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