METZELER TOURANCE NEXT

[viwdefil]

Evidentemente se molti si lamentano ci sarà qualcosa che non va, non credi? Anche io riesco a grattare il cavalletto, ma nulla toglie che (nel mio caso) le gomme sono comunque merd..se. Mi sento instabile, insicuro e spesso tendono a chiudere troppo. Anche il mio gommista era ingarellatissimo su questo marchio. Evidentemente per la Tiger 800 xc non vanno bene. Forse per la stradale si.
P.S. sapete che metzler e Pirelli sono la stessa cosa si?

Ciao Scimpa, si sono a conoscenza che la Metzeler è di Pirelli, ma come giustamente dice Luca73 non sono la stessa cosa. Negli anni, sulla stradale, ho avuto modo di provare diversi modelli di questa casa (Rennsport, M5 Interact, Racetek K2 e K1 e ora Tourance NEXT) e non posso che ritenermi soddisfattissimo (cosa che invece non posso dire di Michelin o Pirelli). Sicuramente dalla STD alla XC ci sono differenze portate dalla ruota anteriore e dalla diversa e più lunga forcella, però nella valutazione di uno pneumatico bisogna anche tener conto di alcuni fattori che possono far variare il comportamento della moto, come per esempio pressione gomme, taratura forcelle, carico della moto, distribuzione dei pesi e anche stile di guida. Questo sicuramente lo saprete già, non è mica l'invenzione dell' "acqua calda". Poi comunque rimane il fatto che le gomme restano sempre "soggettive", alcuni possono non trovarsi bene e altri invece se ne innamorano. Un saluto!!!

[Jackster]

Scusate, su per giù la durata? La uso tutto l'anno spesso in coppia, ad agosto parto per una settimana di Trentino... indeciso tra queste e le Dunlop Road Smart 2 !

[Daimon]

Scusate, su per giù la durata? La uso tutto l'anno spesso in coppia, ad agosto parto per una settimana di Trentino... indeciso tra queste e le Dunlop Road Smart 2 !

...DUNLOP ROADSMART II!!!!!!!!!!!!!!

[ambrosa]

Dunlop Roadsmart II FOREVER!! (già usati 4 treni su due moto diverse).

Le Next si spiattellano da paura. 9000 Km (da solo) a NordKapp e sono da buttare. Stranamente l'anteriore si consuma più del posteriore.

[Jackster]

Anche per uso invernale (a Genova piove parecchio d'inverno!) ?

[PrinceTriple]

Cari amici tigeristi, sono entrato in questa sezione stamane proprio per segnalarvi questo, e guarda caso, cosa leggo?

Ho montato (fiero) anche io delle tourance next, un paio di mesi fà, ho notato una enorme differenza (positiva) con le scorpion fin da subito!

E' una gomma che ha tanti pregi ed un solo difetto!

Confermo la grande confidenza che regala su ogni tipo di condizioni d'asfalto, non ho mai piegato su umido/bagnato e farlo è stata una bella sensazione, (sopratutto di sicurezza) per non parlare con l'asciutto a temperatura! le pedane grattano sempre! (goduria)

però purtroppo la velocità non sono il loro punto di forza, a 160/170 km/h la moto sembra un cavallo sbizzarito!
E' vero! Ondeggia quà è là come se stesse per perdere il controllo!
Diciamo che ora che leggo che accade quasi a tutti un pò mi rincuora, pensavo chissà che fosse!

Non sono per niente insoddisfatto di tutto ciò! Anzi! La velocità per vari motivi è l'ultima cosa che adesso mi interessa, ciò che voglio e pretendo (in primis) è sicurezza e stabilità (specialmente in curva) e in ogni condizione e temperatura, se è questo è il prezzo da "pagare" non so voi ma a me mi sta bene! E ci sta tutto! Perchè chi compra questo tipo di moto non credo che sia votato per l'alta velocità!

Tornassi indietro, le rimonterei cmq!

Buona strada a tutti!

[FICHI]

Tornassi indietro, le rimonterei cmq!

Colgo l'occasione per....

Capisco espriemere la propria opinione / esperienza , anzi.....ben venga la cosa; poi la maturità ed esperienza di ognuno di noi, può far trarre la propria conclusione, in quanto l'opinione è anche dettata a fenomeni soggettivi e non oggettivi.

Ma detto questo, mi sfugge perchè.....accaponirsi su una decisone se.....non è soddisfacente; quando, nel caso specifico, ci sono "N" marche ed "N" modelli, che magari posso dare una soddisfazione più......completa.

[ozama]

Posso dare un suggerimento a chi sente ondeggiamenti ad alta velocità? Non è che avete il mono con troppo precarico? Se la moto è un po' seduta, è più stabile e la forcella affonda pure meno in frenata..
Poi aiuta anche sgonfiare un pelo l'anteriore tipo tenerla a 2,3/2,4 bar per aumentare un filo l'impronta a terra.
Ovviamente poi per fare le curve senza che la moto tenda ad allargare (inevitabile se è più seduta sul posteriore) occorre stare un po' più in avanti (stile "motard" magari è esagerato, basta caricare un po' il manubrio per compensare se si stà guidando molto forte).
Dico questo perchè qui molti pensano di guidare una stradale e tendono a replicare i settaggi con inquali avevano dimestichezza, ma la Tiger ha un altro assetto ed è ottimizzata per fare un altro mestiere.. Io quando avevo la XC non ho mai avuto problemi di ondeggiamenti, ma la tenevo un po' seduta e al limite caricavo lo sterzo in ingresso curva. Poi è questione di gusti eh.. Ma la fisica ha delle regole inelluttabili peró..
Be, magari queste note possono essere utili..
Ciao!

[scimpa]

Posso dare un suggerimento a chi sente ondeggiamenti ad alta velocità? Non è che avete il mono con troppo precarico? Se la moto è un po' seduta, è più stabile e la forcella affonda pure meno in frenata..
Poi aiuta anche sgonfiare un pelo l'anteriore tipo tenerla a 2,3/2,4 bar per aumentare un filo l'impronta a terra.
Ovviamente poi per fare le curve senza che la moto tenda ad allargare (inevitabile se è più seduta sul posteriore) occorre stare un po' più in avanti (stile "motard" magari è esagerato, basta caricare un po' il manubrio per compensare se si stà guidando molto forte).
Dico questo perchè qui molti pensano di guidare una stradale e tendono a replicare i settaggi con inquali avevano dimestichezza, ma la Tiger ha un altro assetto ed è ottimizzata per fare un altro mestiere.. Io quando avevo la XC non ho mai avuto problemi di ondeggiamenti, ma la tenevo un po' seduta e al limite caricavo lo sterzo in ingresso curva. Poi è questione di gusti eh.. Ma la fisica ha delle regole inelluttabili peró..
Be, magari queste note possono essere utili..
Ciao!

Ciao Ozzy, effettivamente anche io ho pensato a questa cosa del mono. Più che altro ho lo smorzamento del precarico - quello con la vite per capirci - indurito perche il gommista ha ritenuto giusto farlo e adesso non riesco più a girare in città senza spaccarmi le vertebre a ogni buca. adesso non trovo un cacciavite abbastanza corto per ripristinarlo. Idee? Almeno vediamo se si risolve sta cosa dell' ondeggiamento.

[Mauro XC]

Maahhh, la mia XC ha il mono precaricato ed indurito sempre al massimo e... non ondeggia.