METZELER TOURANCE NEXT

[fibbrone]

Volevo capire se qualcun'altro ha avuto le mie stesse impressioni riguardo alle next, premetto che vengo da gomme con più tassello e quindi con caratteristiche diverse, con le next mi trovavo a correggere più volte la traiettoria in curva quasi ad ogni curva come se la moto cadesse troppo nella prima fase di piega e poi successivamente sentire l'appoggio a questa cosa non mi sono mai abituato, come nel brecciolino che a volte accade di trovartelo lì e in qualche occasione mi ed è schizzato via l'anteriore, mentre le ho trovate ottime su asfalti lisci, io trovo che questa gomma sia molto stradale addirittura sportiva, io con la Tiger e le montagne vicine continuo a preferire una gomma con più tassello che risulta più confortevole e digerisce meglio asfalti sconnessi e sporchi, questa la mia personalissima opinione la gomma e' sempre legata all'utilizzo che si fa della moto e alle sensazioni che sono sempre molto personali

[Sugarglider]

Mi sembrano le mie impressioni quando son passato dalle Continental, profilo tondo, alle Scorpion 2, profilo più appuntito e simile alle Next.

Inviato dal mio VOYAGER2 DG310 utilizzando Tapatalk

[fibbrone]

Meno male a volte mi sembra di essere mia normal 😃 nonostante mi piaccia la guida sportiva trovo che la gomma a profilo tondo sia più adeguata alla tipologia di moto , magari più lenta nell'inserimento in curva ma dopo son tutti vantaggi .. seeeeempre parere personale 😃😃

[bottazzi]

ciao a tutti, queste sono le mie tourance next dopo 8000 km...
L'anteriore è arrivato, mentre la posteriore può farne almeno altri 3-4000, non capisco questa differenza nel consumo, dove sbaglio?

Inviato dal mio HUAWEI TAG-L01 utilizzando Tapatalk

[Skilly82]

ciao a tutti, queste sono le mie tourance next dopo 8000 km...
L'anteriore è arrivato, mentre la posteriore può farne almeno altri 3-4000, non capisco questa differenza nel consumo, dove sbaglio?

Inviato dal mio HUAWEI TAG-L01 utilizzando Tapatalk

Idem. Io ho solo 5.000 km all'attivo ma noto già usura maggiore all'anteriore... Può essere che, essendo misura stretta, si "aggrappa" di più rispetto ad una gomma più larga e quindi si consuma di più... Oppure, come me, freni un po' troppo in inserimento perchè non ti fidi ancora della moto... Quindi, frenando di più, magari con passeggero a bordo, la gomma si consuma più velocemente... Ti saprò dire la mia tra qualche mese...

[bottazzi]

Idem. Io ho solo 5.000 km all'attivo ma noto già usura maggiore all'anteriore... Può essere che, essendo misura stretta, si "aggrappa" di più rispetto ad una gomma più larga e quindi si consuma di più... Oppure, come me, freni un po' troppo in inserimento perchè non ti fidi ancora della moto... Quindi, frenando di più, magari con passeggero a bordo, la gomma si consuma più velocemente... Ti saprò dire la mia tra qualche mese...

Grazie dell'informazione, potrebbe anche essere lo spessore esiguo del battistrada nuovo (3 mm o poco più misurati col calibro) rispetto a quello posteriore

[ozama]

Anche a me, con la XC, le Bridgestone di serie, a 9000 Km anteriore finito e posteriore come il tuo..
Ciao!

[Mauro XC]

Mi permetto di consigliare le ST2, le Next sono ottime gomme, ma le ST2 ne sono l'evoluzione, come sappiamo Metzeler è una controllata Pirelli.
Io le ho rimontate ieri sera sul Kappone, dopo averle intervallate con le Roadtec 01, peraltro adesso c'è anche la variante siglata K con la spalla e carcassa più rigida per dare maggiore stabilità, creata apposta per la KTM ma che ovviamente può essere usata su tutte.
Appena rimesse, immediatamente grande confidenza e velocità nello scendere in piega.

[minozzo]

ciao a tutti, queste sono le mie tourance next dopo 8000 km...
L'anteriore è arrivato, mentre la posteriore può farne almeno altri 3-4000, non capisco questa differenza nel consumo, dove sbaglio?

tutto regolare, tranquillo.. succede anche a me.. sia con le next, con le scorpion di serie e con le scorpion 2..

5 treni di gomme in tutto, stesso risultato (+ o -)..

probabilmente dipende dallo stile di guida e/o dal tipo di utilizzo e percorsi che si fanno..
..se la uso tanto con passeggero e bagagli noto un consumo maggiore al posteriore..

Mi permetto di consigliare le ST2, le Next sono ottime gomme, ma le ST2 ne sono l'evoluzione, come sappiamo Metzeler è una controllata Pirelli.
Io le ho rimontate ieri sera sul Kappone, dopo averle intervallate con le Roadtec 01, peraltro adesso c'è anche la variante siglata K con la spalla e carcassa più rigida per dare maggiore stabilità, creata apposta per la KTM ma che ovviamente può essere usata su tutte.
Appena rimesse, immediatamente grande confidenza e velocità nello scendere in piega.

confermo stesse sensazioni anche sul tiger 800..

..buono a sapersi per la "K".. prediligo le carcasse un po' più rigide..

grazie

[scric88]

Mi permetto di consigliare le ST2, le Next sono ottime gomme, ma le ST2 ne sono l'evoluzione, come sappiamo Metzeler è una controllata Pirelli.
Io le ho rimontate ieri sera sul Kappone, dopo averle intervallate con le Roadtec 01, peraltro adesso c'è anche la variante siglata K con la spalla e carcassa più rigida per dare maggiore stabilità, creata apposta per la KTM ma che ovviamente può essere usata su tutte.
Appena rimesse, immediatamente grande confidenza e velocità nello scendere in piega.

Belle!! Che misura monti?

Inviato dal mio Nexus 5 utilizzando Tapatalk