Problemi montaggio Givi Trekker Outback

[Damian.]

Ma siamo matti???
Assurdo!
Io monto telaietti GIVI per le borse normali e, montandovi delle Koboldibike che si aprono verticalmente come le outback non ho problemi (solo con il bauletto centrale che è quello classico molto largo e non è rettangolare).
Quindi mi chiedo, dato che le outback non si possono montare sui telaietti normali givi ma necessitano di loro telaietti, questi ultimi sono stati studiati peggio di quelkli normali?

Una vera follia, la moto è mostruosamente sbilanciata così !!!

[aigorlozio]

anche se costano 200 euro in piu'..e sono un pelo piu' piccole..
io prederei queste..

Zega Pro 31/38 ltr., sistema di valigie in alluminio per Triumph Tiger 800/800XC, con supporto acciaio inox, nero - Sistemi di valigie - Bagaglio - Per la moto | Touratech Italia SRL

oppure se si hanno 1100,00 euro da buttare si comprano quelle da 45lt

[Damian.]

Ho modificato leggermente il titolo del 3D, in questo modo "si può" tenere tranquillamente nella sezione Tiger 800, dato che, alla luce dei casini con la borsa di sinistra e delle cazzate della Givi, sarà utile parlarne anche per trovare una soluzione, ma per parlare di altri tipi di borse, meglio scrivere in altri 3D.

[ombra78]

EFFICENZA GIVI (SPETTACOLARE)

Buongiorno Sig. Orazio,

scusi l’invadenza mi intrometto nello scambio di mail, sono Igor Prederi responsabile dell’ufficio tecnico della Givi.

Preferisco darle qualche informazione aggiuntiva per permetterle di avere un quadro chiaro e completo della soluzione attacco laterale per Tiger 800 da lei acquistata.
Nello studio di quel portavaligie abbiamo dovuto tenere conto di vari fattori che ci hanno portato a determinare la posizione del telaio laterale, per precisione il lato sinistro.
Deve sapere che le nostre nuove valigie in alluminio Trekker Outback hanno un sistema di sgancio del coperchio dal fondo che nessun altro produttore possiede, è un sistema brevettato da Givi che permette con una leggera pressione sul pulsante della cerniera di togliere completamente il coperchio senza bisogno di sollevarlo, nel caso di utilizzo di un bauletto centrale l’interferenza tra l’apertura del coperchio laterale ed il fondo del bauletto è quasi scontata è soprattutto per questo che abbiamo studiato questo sistema.
E’ proprio approfittando della possibilità offerta da questo brevetto della valigia che abbiamo potuto portare il telaio sinistro molto aderente alla moto, favorendo al massimo gli ingombri laterali della motocicletta accessoriata, a tutto vantaggio della guidabilità ed agilità di conduzione in marcia.
Altra informazione importante che vorrei trasmetterle è che il progetto Trekker Outback include anche una versione di valigia da 48 litri (quelle che lei possiede sono da 37 litri).
Il sistema di attacco è stato progettato tenendo conto della presenza di due dimensioni di valigie, e nel caso della Tiger 800 le valigie prese in considerazione sono la grande sul lato sx e la piccola sul lato dx in modo da ottenere la motocicletta con la stessa sporgenza su entrambi i lati, in allegato può trovare una fotografia con le valigie montate. Siamo purtroppo un po’ in ritardo con le consegne della valigia grossa, sarà disponibile tra circa 3 settimane.

Questo è quanto abbiamo progettato, consapevoli che l’alternativa sarebbe potuta essere di allargare il telaio sinistro dalla moto di 4 cm. per ottenere un apertura libera del coperchio verso l’alto. Abbiamo evitato questa ultima possibilità perché abbiamo ritenuto di dare maggior importanza alla riduzione della sporgenza ed ingombro della motocicletta.

Nella speranza di essere riusciti a trasmetterle le nostre motivazioni, saremmo veramente interessati ad avere il suo personale punto di vista.
Ringraziandola anticipatamente porgiamo i migliori saluti

[Mrfool]

EFFICENZA GIVI (SPETTACOLARE)

Buongiorno Sig. Orazio,

scusi l’invadenza mi intrometto nello scambio di mail, sono Igor Prederi responsabile dell’ufficio tecnico della Givi.

Preferisco darle qualche informazione aggiuntiva per permetterle di avere un quadro chiaro e completo della soluzione attacco laterale per Tiger 800 da lei acquistata.
Nello studio di quel portavaligie abbiamo dovuto tenere conto di vari fattori che ci hanno portato a determinare la posizione del telaio laterale, per precisione il lato sinistro.
Deve sapere che le nostre nuove valigie in alluminio Trekker Outback hanno un sistema di sgancio del coperchio dal fondo che nessun altro produttore possiede, è un sistema brevettato da Givi che permette con una leggera pressione sul pulsante della cerniera di togliere completamente il coperchio senza bisogno di sollevarlo, nel caso di utilizzo di un bauletto centrale l’interferenza tra l’apertura del coperchio laterale ed il fondo del bauletto è quasi scontata è soprattutto per questo che abbiamo studiato questo sistema.
E’ proprio approfittando della possibilità offerta da questo brevetto della valigia che abbiamo potuto portare il telaio sinistro molto aderente alla moto, favorendo al massimo gli ingombri laterali della motocicletta accessoriata, a tutto vantaggio della guidabilità ed agilità di conduzione in marcia.
Altra informazione importante che vorrei trasmetterle è che il progetto Trekker Outback include anche una versione di valigia da 48 litri (quelle che lei possiede sono da 37 litri).
Il sistema di attacco è stato progettato tenendo conto della presenza di due dimensioni di valigie, e nel caso della Tiger 800 le valigie prese in considerazione sono la grande sul lato sx e la piccola sul lato dx in modo da ottenere la motocicletta con la stessa sporgenza su entrambi i lati, in allegato può trovare una fotografia con le valigie montate. Siamo purtroppo un po’ in ritardo con le consegne della valigia grossa, sarà disponibile tra circa 3 settimane.

Questo è quanto abbiamo progettato, consapevoli che l’alternativa sarebbe potuta essere di allargare il telaio sinistro dalla moto di 4 cm. per ottenere un apertura libera del coperchio verso l’alto. Abbiamo evitato questa ultima possibilità perché abbiamo ritenuto di dare maggior importanza alla riduzione della sporgenza ed ingombro della motocicletta.

Nella speranza di essere riusciti a trasmetterle le nostre motivazioni, saremmo veramente interessati ad avere il suo personale punto di vista.
Ringraziandola anticipatamente porgiamo i migliori saluti

Beh, bisogna dire che del servizio clienti Givi parlano tutti benissimo, ed effettivamente una risposta direttamente dal responsabile ufficio tecnico non è poco.

[Guinness]

continuo a non capire l'utilità dell'apertura dall'alto se non si può utilizzare con la borsa montata...

[doppioclick]

Risposta da vero servizio customer care.

Grandi

Inviato dal mio LG-P970 con Tapatalk 2

[ozama]

In realtà il Responsabile ha detto che il coperchio si può smontare senza rimuovere la valigia. E' certamente più scomodo, ma almeno è stato fatto per scelta: avere la stessa sporgenza montando la valigia da 48 litri, come immaginavo.
Continuo a pensare che invece sarebbe stato meglio far sporgere il telaio uguale al destro e proporre una valigia porta attrezzi da montare all'interno per ricuperare lo spazio inutilizzato.
Tale valigia porta attrezzi, se apribile sul retro, avrebbe potuto essere proposta per tutte quelle moto con il problema della marmitta, indipendentemente dal fatto che fosse a destra o a sinistra.
Ma è una questione di scelta. Certamente molti preferiscono avere una valigia più grande. Io personalmente preferisco la simmetria e un piccolo vano separato in più, per la roba piccola ma utile DURANTE il viaggio (attrezzi, spray catena, spray gonfia/ripara gomme, tute anti pioggia..).
Ciao!

[lucas73]

Potevano anche dirlo prima pero' che trovarsi la sorpresa quando la monti

[ozama]

Marketing ragazzo.. Marketing! Adesso le vendiamo, poi se ci sono dei problemi ci inventiamo qualcosa!
Non dirmi che non conosci a tecnica!
Ciao!