Rimappare una 2011

[Denim80]

La Speed 1050 è così, se non ti piace è inutile che spendi... cambia o affiancagli un'altra moto!

Scusa ma mi sembra assurdo, ho speso 16mila euro per questa moto , ha un motore come tutte le altre moto mica è una roba mai vista ...la mia richiesta mi sembra semplice , visto che qui c'è chi dice di aver preso 5-6cv con scarico , filtro , e mappa io vorrei solo sapere il nome di un bravo preparatore a cui affidarla per mettere anche mano al motore e quindi mi serve uno bravo , e aumentare i cavalli almeno a 10 alla ruota....non sarà mica fatto di porcellana sto motore che non lo si può toccare ....

ah questo sinceramente non lo so... bisognerebbe contattare i nomi sacri tipo Pettinari e vedere cosa si può fare... cercare pezzi all'estero... ma vista la spesa io valuterei anche un motore Daytona 955... o quantomeno vedere eventuali intercambiabilità dei pezzi...
alcuni dicono che non sia chissà cosa... e non l'ho mai provato... ma è sempre un motore con 149 cv a 10700 giri e 100Nm a 8200 giri... sicuramente ha l'allungo che tanto manca a te....

Già provato a rivolgermi ai concessionari , quando gli parli di aprire il motore ti guardano male....tu suggerisci di cambiare l'intero motore ? ma il 955 non era quello progettato nel 1999 ? non è un pò vecchio ? Ora vado a vederemi le specifiche , credi si potrà montare ?
Io vorrei solo risucire a guadagnere un pò di allungo ma soprattutto vorrei che il motore prendesse giri più velocemente ...

[killer.one]

Scusa ma mi sembra assurdo, ho speso 16mila euro per questa moto , ha un motore come tutte le altre moto mica è una roba mai vista ...la mia richiesta mi sembra semplice , visto che qui c'è chi dice di aver preso 5-6cv con scarico , filtro , e mappa io vorrei solo sapere il nome di un bravo preparatore a cui affidarla per mettere anche mano al motore e quindi mi serve uno bravo , e aumentare i cavalli almeno a 10 alla ruota....non sarà mica fatto di porcellana sto motore che non lo si può toccare ....



Già provato a rivolgermi ai concessionari , quando gli parli di aprire il motore ti guardano male....tu suggerisci di cambiare l'intero motore ? ma il 955 non era quello progettato nel 1999 ? non è un pò vecchio ? Ora vado a vederemi le specifiche , credi si potrà montare ?
Io vorrei solo risucire a guadagnere un pò di allungo ma soprattutto vorrei che il motore prendesse giri più velocemente ...

Lavorare su corona/pignone? Il motore non toccarlo... fai prima cambiando moto.... parere personale....... dimenticavo non credo vada bene x la pista una moto di 214KG!!!!

[Denim80]

perdonami Denim, ma tu prima di comprarla non l'hai provata?

ti sei fatto prendere dagli accessori che monta?

il motore della Speed, seppure datato, è uno di maggior "goduriosi" sul mercato. Ora pensare di avere una superbike mi pare eccessivo

però dai, se hai preso una R significa che non hai problemi di danaro: comprane un'altra da affiancare

certo che l'ho provata , ma mica te la fanno provare in pista...il motore è sì godurioso , ma su strada và bene così come vanno bene tutte le altre nude , alla fine quando siamo su strada la moto la usi solo per il 50-60% delle sue potenzialità qui viene il problema , avendola provata solo su strada mi era piaciuta ma ora in pista mi accorgo che malgrado la ciclistica di primo livello a motore non c'è paragone con la Brutale , ti dico solo che in uscita di curva in 3a mi salutano alla grande , mi trovo quindi con un ottima ciclistica ma con un motore che più di tanto non và....come dicevo se vai in piste corte non c'è problema , ma allora mi facevo un 250 oppure un motard , su piste più veloci la differenza è imbarazzante e per questo volevo capire se era possibile avere almeno 10cv in più....
Non posso prendere una SS perchè causa caduta in pista anni fà con una SS ora ho qualche problema alla schiena e guidare una SS è una tortura...

Lavorare su corona/pignone? Il motore non toccarlo... fai prima cambiando moto.... parere personale....... dimenticavo non credo vada bene x la pista una moto di 214KG!!!!

Lavorando su corona e pignone peggiora ho già provato , per il peso non è un problema ho guidato moto ben più pesanti ..

[Topax'82]

certo che l'ho provata , ma mica te la fanno provare in pista...il motore è sì godurioso , ma su strada và bene così come vanno bene tutte le altre nude , alla fine quando siamo su strada la moto la usi solo per il 50-60% delle sue potenzialità qui viene il problema , avendola provata solo su strada mi era piaciuta ma ora in pista mi accorgo che malgrado la ciclistica di primo livello a motore non c'è paragone con la Brutale , ti dico solo che in uscita di curva in 3a mi salutano alla grande , mi trovo quindi con un ottima ciclistica ma con un motore che più di tanto non và....come dicevo se vai in piste corte non c'è problema , ma allora mi facevo un 250 oppure un motard , su piste più veloci la differenza è imbarazzante e per questo volevo capire se era possibile avere almeno 10cv in più....
Non posso prendere una SS perchè causa caduta in pista anni fà con una SS ora ho qualche problema alla schiena e guidare una SS è una tortura...



Lavorando su corona e pignone peggiora ho già provato , per il peso non è un problema ho guidato moto ben più pesanti ..

Se ti piace visto anche l'investimento che hai fatto contatta il Gatto che 10cv te li tira fuori e anche qualcosa in più.

Quello che ti dicevo è che comunque in fatto di prestazione pura continuerai a buscarle dalle s.s in pista come tutte le altre naked ad eccezione della Tuono V4, che alla fine è una s.s. con manubrio alto.

Non snaturare il motore con preparazioni pesanti che ne compromettono la durata e la guidabilità.

Con un dente al pignone dovrebbe solo andare meglio, ho provato una 2010 così messa e andava alla stragrane, strano che non ti trovi...

lamps

Lamps

[Denim80]

Se ti piace visto anche l'investimento che hai fatto contatta il Gatto che 10cv te li tira fuori e anche qualcosa in più.

Quello che ti dicevo è che comunque in fatto di prestazione pura continuerai a buscarle dalle s.s in pista come tutte le altre naked ad eccezione della Tuono V4, che alla fine è una s.s. con manubrio alto.

Non snaturare il motore con preparazioni pesanti che ne compromettono la durata e la guidabilità.

Con un dente al pignone dovrebbe solo andare meglio, ho provato una 2010 così messa e andava alla stragrane, strano che non ti trovi...

lamps

Lamps

Hai ragione Topax , il fatto è che voglio capire cosa mi costa l'intervento perchè a quel punto poi la moto perderebbe valore notevolmente ed a questo punto forse mi conviene venderla originale e farmi una brutale 1090rr oppure una TuonoV4....vedremo , ho tempo 4 mesi per pensarci...

[gab84mo]

mi conviene venderla originale e farmi una brutale 1090rr oppure una TuonoV4...

Stai cominciando a vedere la fine del tunnel... bravo!

[killer.one]

Stai cominciando a vedere la fine del tunnel... bravo!

Scusami denim80 se vuoi darle in pista senza rimetterci (scivolare in pista + sminkiare una moto) tieni la mitica speed per girovagare e affiancala con una r1 magari my08.... consegni la targa e viaaaaa + veloce della luce!!!

[furby]

Hai ragione Topax , il fatto è che voglio capire cosa mi costa l'intervento perchè a quel punto poi la moto perderebbe valore notevolmente ed a questo punto forse mi conviene venderla originale e farmi una brutale 1090rr oppure una TuonoV4....vedremo , ho tempo 4 mesi per pensarci...

facci sapere quale sarà il costo dell'operazione e con quali cv finali