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Ok grazie killer.one, la mappa che hai messo dovrebbe essere la migliore e la più adatta alla tua configurazione attuale
p.s. Riguardo ai cavalli originali della tua speed 118 sembrano pochini anche per me, anche se il banco prova dovrebbe sempre aver ragione...il modello di speed precedente quanti dovrebbe averne allora!?!?
Originariamente Scritto da Lukinè
Ok grazie killer.one, la mappa che hai messo dovrebbe essere la migliore e la più adatta alla tua configurazione attuale
p.s. Riguardo ai cavalli originali della tua speed 118 sembrano pochini anche per me, anche se il banco prova dovrebbe sempre aver ragione...il modello di speed precedente quanti dovrebbe averne allora!?!?
Errata corige.... 124,676 alla ruota..... dopo spippolo sono 130,565..... chiamato telefonicamente il mecca!!!!
Quanto ti è costata la rullata con annesso set up?
inviato da vicino Giove
Tutte le moto hanno i loro difetti....La mia ha anche il PILOTA
La moto che fa per te è quella che cerca di ucciderti
124 da originale mi sembra più plausibile ... +o- quanti la mia .. Pero' mi sembrano un po' ottimistici 6 cv con solo i terminali e il filtro ... Poi tutto può essere ....
scusate quali sono le migliori officine/preparatori in Lombardia a cui potersi rivolgere per i motori Triumph ?
vorrei capire se è possibile riuscire ad ottenere almeno una decina di cavalli in più da questo motore...grazie
Per trovare 10 cv devi lavorarci profondamente ... Non so' se vale la pena . Scarico , cornetti , filtro e centralina se va bene 7/8 ..rimanendo su tolleranze giuste .. Lavorando sugli anticipi e tenendola magra forse a 10 ci arrivi ma il motore ne soffre ...
Sto parlando di valori alla ruota.
180 eurozzi.... 4 rullate + filtro BMC naturalmente montato dal mecca!!!
Che dirti.... così sembra!!!
Bhe tra quasi 6cv.... esatti erano 5,8..... a 8cv credo che sia un tantino diverso proprio per i motivi che spiegavi tu, + cerchi + devi limare... intendo dire che cercare cv ben oltre i 5 diventa dura!!!
Ultima modifica di killer.one; 19/10/2012 alle 21:58 Motivo: Unione Post Automatica
Non credo di aver capito ...stiamo parlando della 1050cc , non mi sembra molto pompato questo motore ed in effetti vorrei renderlo un pò più brioso perchè mi sembra che spinga poco...possibile rischiare di danneggiarlo per soli 10cv in più ?
Ciao Denim80.... vuoi redere ancora + brioso una speed??? Io credo sia già brioso x i miei gusti x essere una naked!!!;-)
10 cv in più con una semplice rimappata ed interventi su aspirazione/scarico ti sembrano pochi?
A me sembrano anche troppi: si parla pur sempre di un motore aspirato e di interventi "esterni", senza considerare che è un motore pensato ed ideato oltre 10 anni fa.
130cv per una nsked erano comunque una potenza ragguardevole; l'erogazione é gestibile un giusto compromesso fra potenza e coppia.
Se volevi una erogazione più appuntite dovevi andare su un 4 cilindri jappo.
Inviato dal mio GT-I9300 con Tapatalk 2
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