Link utili:  TCP: il sito Italiano più importante dedicato alle motociclette Triumph

Segui TCP su: 

Benvenuto su Triumphchepassione, il Forum Triumph più attivo d' Italia!

Sei nuovo del Forum? LEGGI IL REGOLAMENTO e PRESENTATI in questa sezione. Non sai usare il Forum? Ecco una semplice GUIDA.

 


Pagina 15 di 21 PrimaPrima ... 5111213141516171819 ... UltimaUltima
Risultati da 141 a 150 di 216

Discussione: Statore partito

Visualizzazione Ibrida

Messaggio precedente Messaggio precedente   Nuovo messaggio Nuovo messaggio
  1. #1
    TCP Rider Senior L'avatar di manetta scarsa
    Data Registrazione
    24/08/10
    Messaggi
    6,069
    hai uno statore nuovo ... montalo e misura i valori

    con uno statore in ordine il 775 lavora bene , i problemi nascono con statori inefficienti e/o riavvolti alla meno peggio

  2. #2
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
    Data Registrazione
    25/09/16
    Località
    Castenaso (BO)
    Moto
    Gilera 250 NGR - Tiger 900 GT Pro Kolosi
    Messaggi
    25,009
    La batteria al litio soffre se va molto sotto i 12,8 volt.
    Se momentaneamente scende 13 volt, nessun problema.
    Ovviamente bisogna misurare ai capi della batteria, e non fidarsi di un voltmetro montato su una linea dell’impianto elettrico (che solitamente perde qualche decimo di volt).

    Sabba

  3. #3
    TCP Rider L'avatar di stefano1
    Data Registrazione
    21/11/12
    Località
    milano
    Moto
    Tiger 1050SE ;suzuki sv650
    Messaggi
    1,752
    Citazione Originariamente Scritto da _sabba_ Visualizza Messaggio
    La batteria al litio soffre se va molto sotto i 12,8 volt.
    Se momentaneamente scende 13 volt, nessun problema.
    Ovviamente bisogna misurare ai capi della batteria, e non fidarsi di un voltmetro montato su una linea dell’impianto elettrico (che solitamente perde qualche decimo di volt).

    grazie a sabba e manetta per le risposte la differenza tra volmetro e tester alla batteria è minima 0,1V già controllato più volte .
    NON CORRERE PIU' DI QUANTO IL TUO ANGELO CUSTODE POSSA VOLARE

  4. #4
    TCP Rider L'avatar di LaBetty
    Data Registrazione
    15/07/16
    Località
    Venezia
    Moto
    Street Triple (2010), Tiger Sport 800 (2025)
    Messaggi
    601
    L' SH775 di mac.gas ce l'ho io, montato su LaBetty, ed essendo un BA non ha nessun problema oltre i 10.000 giri; non si schioda dai 14,2 volts.
    Ultima modifica di LaBetty; 11/09/2019 alle 23:26
    ​"Ad impossibilia nemo tenetur"

  5. #5
    TCP Rider L'avatar di enrstreet88
    Data Registrazione
    16/08/13
    Località
    Sicilia
    Messaggi
    100
    Citazione Originariamente Scritto da LaBetty Visualizza Messaggio
    L' SH775 di mac.gas ce l'ho io, montato su LaBetty, ed essendo un BA non ha nessun problema oltre i 10.000 giri; non si schioda dai 14,2 volts.
    Statore montato con regolatore sh775BA di Manettascarsa, al minimo e fino ai 5000 giri tutto ok, sopra questa soglia i volt alla batteria salgono e superati gli 8-9000 arrivano a 17,9 ecc...
    Allego videohttps://cloud.tapatalk.com/s/5d7c9f32..._100405052.mp4

    Inviato dal mio POCO F1 utilizzando Tapatalk

  6. #6
    TCP Rider Senior L'avatar di manetta scarsa
    Data Registrazione
    24/08/10
    Messaggi
    6,069
    Citazione Originariamente Scritto da enrstreet88 Visualizza Messaggio
    Statore montato con regolatore sh775BA di Manettascarsa, al minimo e fino ai 5000 giri tutto ok, sopra questa soglia i volt alla batteria salgono e superati gli 8-9000 arrivano a 17,9 ecc...
    Allego videohttps://cloud.tapatalk.com/s/5d7c9f32..._100405052.mp4

    Inviato dal mio POCO F1 utilizzando Tapatalk
    occhio che ti fumi la ecu o batteria ...

    per capire dovresti rifare le misure statore ad alti giri...
    Ultima modifica di manetta scarsa; 14/09/2019 alle 10:43

  7. #7
    TCP Rider L'avatar di enrstreet88
    Data Registrazione
    16/08/13
    Località
    Sicilia
    Messaggi
    100
    Citazione Originariamente Scritto da manetta scarsa Visualizza Messaggio
    occhio che ti fumi la ecu o batteria ...

    per capire dovresti rifare le misure statore ad alti giri...
    Video prova della corrente generata dallo statore electrosport...non l'ho portata ad alti giri perché mi sembrava generare già troppa corrente...https://cloud.tapatalk.com/s/5d7d1575..._182931306.mp4

    Inviato dal mio POCO F1 utilizzando Tapatalk

  8. #8
    TCP Rider Senior L'avatar di manetta scarsa
    Data Registrazione
    24/08/10
    Messaggi
    6,069
    Puoi osare .se anche uscissero tensioni da sedia elettrica l unico che rischia è il tester..

  9. #9
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
    Data Registrazione
    25/09/16
    Località
    Castenaso (BO)
    Moto
    Gilera 250 NGR - Tiger 900 GT Pro Kolosi
    Messaggi
    25,009
    Sono davvero tanti quei 90 e passa volt a regimi tutto sommato contenuti.

    Sabba

  10. #10
    TCP Rider L'avatar di enrstreet88
    Data Registrazione
    16/08/13
    Località
    Sicilia
    Messaggi
    100
    Citazione Originariamente Scritto da _sabba_ Visualizza Messaggio
    Sono davvero tanti quei 90 e passa volt a regimi tutto sommato contenuti.

    Ultime prove di stamattina

    Al minimo sempre sui 28
    A circa 4000 fissi 78 circa
    A 6000 spara sopra i 116 per salire ad almeno 130 sugli 8000 giri.

    Allego videohttps://cloud.tapatalk.com/s/5d7e34c7..._145028684.mp4

    Inviato dal mio POCO F1 utilizzando Tapatalk

Pagina 15 di 21 PrimaPrima ... 5111213141516171819 ... UltimaUltima

Permessi di Scrittura

  • Tu non puoi inviare nuove discussioni
  • Tu non puoi inviare risposte
  • Tu non puoi inviare allegati
  • Tu non puoi modificare i tuoi messaggi
  •