Rumore in frenata sull anteriore

[spanta68]

Allora oggi ho riprovato a fare un giro e a velocita bassa praticamente quasi fermo ho frenato forte e ho sentito questo chiocco e come se avesse fatto un piccolo scatto il manubrio e' difficile spiegarlo ma forse e' il canotto da serrare ,a chi lo aveva lente e cmq non serrato correttamente che problemi vi dava?altre cose tipo plastiche e pinze freno tutto ok e poi il rumore e' in alto zona manubrio cruscotto non alla ruota e poi un altra cosa questo rumore forte lo fa una volta poi se dopo riprovi lo fa molto meno aiuto!!!

[ozama]

Cannotto sterzo!

La Tiger davanti, a parte durante l'intervento dell'ABS, naturalmente, fa ogni tanto un muggito da risonanza (normale, magari fastidioso, ma non pericoloso ed occasionale), oppure fa un "tac" abbastanza nitido quando freni, anche piano, soprattutto dopo aver frenato in manovra in retromarcia. E questo rumore è dato dalle pastiglie che si spostano all'interno della pinza, raggiungendo la loro posizione e fermandosi a fondo corsa seguendo il disco.
Per capire di cosa parlo, a moto spenta e senza sedertici su, su fondo un po' scivoloso tipo piastrelle del garage, prova afrenare leggermente da bloccare la ruota e tira indietro la moto, poi spingila in avanti. Sentirai il gioco delle pastiglie, che si manifesta conun Tic/tac tirando e spingendo la moto avanti e indietro.

Se invece quando freni forte senti un rumore metallico che si propaga come una vibrazione alle manopole, questo è il gioco nel cannotto di sterzo.
Per verificare, metti la moto sul cavalletto centrale e siedici un amico sulla sella passeggero in modo che la ruota anteriore si sollevi, quindi prendi le forcelle con le mani e tirale forte avanti e indietro. Non si devono muovere neanche di un millimetro. Se senti gioco, il cannotto è da stringere.
A moltissime persone, me compreso, hanno consegnato la Tiger con il cannotto lento. Quindi potrebbe essere. Il rumore e la vibrazione si manifestano a seconda di come è in sede il cannotto in quel momento e di come freni, quindi non lo fa sempre, soprattutto se provi ripetutamente senza che le posizioni delle sedi si riassestino dopo qualche buca e qualche accellerata.

Ciao!

[spanta68]

Grazie ozama oggi faccio la prova che mi hai detto cosi se fosse il canotto vado dal conce a farlo sistemare ciao

[DogDrake]

sono semplicemente i distanziali per alzare i riser di 2cm.... ,)

Ops!!! Non avevo letto: grazie Ivan della spiegazione

[jonny85]

dischi flottanti.

[spanta68]

Alabarda spaziale,!!!, apparte gli scherzi ieri sono passato dal conce che mi ha dato una leggera strinta al canotto x ora sembrerebbe tutto ok poi provero' meglio,ma secondo voi il dadone del canotto non dovrebbe essere strinto con una dinamometrica cioe' a un carico preciso invece che a occhio come ha fatto a me?

[jonny85]

ma sbaglio o si parlava del rumore in frenata

[gc57]

ma sbaglio o si parlava del rumore in frenata

Giusto.Ripulito

[ottobre rosso]

Cannotto sterzo!

La Tiger davanti, a parte durante l'intervento dell'ABS, naturalmente, fa ogni tanto un muggito da risonanza (normale, magari fastidioso, ma non pericoloso ed occasionale), oppure fa un "tac" abbastanza nitido quando freni, anche piano, soprattutto dopo aver frenato in manovra in retromarcia. E questo rumore è dato dalle pastiglie che si spostano all'interno della pinza, raggiungendo la loro posizione e fermandosi a fondo corsa seguendo il disco.
Per capire di cosa parlo, a moto spenta e senza sedertici su, su fondo un po' scivoloso tipo piastrelle del garage, prova afrenare leggermente da bloccare la ruota e tira indietro la moto, poi spingila in avanti. Sentirai il gioco delle pastiglie, che si manifesta conun Tic/tac tirando e spingendo la moto avanti e indietro.

Se invece quando freni forte senti un rumore metallico che si propaga come una vibrazione alle manopole, questo è il gioco nel cannotto di sterzo.
Per verificare, metti la moto sul cavalletto centrale e siedici un amico sulla sella passeggero in modo che la ruota anteriore si sollevi, quindi prendi le forcelle con le mani e tirale forte avanti e indietro. Non si devono muovere neanche di un millimetro. Se senti gioco, il cannotto è da stringere.
A moltissime persone, me compreso, hanno consegnato la Tiger con il cannotto lento. Quindi potrebbe essere. Il rumore e la vibrazione si manifestano a seconda di come è in sede il cannotto in quel momento e di come freni, quindi non lo fa sempre, soprattutto se provi ripetutamente senza che le posizioni delle sedi si riassestino dopo qualche buca e qualche accellerata.

Ciao!

Bravo concordo in toto! Ho fatto la stessa prova in box sulle piastrelle..................credo anch' io che le pastiglie si spostino all' interno della pinza!