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X-MAX 250 provatoriviste e da me stesso fa 138KM/H effettivi, oltre 160 indicati, va bene consuma poco ed è molto "motociclistico" per essere uno scooter, e poi quel vano sottosella... io ho anche un burgman 400... un cesso in confronto, e poi il freno a mano a che c... serve??? Ti basti sapere che l'x-max non ha la frenata integrale da mongoloidi come la maggior parte degli scooteroni...Originariamente Scritto da jlu70
Sezione Romana Triumph
Siculo nel cuore!!!
grazie killer di jap...
mi hai dato una risposta esauriente...
per la fretta avevo bloccato l'ultimo burgman usato che c'era a pavia con 200€ di acconto...li perderò, pagherò l' x-max 200e in più ('fanculo a me...) ma lo preferisco al burgman che è in assoluto il peggiore (esteticamente almeno....)
J
Quoto parola per parola, tranne che per "cesso". Come si evince dagli articoli anche da me letti, il Suzuki é un lento sofà, poco adatto al traffico cittadino.
Però il Burgman é finito meglio. Sarà perchè é assemblato in Spagna l'X-Max?
Mollare non mollare, spaghetti non spaghetti…ti preoccupi troppo di ciò che era e di ciò che sarà!
C'è un detto: ieri è storia, domani è un mistero, mo oggi è un dono...per questo si chiama presente!"
buongiorno a tutti...
non so...penso anche io sia molto poco pratico in città...
se è pratico quanto la speed sono a posto...
mah, mi state convincendo ad andare a vedere per un x-max...mi scoccia di doverlo comperare nuovo...usato non lotrovo...la stagione è un po' avavnti e forse il modello un po' troppo nuovo, vero?
Opinioni contrastanti.
Io posseggo sia la Speed sia uno scooterone. Con la Speed riesco a venire in ufficio al massimo due volte alla settimana, per il resto con lo scooter causa abbigliamento non consono ad una moto, portatile, borse e varie.
Certo mantenere due mezzi usandone uno alla volta è impegnativo...
infatti doctor,
mio stesso problema....vivevo a roma per lavoro e me la cavavo egregiamente con speed e una vespina 50 che nel traffico era il max...
ma adesso non mi basta perchè devo fare 40 km...di lì il dramma esistenziale...ma che mi ci voglia lo scooter sono quasi (quasi!) convinto...
d'accordo in toto...tra l'altro parli di scooter come "integrazione" della moto e non "a sostituzione"....io se potessi permettermerlo non esiterei....non tanto l'acquisto di uno scooter che senza grosse pretese si trovano bei mezzi a poco (Honda Foresight ad esempio, tanto è per praticità non per estetica)...il problema per me restano le due assicurazioni che sarebbero un vero salasso...
sai, le assicurazioni ti salassano...
ma tieni conto che evito con lo scooter di pagare il posteggio auto e la metropolitana tutti i giorni e infine, ma non ultima, la qualità della vita ci guadagna....meglio in moto o scooter al freddo e all'umido (a milano, a roma è meglio!) che non su un mezzo pubblico...
certo sono d'accordissimo....ma io per salasso intendo pagarne due (moto più scooter) in aggiunta a quella, irrinunciabile, dell'automobile....
prese singolarmente, per quanto esose, a mio parere le assicurazioni sono sostenibili in un bilancio annuale...il problema è che sommandole ti uccidono...
forse varrebbe la pena per la moto, però è soggettivo e dipende dal'uso che se ne fa, fare genertel, che ti consente di sospenderla....se consideri di usarla per 6 mesi, con una annualità di premio, copri due stagioni...
nno lo so, magari tu però usi anche la moto tutto l'anno...
io la uso 7-8 mesi e poi conterei invece di usare lo scooter anche negli altri mesi...
ma ho anche sentito pareri per cui genertel è più cara di altre...
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