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Ciao raga,
una curiosità.
quando andate ad andatura lenta (sotto i 4000 giri) per esempio in città o in alcuni tornanti in montagna, preferite usare la prima oppure usate la seconda giocando con la frizione?!
Ve lo chiedo xè io ad es. uso la seconda tecnica xò poi qndo vado ad aprire sento la moto un pò pigra e quindi mi manca un pò il grip.
grazie
CIAO SUPERSIC58
che problemi, fai come ti senti meglio tu
io la prima la metto solo quando son fermo ad esempio...
Io metto la prima nei tornanti a gomito (quasi sempre), in città in genere cerco di tenere la seconda ma non mi faccio troppi problemi a scendere in prima, anche per rallentare, e poi non sto sempre a pensare a che marcia ho su... Non so voi!
Il collegamento con il grip non lo entiendo... Una marcia più alta per me vuol dire più grip e meno strappi (tra prima e seconda)! Per dire quando esco da una curva (anche dal tornante) se sono in prima può anche essere che mi scodi un filo, in seconda sarà anche più fiacca ma almeno non mi sfila via, è meno "aggressiva"!
Poi la Street non è una macchina! Pesa poco sta moto, non penso si sforzino/rovinino i meccanismi! Poi qualcuno di più esperto ti saprà dire meglio...
a me è capitato, ma molto sporadicamente, di mettere la prima su di un tornante ma ho avuto l'impressione di cadere e, sinceramente, non capisco come facciate a mettere la prima in città "per rallentare"Originariamente Scritto da Juste1911
si anche io generalmente preferisco la seconda xò mi capita di dover ogni tanto abbassare il piede (stile valentino) per bilanciarmiIl collegamento con il grip non lo entiendo... Una marcia più alta per me vuol dire più grip e meno strappi (tra prima e seconda)! Per dire quando esco da una curva (anche dal tornante) se sono in prima può anche essere che mi scodi un filo, in seconda sarà anche più fiacca ma almeno non mi sfila via, è meno "aggressiva"!
CIAO SUPERSIC58
Adesso per dire, riguardandomi un video di un giro con amici sul San Marco, su quelli a gomito se arrivavo "forte" (con forte intendo una velocità per stare in piedi e non sdraiarsi) tenevo la seconda, però se si rallenta più del solito perchè c'è una macchina o qualcun'altro impegnato a fare la curva (anche nell'altra direzione) scendo in prima! Altrimenti la moto va in stato comatoso...a me è capitato, ma molto sporadicamente, di mettere la prima su di un tornante ma ho avuto l'impressione di cadere e, sinceramente, non capisco come facciate a mettere la prima in città "per rallentare"
Poi per rallentare intendo utilizzando il freno motore, prima di stop, precedenze e semafori! So di gente, tra cui mio padre, che la prima la vedono solo per partire... Poi diventa TABU!
seconda
ora ho capito... avevo immaginato che prima di entrare in curva mettevi la prima
credo di guidare come tuo padre...
io la prima la uso solo per partire con la street...
non è assolutamente necessaria, nemmeno nelle ripartenze da passo d'uomo, anche in salita.. il motore riprende bene anche da 2000giri
vendo pastiglie ZCOO 90% e forcella con kit matris come nuova ( tutto per street N))
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anchio............. la prima solo x partire
in più io ho una corona da 49, quindi la prima potrei lasciarla a casa .
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