Grigliette Speed 1050

[krupica]

PIANTATELAAAAAA!!!!!!!!!!.......
Un passo alla volta...

Il primo passo poteva essere il cambio della firma, ti sarebbe costato molto meno di 11500 €.

[Kenny]

Il primo passo poteva essere il cambio della firma, ti sarebbe costato molto meno di 11500 €.

in effetti....eheheh
ma per fortuna l'ho presa usata così ho riparmiato qualcosina....ehehe

[krupica]

in effetti....eheheh
ma per fortuna l'ho presa usata così ho riparmiato qualcosina....ehehe

Hai preso la firma usata?
Ti spacci per grafico e poi prendi delle firme usate?

[Black Death]

Colla caldo da due anni fisse.

[TizioCustom58]

Ma vanno per forza incollate?

[bastard inside]

Bostik superchiaro e in un anno non si son mosse di un mm.
Sicuramente l'applicazione sa di posticcio (niente di paragonabile a quelle fissate colla vite sul Daytona 955), ma da fuori non si vede nulla.

quindi sulla speed/daytona 955 sono attaccate con una vite?

[Marco Manila]

Ma vanno per forza incollate?

Si, la Speed 1050 non prevede grigliette o tappi per le "prese d'aria" del codone, quindi bisogna arrangiarsi da soli.

quindi sulla speed/daytona 955 sono attaccate con una vite?

Certo, con due viti interne, predisposte dalla sua nascita per trattenere il "tappo" nero (orribile) che si trova quando esce dalla fabbrica.

Bastard, come fai a non saperlo?

[bastard inside]

Bastard, come fai a non saperlo?

quando l'ho presa aveva già le grigliette

comunque so che in origine monta i tappi neri (quoto orribili), xò non mi ero mai chiesto come fossero fissati

[giorgiorox]

SILICONE TRASPARENTE!!!!
Tiene un carico di 80 kg per centimetro quadrato, figuriamoci se non tiene delle grigliette sfigatissime...

[conico]

Colla a caldo ?
Qualsiasi cosa ci attacchi, con quella roba, si stacca solo a guardarla, figuriamoci con le vibrazioni.
A questo puno meglio il silicone

Mah , sono attacate lì da 10000 km... e sembra che abbiano voglia di rimanerci!|