
Originariamente Scritto da
Warsteiner
Se è un manubrio originale, sicuro che non ci sia il punto di "bulino" che va ad allinearsi ad uno dei due risers?
Comunque basta che con un metro a nastro misuri la distanza tra un'estremità ed il riser rispettivo, lo stesso fai dall'altra parte e fai coincidere le misure, è inutile scervellarsi tanto per centrare un manubrio su una piastra di sterzo, per giunta con silent blocks sotto i risers, se sei entro i +/- 5mm dal cannotto di sterzo neanche te ne accorgi.