Presunto miglioramento nella guida delle moto di oggi!

[gtr2]

Stanotte ho fatto un sogno che mi porta a ad aprire questo post! Ho sognato una domenica a montezemolo sul vecchio 125 (Freccia C9) e a tutte le emozioni e sensazioni che mi dava guidarla su quelle strade! A quello che vedevo fare con tutte le moto (sportive e non,ma sopratutto sportive) degli anni fine 80 inizio 90! Poi ho pensato alle sensazioni che mi davano la Street e la Day l'anno scorso!

Mi chiedo,ma!! A distanza di 20-25 anni,tutta l'evoluzione tecnica che cè stata sulle moto:Ciclistica,gomme e prestazioni,escluso l'uso in pista,....Su strada!Ha portato realmente un miglioramento significativo nella guida?Forse la pongo nel modo sbagliato,cioè! Sono più "sincere,sicure" nella guida sportiva,le moto di oggi?

A parer mio (per quanto può valere ehh,in fondo sono andato in moto,in tutto, circa 3 mesi nel 2011) No!!

Se penso alla Street (la N) a parte la leggerezza e la grande agilità,nella guida "sportiva" dava sempre l'impressione di essere imprecisa con reazioni strane che non mettevano mai a propio agio! La Day,per certi versi era anche peggio!!

A parte questo! Oggi, (sempre su strada) si piega di più? Si frena più tardi? Si la sensazione di avere tra le mani una cosa stabilissima e che non mette mai in difficoltà? Si va più veloci più facilmente?

Mi interessa molto sapere cosa ne pensano i motociclisti di "vecchia" data,quelli che,nel corso dei decenni hanno guidato moto che evolvevano di anno in anno (o ogni 3-5 anni) e che quindi hanno potuto apprezzare la "presunta" evoluzione che,sulla carta,avrebbe dovuto portare questo miglioramento generale!

[n0x]

Ti sei alzato in vena di facili umorismi vero?
Solo le gomme sport touring che montiamo oggi e che fanno 8/9000 km sono meglio come tenuta delle prime michelin radiali che avevo sul gixxer
Pensare di avere sotto il culo una moto come il tiger che ti pemette anche di andare forte è prerogativa dei giorni nostri. 10/12 anni fa una moto da turismo faceva solo quello, cioè andare comodi, ma di curvare e frenare non se ne parlava.

Per quel che mi riguarda ho fatto proprio l'iter che hai descritto tu, sono cresciuto insieme all'evoluzione tecnica, ho iniziato con una yamaha genesis 750 e mi sono fatto quasi tutte le gixxer 750/1000 che hanno creato. Se ripenso a quella del 94 ed alla mia R1 di ultima generazione mi fa quasi tenerezza la suzi

[tbb800]

Veramente io 20 anni fa con il mio le mans III andavo fortissimo, la frenata della guzzi era una esclusiva del mezzo ed era efficacissima - e funzionava perfettamente - e curvava alla grande.

cose che mi sogno di fare con la Bonneville del 2008

[furby]

Poi ovviamente dipende che moto uno possiede.

Se ragioniamo sulla media dei triumphisti che non apprezza l'elettronica, direi che é solo in parte il miglioramento nella guida.

[eusebius]

Secondo me si, c'è stata un'evoluzione enorme prima di tutto nelle gomme e poi anche nella ciclistica.

Poi c'è da dire che la moto è molto personale e quello che piace a me, può essere poco gradito ad un altro

Come va mia la Street R, ce lo sognavamo con le prine naked di fine anni '90.

Un amico aveva un CB 750 four, e tra freni, ciclistica e altro....
Altro discorso sono le sensazioni che ti trasmettevano certe moto: questo mio amico, il CB 750 four se lo è ricomprato e lo usa tuttora. Ha una vagonata di difetti rispetto ad una moto attuale, ma è quella che gli trasmette le sensazioni che lui preferisce

[@ndre@]

un successone!

[Filomao]

Io guido una daytona 98, quindi piu' paracarro di quella non ce n'e'. Questo per dire che del mio giudizio ti puoi fidare!

Secondo ma la risposta è assolutamente si. Secondo me i limiti del mezzo (che ovviamente non vanno a braccetto con quelli del pilota) si sono alzati tantissimo e, volendo ed essendone in grado, si possono fare numeri che una volta ti sognavi. Ovviamente le tue capacita' devono essere all'altezza.
E' normale che con la street n nella guida allegra ti sei trovato spaesato, non ha una componentistica di prim'ordine per spingere ma prova a guidare anche solo in prova una brutale, io ci sono rimasto male.

un successone!

Cosa?

[wailingmongi]

mi dici che droga hai preso per dire che la Daytona è imprecisa?no perchè ne avrei bisogno

[Mamba]

Spostare in 4 risate...l'evoluzione c'e stata al 1000%.....una volta...se sbagliavi....eri praticamente morto...

[D74]

si è evoluto tutto e non di poco.

al di là delle differenze che ci sono tra mezzo e mezzo e diversa tipologia di moto i vantaggi ci sono eccome.

A partire della gomme che quello odierne sono meglio di quelle con cui correvano nel mondiale 20 anni fa....

Freni non ne parliamo....

Ciclistiva idem

Anche l'elettronica così tanto bistrattata fa la sua.

per chi guida da tanti anni è migliorato anche questo, per chi invece di avvicina alla moto ora chiedetegli di provare un paio di moto moderne e poi dategli un mezzo di 20 anni fa.....