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Risultati da 1 a 10 di 16

Discussione: chiarimenti finali LeoVince gp style

  1. #1
    TCP Rider
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    ex street triple '10 , husaberg fe 450 '14, street triple rs 2019
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    Question chiarimenti finali LeoVince gp style

    ragazzi mi sono sparato tutti i post a riguardo ma sono ancora confuso...ho appena comprato i finali in questione e vorrei solo un consiglio se rimappare e sostituire il filtro aria con uno aperto oppure mantenere la moto originale. il tutto perchè non vorrei perdere troppo ai bassi-medidella street.... ringrazio in anticipo

  2. # ADS
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  3. #2
    TCP Rider Senior L'avatar di streetTux
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    29,883
    Se non vuoi perdere ai bassi/medi tieni gli scarichi originali
    ▓▓
    ▓▓▓▓▓▓▓▓
    ▓▓

  4. #3
    TCP Rider L'avatar di cilindrodisparo
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    tieni la mappa originale che va più che bene

  5. #4
    Presidente GTM e "Triumphista Senzapaura" L'avatar di fearless
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    Citazione Originariamente Scritto da jarvispivi Visualizza Messaggio
    ragazzi mi sono sparato tutti i post a riguardo ma sono ancora confuso...ho appena comprato i finali in questione e vorrei solo un consiglio se rimappare e sostituire il filtro aria con uno aperto oppure mantenere la moto originale. il tutto perchè non vorrei perdere troppo ai bassi-medidella street.... ringrazio in anticipo
    senza offesa... o non hai letto bene,o non hai letto a sufficenza
    comunque ricapitolando : LeoVince gp style + mappa 3>1 = miglior tenuta ai bassi rispetto la configurazione originale.
    il tutto col filtro originale.

  6. #5
    TCP Rider
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    udine
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    ex street triple '10 , husaberg fe 450 '14, street triple rs 2019
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    hihiihih è che ognuno dice tutto ed il contrario di tutto.....mi sa che smanetterò un po con le mappe

  7. #6
    no no dopo nottate insonni per cercare qui sul forum la configurazione migliore, posso dirti PER CERTO che:


    Leovince gp style SENZA RONDELLE + mappa arrow basso 3-1 = SOUND DA PAURA, COPPIA PERFETTA.

    Leovince gp style CON RONDELLE + mappa originale = SOUND REGOLARE, COPPIA PERFETTA.

    QUESTE SONO LE UNICHE CONFIGURAZIONI PROVATE E RIPROVATE: FIDATI!!!!!

  8. #7
    TCP Rider L'avatar di Karra
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    Citazione Originariamente Scritto da fearless Visualizza Messaggio
    senza offesa... o non hai letto bene,o non hai letto a sufficenza
    comunque ricapitolando : LeoVince gp style + mappa 3>1 = miglior tenuta ai bassi rispetto la configurazione originale.
    il tutto col filtro originale.
    testato e collaudato.....

  9. #8
    TCP Rider L'avatar di p.bosoni
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    Citazione Originariamente Scritto da fearless Visualizza Messaggio
    senza offesa... o non hai letto bene,o non hai letto a sufficenza
    comunque ricapitolando : LeoVince gp style + mappa 3>1 = miglior tenuta ai bassi rispetto la configurazione originale.
    il tutto col filtro originale.
    Citazione Originariamente Scritto da Karra Visualizza Messaggio
    testato e collaudato.....
    esatto!
    che va ancora meglio è con la mappa di Topax
    http://www.forumtriumphchepassione.c...-pericolo.html

  10. #9
    TCP Rider L'avatar di Aco10
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    12/09/11
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    Borgo San Giovanni (LO)
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    BMW HP4 2014
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    Citazione Originariamente Scritto da eugeniostepline Visualizza Messaggio
    no no dopo nottate insonni per cercare qui sul forum la configurazione migliore, posso dirti PER CERTO che:


    Leovince gp style SENZA RONDELLE + mappa arrow basso 3-1 = SOUND DA PAURA, COPPIA PERFETTA.

    Leovince gp style CON RONDELLE + mappa originale = SOUND REGOLARE, COPPIA PERFETTA.

    QUESTE SONO LE UNICHE CONFIGURAZIONI PROVATE E RIPROVATE: FIDATI!!!!!
    Questa è la risposta più veloce ed esaustiva!!!

    Io ho su le rondelle e la mappa originale ed è una figata pazzesca!!!
    non oso immaginare se tolgo quelle rondelle!!!!!
    già cosi dopo 500 km sono UBRIACO!!! hahahaha!!!
    Lamps a tutti!

  11. #10
    TCP Rider L'avatar di Kendal
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    Street triple a modo mio
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    786
    io li montavo senza rondelle e né db-killer, mappa arrow 3>1 e filtro bmc.. Andava bene!
    Prima di accendere la moto, ACCENDIAMO IL CERVELLO...!!

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