Meglio street o street R???

[Mrmc]

R... ho trasformato la mia N in R e non c'è paragone..

[Tunnide]

Ciao,l'anno scorso a 40 anni scendevo da un Monster per comprarmi una Street.
Stesso dilemma N o R.
Ho preso la R nuova.
1000 euro in piú e hai una moto completamente diversa,non sono V.Rossi e pensavo che le sospensioni regolabili i freni radiali non fossero cosí importanti.
Sto cazzo! Lo sono eccome, le sospensioni le ho giá tarate per la mia guida e il peso,é completamente un'altra cosa.
Mi é capitato di dover frenare bruscamente un paio di volte e la differenza la senti,si ferma in un fazzoletto e dritta come una spada.
R per me!

[Kendal]

io mi sono pentito di aver preso una N, potessi torna indietro prenderei senza dubbio la R

[DYD666]

Ciao,mi chiamo enzo,ho 42 anni e soffro di amnesia....Ha ha!!!Scusate,questa volta spero di aver trovato il posto giusto per le mie domande.Sono della provincia di vicenza,da un anno circa sono diventato un motociclista e la prima stagione l'ho trascorsa,avendola gia a casa,alla guida di una monster 900s.Comunque,senza nulla togliere alla ducati,da quando ho visto gli occhioni tondi e sentito parlare del fantastico 3 cilindri triumph ne sono rimasto subito innamorato e volevo comprarmene una prima o poi.Ora ne ho trovate 2 che mi piacciono da dei privati;una street e una street R.Tutte e 2 sono del 2009,no uso pista,hanno 19000km tagliandati e sono accessoriate,la differenza di prezzo è di 600€ leggermente trattabili(4900 la street e 5500 la R,a cui peró bisogna cambiare le gomme).Gentilmente vorrei qualche vostro parere:se sono soldi ben spesi per delle moto con quel chilometraggio e se è meglio prendere la street o la R(p.s:che storia sarebbe quella del richiamo per il regolatore di tensione?).Grazie per la pazienza e un saluto a tutti!!!!!Ciaooo!!!!

Ciao, e ben venuto

Io sono un felice possessore di Street R da più di 30000km:oo
non ho mai avuto una N ma ho 3 amici che per scelta cromatica hanno preso quella versione
Dopo una giornata in moto la pompa assiale getta la spugna
se non è la pompa è il pilota che dovrà esercitare una forza superiore per un periodo più prolungato.
L'assetto della R è rigido, quello della N è morbido
anche agendo sui registri quello della R rimane sempre tendenzialmente rigido
Quello della N non si può modificare
La R non mota ohlins, ne brembo ne cerchi marchesini, come le ultime versioni con la R in casa Triumph
Intervenire sulle sospensioni richiede manodopera specializzata e una cifra economica non indifferente.
La N è frutto di un economia di scala.
La R non è la versione "sportiva" è semplicemente accessoriata.

Hola

[Brassiere Toscano]

alla fine avete convinto anche me a scegliere la 2013 R, volevo prendere la N per risparmiare 1000 € oggi e magari modificarla domani, ma a quel che leggo conviene spenderli subito e non ci si pensa più.

[gixxer73]

alla fine avete convinto anche me a scegliere la 2013 R, volevo prendere la N per risparmiare 1000 € oggi e magari modificarla domani, ma a quel che leggo conviene spenderli subito e non ci si pensa più.

Poco ma sicuro che conviene la R ..

Inviato col tapatapata'

[Baby H]

Io ho una R occhitondi...
Confermerò la mia scelta finché campo!!
Bellissima e piacevole da guidare, sicura, leggera, precisa... ne vale la pena!!

[Monacograu]

Vai di R senza ombra di dubbio

Per il prezzo considera che un amico del forum l'ha venduta da poco, bianca del 2009, mai pista, tenuta in modo maniacale, qualche accessorio (tipo pompa radiale brembo) sui 4.000€, quindi i prezzi che mi dici mi sembrano un po' altini

[Ropelaia]

Ciao,mi chiamo enzo,ho 42 anni e soffro di amnesia....Ha ha!!!Scusate,questa volta spero di aver trovato il posto giusto per le mie domande.Sono della provincia di vicenza,da un anno circa sono diventato un motociclista e la prima stagione l'ho trascorsa,avendola gia a casa,alla guida di una monster 900s.Comunque,senza nulla togliere alla ducati,da quando ho visto gli occhioni tondi e sentito parlare del fantastico 3 cilindri triumph ne sono rimasto subito innamorato e volevo comprarmene una prima o poi.Ora ne ho trovate 2 che mi piacciono da dei privati;una street e una street R.Tutte e 2 sono del 2009,no uso pista,hanno 19000km tagliandati e sono accessoriate,la differenza di prezzo è di 600€ leggermente trattabili(4900 la street e 5500 la R,a cui peró bisogna cambiare le gomme).Gentilmente vorrei qualche vostro parere:se sono soldi ben spesi per delle moto con quel chilometraggio e se è meglio prendere la street o la R(p.s:che storia sarebbe quella del richiamo per il regolatore di tensione?).Grazie per la pazienza e un saluto a tutti!!!!!Ciaooo!!!!

La differenza di contenuti tra R e N è molto più della differenza di prezzo: ciclistica e impianto frenante sono una spanna sopra. Praticamente considera che da quando è uscita la R ha quasi soppiantato le vendite della N.
In soldoni la N è comunque un'ottima moto e i pochi difetti che puoi trovarle non esistono sulla R. Però è anche vero che se sei un neofita, e non ami le staccate da cordolo la N basta e avanza anche perchè avendo sospensioni meno specialistiche risulta più comoda nell'uso disimpegnato.

[furby]

RRRRRRRRRRRRRRRRRRR