Harley Fat Bob

[Grugno]

Mio cuigggino (veramente) è andato a provarla in autunno pronto all' acquisto, era bello deciso che voleva proprio l' harley...
L' ha provata per il weekend e la settimana dopo ha preso un Thunderbird.

[furby]

Prova nel forum HD, magari trovi maggiori risposte...

[Chinaski]

Eilà cari Bikers.
Qualcuno di voi ha cavalcato la HD Fat Bob, manca poco per comprarla e vorrei sapere qualche cosa su questa moto.
Mandatemi tutte le informazioni che avete di prima mano.
Ciao

Le risposte che ti hanno dato sul forum H-D dove hai posto la stessa domanda non ti hanno soddisfatto?
Qui, a parte pochi entusiasti del marchio di Milwaukee, trovi poca "ciccia".

le sensazioni dovrebbe farsele da solo andando a provarla .... tutto è relativo

E' sempre la cosa migliore anche perchè una cosa che va bene a me, non è detto che vada bene ad un altro.

Prova nel forum HD, magari trovi maggiori risposte...

Già fatto, ma forse voleva sentire un altra campana.

[Mastroragno]

Dopo averla guidata quest'estate (una Dyna però) ti direi prenderla subito, se hai la possibiltà... c'ho messo un paio di giorni per adattarmici: le harley sono davvero qualcosa di diverso, ma forse una prova di pochi km sarebbe inutile se non se ne ha già avuta un'altra...

[tonidaytona]

le sole Harley che ho guidato erano modificate e non facevano testo.
concordo pero' con chi sostiene che una americana di grande cubatura e' come un vestito che calza diversamente in base a chi lo indossa.
l'Harley in qualche modo e' una moto da cui farsi portare.
ma lei non porta mai due persone alla stessa maniera.

spero di essermi spiegato..

[rjng]

Guido abitualmente una Street Glide,è lenta il giusto,comoda come il divano buono di casa,pesante solo da ferma,nel traffico milanese si muove come un grosso scoterone,ci puoi portar la spesa,consuma un tanticchio,è rumorosa il giusto,la posizione di guida non affatica,ho anche l'abs ma è deleterio più che altro,bollo e assicurazione d'alto lignaggio,le femmine in genere la schifano,io l'adoro,mi ripara il vento freddo dalla faccia e con i paragambe di naylon si crea un gran bel teporino per i piedini,d'estate è un inferno di caldo.
La fat Boy l'ho guidata,non cambia di molto,coppia disponibile subito da muscle car,agile nel misto stretto come un rinoceronte,tocchi pedane scarichi e tutto il toccabile in un inferno di scintille da grande coreografia,utile per la smutandata di turno,incontri molta gente che ti saluta e quando entri in un bar frequentato da Harleysti ti guardano il culo per vedere che c'è scritto,poi sorrisi e pacche sulle spalle.
Bellissima a vedersi,personalizzabile come uno sceicco ermafrodita,quando la vendi ci perdi.

[Bragasta]

Olà Ring, grazie della risposta.
Un paio di domandine.
Cosa vuol dire consuma tanticchio, a passeggio quanto ti fa con 1 litro ?
Perchè l'ABS è deleterio ?
Io ho un Tiger 800 ST, l'ABS mi ha tirato fuori da qualche bel ribaltone e ci faccio i 18 con 1 litro.
Di bollo ci pago 180 e assicurazione 760, siamo molto fuori dalla tua ?
Per via di perderci soldini, oramai a 60 anni sarà la mia ultima moto, eventualmente ci perderà mio nipote, kkkkkkk
Grazie e ciao.

Grazie a tutti.
E' vero, quando se ne inizia a parlare di voler comprare quella cosa, al 90% si è gia in sella.
Per via dei comandi avanzati, sono riuscito a dribblare il problema, la Fat Bob c'è anche con i comandi centrali, e saranno la mia scelta primaria.
Ne ho avute tante e mi sono sempre detto che, arrivati i 60anni metterò il mio gentil deretano su una HD, manca poco.
Ciao e grazie ancora.

[Chinaski]

Guido abitualmente una Street Glide,è lenta il giusto,comoda come il divano buono di casa,pesante solo da ferma,nel traffico milanese si muove come un grosso scoterone,ci puoi portar la spesa,consuma un tanticchio,è rumorosa il giusto,la posizione di guida non affatica,ho anche l'abs ma è deleterio più che altro,bollo e assicurazione d'alto lignaggio,le femmine in genere la schifano,io l'adoro,mi ripara il vento freddo dalla faccia e con i paragambe di naylon si crea un gran bel teporino per i piedini,d'estate è un inferno di caldo.
La fat Boy l'ho guidata,non cambia di molto,coppia disponibile subito da muscle car,agile nel misto stretto come un rinoceronte,tocchi pedane scarichi e tutto il toccabile in un inferno di scintille da grande coreografia,utile per la smutandata di turno,incontri molta gente che ti saluta e quando entri in un bar frequentato da Harleysti ti guardano il culo per vedere che c'è scritto,poi sorrisi e pacche sulle spalle.
Bellissima a vedersi,personalizzabile come uno sceicco ermafrodita,quando la vendi ci perdi.

Bragasta parlava della Fat Bob che come ben saprai non ha niente a che vedere con la Fat Boy: sono 2 famiglie di moto differenti (lo dico per i non "addetti ai lavori" )
Fat Bob (famiglia Dyna)



Fat Boy (famiglia Softail)



Sono due telai completamente differenti; la Dyna Fat Bob è molto più dinamica e maneggevole della Fat Boy

Olà Ring, grazie della risposta.
Un paio di domandine.
Cosa vuol dire consuma tanticchio, a passeggio quanto ti fa con 1 litro ?
Perchè l'ABS è deleterio ?
Io ho un Tiger 800 ST, l'ABS mi ha tirato fuori da qualche bel ribaltone e ci faccio i 18 con 1 litro.
Di bollo ci pago 180 e assicurazione 760, siamo molto fuori dalla tua ?
Per via di perderci soldini, oramai a 60 anni sarà la mia ultima moto, eventualmente ci perderà mio nipote, kkkkkkk
Grazie e ciao.

Grazie a tutti.
E' vero, quando se ne inizia a parlare di voler comprare quella cosa, al 90% si è gia in sella.
Per via dei comandi avanzati, sono riuscito a dribblare il problema, la Fat Bob c'è anche con i comandi centrali, e saranno la mia scelta primaria.
Ne ho avute tante e mi sono sempre detto che, arrivati i 60anni metterò il mio gentil deretano su una HD, manca poco.
Ciao e grazie ancora.

Rjng ha una Street Glide che è ancora un'altra cosa (famiglia Touring); diverse in tutto, forse uguali nel motore - 96 C.I.
La Fat Bob non ha i comandi centrali, probabilmente si possono montare, ma nasce con i comandi avanzati, da non confondersi con lo Street Bob che nasce con i comamdi centrali.
Sui consumi siamo li con la tua Tiger

[Mastroragno]

Rjng ha una Street Glide che è ancora un'altra cosa (famiglia Touring); diverse in tutto, forse uguali nel motore - 96 C.I.
La Fat Bob non ha i comandi centrali, probabilmente si possono montare, ma nasce con i comandi avanzati, da non confondersi con lo Street Bob che nasce con i comamdi centrali.
Sui consumi siamo li con la tua Tiger

Adesso montano tutte e due il 103

[Chinaski]

Adesso montano tutte e due il 103

Hai ragione, ho fatto casino con la conversione.