assemblaggio motocicli

[batman61]

Si
(Risposta all'ultima domanda)

[manu for rent]

ci vorrebbe un ingegnere che spiegasse bene la differenza tra
veicolo e soprammobile

oppure basterebbe la consapevolezza che tutto ha un prezzo e se non ci pare adeguato non si compra

[albizo74]

Prenditi una Kit3

[leo]

VYRUS
Fatti una di queste !
Scegli anche i bulloni,puoi passsare una settimana in officina insieme al tecnico che l'assembla e te la fanno su misura;i motori partono dai 2 valvole ad aria fino al 1098.....certo non costa una sciocchezza e sopratutto è invendibile.
Per il resto,dio benedica il mio scooter

[Python]

gli sfasciacarrozze di tutta Italia ti aspettano a braccia aperte ..... vai riempiti un apecar di ferri arruginiti e buon divertimento!!!!!

[manu for rent]

VYRUS
Fatti una di queste !
Scegli anche i bulloni,puoi passsare una settimana in officina insieme al tecnico che l'assembla e te la fanno su misura;i motori partono dai 2 valvole ad aria fino al 1098.....certo non costa una sciocchezza e sopratutto è invendibile.
Per il resto,dio benedica il mio scooter

già bollata come frociata da atelier

[leo]

già bollata come frociata da atelier

Avessi i soldi,correrei subito all'atelier dei froci

[Misha84]

VYRUS
Fatti una di queste !
Scegli anche i bulloni,puoi passsare una settimana in officina insieme al tecnico che l'assembla e te la fanno su misura;i motori partono dai 2 valvole ad aria fino al 1098.....certo non costa una sciocchezza e sopratutto è invendibile.
Per il resto,dio benedica il mio scooter

troppo costose per quello che sono: telai della tesi di laurea di tamburini e motori ducati. componenti top, ma come ho già detto è una frociata da bar
parlo di moto vere, non di esercizi ingenieristici o sfizi per ricconi annoiati

[baffus]

Mode serious Off

Ammesso che si avveri una cosa del genere...
Avete pensato a che nomi avrebbero?
"Ciao, bella moto, cos'è?"
"E' una SuKaHoTrApYa"

Mode serious On

Per me sarebbe anche fattibile, ma non mi fiderei ad andare in giro con un mezzo che nel caso dovesse rompersi qualcosa si serio nessuno ti paga o peggio, ti danno addosso perchè non hanno fatto loro il lavoro...
Vedasi garanzie varie...
E' una mia idea personale...

[emz]

non so che titolo dare alla discussione, quindi accontentatevi.

è un po' che mi gira un'idea in testa, e riguarda le moto.

a me sarebbe sempre piaciuto comprare una moto fatta su misura.
ma non a livello di frociate da atelier che qualche officina fa e che poi chiama "special" o cose del genere.

io parlo di andare da un concessionario, dire "guarda, io odio gli scooter e mi piacerebbe una moto per girare in città, con questa erogazione e con sospensioni non da corsa. ah, costi di manutenzione non sono un problema"

e aspettarmi come risposta "guarda caro cliente, ho quello che fa per te: ti do questo telaio in acciaio, questo motore tricilindrico da 900 cc con 75kw, sospensioni non regolabili, forcellone scatolato semplice, scarico sottomotore e parabrezza. e se vuoi te lo monti tu così risparmi qualcosa"

una sorta di frankenstein delle moto, omologate ovviamente.

quali sarebbero i costi di un procedimento del genere?

non vi piacerebbe andare dalla ducati e dire "guarda ciccio, a me la streetfghter piace da matti, ma di 180hp non mene faccio un caxxo, come delle sospensioni da battaglia e i freni forgiati nel sangue di foca: mettimi il motore raffreddato ad aria, sospensioni umane e freni a 4 pistoncini che tanto frenano lo stesso, e fammi un prezzo sotto gli 8mila euro per portarmela a casa".

comprare i singoli componenti e metterli insieme (secondo ovviamente un criterio di omologazione).

a voi piacerebbe fare una cosa del genere?
poter scegliere tutta una serie di componenti (non solo optional) e crearvi la vostra moto secondo le vostre esigenze?

un po' come si fa con i computer: si creano delle specifiche base (che ne so, gli agganci del telaio per il motore, e ogni motore è plug & play) e si costruiscono i componenti che montano su tutte le moto.
girare con un telaio triumph con motore yamaha, una architettura modulare su scala globale.

è proprio una strunzata secondo voi?

da una parte è anche interessante,ma anche togliendo tutti i casini buracratici che ci sono, gia a partire dal telaio ci sono le prime complicazioni,

esempio, arrivo io e voglio un 250 bicilindrico due tempi, arrivi tu e vuoi un 700 4 cilindri, va da se che non puoi montarli sullo stesso telaio, e gia siamo nei casini.

ora come ora' c'è di tutto in commercio(guardando anche all usato), non c'è proprio il modello che vorrei io, ma c'è roba che gli si avvicina
parecchio, magari non ha il marchio che vorrei io, ma a quell punto chi se ne frega del marchio(cinesate escluse).