modifica freni explorer

[leom1050]

ciao a tutti,
complice la stagione fredda che costringe le moto in garage, mi sono adoperato per costruire un adattatore per applicare le pinze triple bridge sulla explorer, nel tentativo di regalarle una frenata dignitosa.
Per il momento allego la foto, appena potrò testarla posterò le impressioni.
un saluto

scusate,
allego nuovamente la foto, ma questa volta non capovolta

[mototopo67]

Complimenti...per curiosità, hai fatto tutto in maniera empirica o hai modo di calcolare le sollecitazioni sui supporti delle pinze e sulla rigità del nuovo assemblaggio con 2+2 viti a tenere insieme il tutto?
Comunque lode alla manualità!

[leom1050]

grazie per l'apprezzamento.
In realtà non mi sono inventato niente, l'adattatore l'ho mutuato da quello già esistente per la street modificandolo con le misure adatte alla explorer. La funzionalità? da verificare in strada!

[bob modz]

domanda: ma sta tigre fà proprio così shifo in frenata ?

[mototopo67]

Dipende da quanto corri per strada
Se la usi come moto da turismo (il mio caso), trovi che sia buona : frenata modulabile e pastiglie durature.
Se la usi come moto sportiva, probabilmente ti manca la prontezza e la potenza che vorresti.
Però la moto nasce come turistica...inoltre considera che pesa 270 kg.

[WINO]

Trovo sia un lavoro molto ben fatto fra l'altro vista la posizione in cui si trovano ora le pinze, ci troviamo di fronte ad un impianto praticamente radiale, con tutti i vantaggi che questa configurazione garantisce.
E' ovvio che si tratti di un prototipo ma, con i giusti aggiustamenti sui "colori" d'insieme e con le giuste informazioni e/o costi dei componenti, trovo possa essere molto ma molto interessante.
Nel caso una Explorer entri nel mio garage, resto sintonizzato.

P.S. Mi sembra di aver letto che le Triple Bridge si trovano anche usate, giusto?

[leom1050]

Trovo sia un lavoro molto ben fatto fra l'altro vista la posizione in cui si trovano ora le pinze, ci troviamo di fronte ad un impianto praticamente radiale, con tutti i vantaggi che questa configurazione garantisce.
E' ovvio che si tratti di un prototipo ma, con i giusti aggiustamenti sui "colori" d'insieme e con le giuste informazioni e/o costi dei componenti, trovo possa essere molto ma molto interessante.
Nel caso una Explorer entri nel mio garage, resto sintonizzato.

P.S. Mi sembra di aver letto che le Triple Bridge si trovano anche usate, giusto?

Grazie per l'apprezzamento.
Assolutamente si, se ne trovano in abbondanza
un saluto

domanda: ma sta tigre fà proprio così shifo in frenata ?

Beh, credo di essermi già espresso in merito. Del resto se non la pensassi così, non ci starei perdendo la testa ed il tempo per cercare di farla frenare!!! Personalmente credo che mamma Triumph dovrebbe adottare qualche soluzione ufficiale, soprattutto ora che le concorrenti dirette (bmw Gs m.y. 2013 e ktm adv 1190) hanno adottato dei sani e performanti impianti radiali brembo!!!
un saluto
P.S. ma, scusami, tu non hai una Explorer? Se si non trovi che abbia ragione?

[moris]

Complimenti per la modifica!
Ma, giusto per curiosità, questa non comporta problemi con l'omologazione e quindi, almeno potenzialmente, anche con l'assicurazione?

[Gichen]

Sicuri che non si compromette il sistema ABS? Magari la sensazione di frenata lunga è dovuto a quello...

[leom1050]

Sicuri che non si compromette il sistema ABS? Magari la sensazione di frenata lunga è dovuto a quello...

Provata!!!!!
finalmente frena........forse anche troppo!!!
l'ABS funziona comunque, intervenendo u n po più spesso....forse
un saluto