pezzi venduti TRIUMPH fino a novembre : disastro!

[france56]

anche secondo me l'avvento della CB1100 farà calare le immatricolazioni della bonnie

Certo che HONDA sta attuando una politica sconvolgente, i primi effetti si sono già registrati nel 2012 ma i veri frutti dovranno ancora venire .... (i GRANDI INSEGNANO)

[marco72]

Certo che HONDA sta attuando una politica sconvolgente, i primi effetti si sono già registrati nel 2012 ma i veri frutti dovranno ancora venire .... (i GRANDI INSEGNANO)

quoto non ne sbaglia una....un motore da 50cv che gira su due modelli e via con la naked economica da città di 700cc. , adesso proposta anche da 500cc..
il DCT ormai su tutte le moto , lo scuterone migliore di tutti l'intergra , la crosstourer col motore della vfr1200 con 4 cilindri (nessuno 3 anni fa ci a vrebbe scommesso 1 euro)

[furby]

Se il lavoro fisso è ormai agli sgoccioli, se il credito all'impresa e non da meno....quello al privato.... è ormai un miraggio e mettici pure il redditometro che i genioni dei ns politici hanno messo all'opera da pochissimo.....beh...io penso che sia un mix esplosivo. Le macchine...che sono per eccellenza un mezzo utilitario...hanno avuto un crollo intorno al 30%.Non oso immaginare la % delle vendite moto.
La gente oggi come oggi guarda al necessario ma più che altro si impegna ad arrivare a fine mese.
La moto è ormai out. Chi ha avuto avuto chi ha dato ha dato.

Analisi che condivido, ma la discussione, secondo me, si concentra più che altro sui motivi per cui Triumph abbia sofferto più di altri marchi.

[france56]

Analisi che condivido, ma la discussione, secondo me, si concentra più che altro sui motivi per cui Triumph abbia sofferto più di altri marchi.

A mio giudizio per fare un'analisi più precisa, si dovrebbero conoscere anche altri dati, p.e.: i volumi totali di vendita (nel mondo), la capacità produttiva, l' EBIT e soprattutto gli obiettivi che si erano dati all'inizio del Fiscal Year nazione per nazione etc.

[furby]

A mio giudizio per fare un'analisi più precisa, si dovrebbero conoscere anche altri dati, p.e.: i volumi totali di vendita (nel mondo), la capacità produttiva, l' EBIT e soprattutto gli obiettivi che si erano dati all'inizio del Fiscal Year nazione per nazione etc.

Giusto

Infatti Triumph non è un'aziendina, paragonabile a Ducati o ancor peggio ad MV Agusta.
Ha 5 stabilimenti nel mondo.

[manu for rent]

chi ha il pane non ha i denti..meglio che stia zitto..dico solo che spreco di opportunità..

[pippopoppi]

Analisi che condivido, ma la discussione, secondo me, si concentra più che altro sui motivi per cui Triumph abbia sofferto più di altri marchi.

Soffermandomi più al discorso Triumph...beh...dico subito "assistenza". Praticamente zero. E poi via da lì anche l'estetica. A parte qualche modello come l'ormai intramontabile bonneville e thruxton....fascino senza tempo. Il resto veramente lascia a desiderare. Confrontandoli ovviamente con altri modelli. Motore a parte. Il 3 cilindri rimane imbattibile da ogni punto lo si voglia guardare...ma esteticamente rapportati al prezzo...non ci siamo proprio. Una tiger 1200 explorer a 16 mila euro?? Una Sprint GT a 12 e rotti mila euro??? O un Daytona 675 a 12mila euro. Ma quando vendono....e quando venderanno...

[D74]

Soffermandomi più al discorso Triumph...beh...dico subito "assistenza". Praticamente zero. E poi via da lì anche l'estetica. A parte qualche modello come l'ormai intramontabile bonneville e truxon....fascino senza tempo. Il resto veramente lascia a desiderare. Confrontandoli ovviamente con altri modelli. Motore a parte. Il 3 cilindri rimane imbattibile da ogni punto lo si voglia guardare...ma esteticamente rapportati al prezzo...non ci siamo proprio. Una tiger 1200 explorer a 16 mila euro?? Una Sprint GT a 12 e rotti mila euro??? O un Daytona 675 a 12mila euro. Ma quando vendono....e quando venderanno...

da quello che so 1 daytona 675 R 2013 è già stato venduto a Massa...

PS: non sono io ....

[Filomao]

A mio giudizio per fare un'analisi più precisa, si dovrebbero conoscere anche altri dati, p.e.: i volumi totali di vendita (nel mondo), la capacità produttiva, l' EBIT e soprattutto gli obiettivi che si erano dati all'inizio del Fiscal Year nazione per nazione etc.

Se vuoi gli chiedo il business plan e il budget 2013...

[wailingmongi]

Soffermandomi più al discorso Triumph...beh...dico subito "assistenza". Praticamente zero. E poi via da lì anche l'estetica. A parte qualche modello come l'ormai intramontabile bonneville e truxon....fascino senza tempo. Il resto veramente lascia a desiderare. Confrontandoli ovviamente con altri modelli. Motore a parte. Il 3 cilindri rimane imbattibile da ogni punto lo si voglia guardare...ma esteticamente rapportati al prezzo...non ci siamo proprio. Una tiger 1200 explorer a 16 mila euro?? Una Sprint GT a 12 e rotti mila euro??? O un Daytona 675 a 12mila euro. Ma quando vendono....e quando venderanno...

Cos'hanno,fanatismi a parte,in meno delle rispettive rivali che costano uguale o più e vendono ?