pezzi venduti TRIUMPH fino a novembre : disastro!

[tormento]

E le compra quella metà di italiani che risulta povera per il fisco

spendi 13 per una speed o spendi 15 per una BMW la differenza non è molta....

[Motinga]

spendi 13 per una speed o spendi 15 per una BMW la differenza non è molta....

Per come la vedo io, puoi spenderne anche 120 per una porsche, purchè appartenga alla metà di italiani "abbiente"

[Lo scrofo]

no......sanno semplicemente fare le moto meglio degli altri...punto

Diciamo che la qualita' si paga ...

chi compra bmw di solito opera in settori che sentono meno la crisi,vedi avvocati,medici,ecc...non trovo strano il trend
molto farà che è uno status simbol ma q8 tormento,le moto le sanno fare ed hanno pure un post vendita-assistenza molto valido
triumphisti rassegnatevi...bmw sta su un altro livello

Bmw sta alle moto come Apple ai telefoni cellulari : sono riusciti a sfondare entrambi nel loro mercato e ora gli altri rincorrono... Quando il prodotto piace, non si bada a spese, oltretutto se si considera che il mercato dell'usato ha comunque prezzi altissimi.

[The Dog]

...sono moto ben fatte...

[Mr. HB]

è il segno della "crisi"...
che non vuol dire che non ci sono soldi, vuol dire che sono mal distribuiti.
infatti è aumentata la vendita di "oggetti" di lusso, cioè chi aveva più soldi ne ha di più...

[D74]

credo si possa continuare unendo le discussioni, in quanto è un ampliamento che già è emerso nella discussione

Bmw ha fatto del post vendita e della qualità del customer care il suo punto di forza.

è ovvio che il prodotto venduto deve essere affidabile e valido, ma curare come fanno quegli aspetti è quello che dà quel valore aggiunto che rende decisamente più apetibile il pacchetto.

[wailingmongi]

Diciamo che la qualita' si paga ...



Bmw sta alle moto come Apple ai telefoni cellulari : sono riusciti a sfondare entrambi nel loro mercato e ora gli altri rincorrono... Quando il prodotto piace, non si bada a spese, oltretutto se si considera che il mercato dell'usato ha comunque prezzi altissimi.

Quindi come Apple....ora e più scarsa dei rivali ?

[Lo scrofo]

Ci vuole una speed nuova...con fanali tondi..

Personalmente ci vorrebbe la FORZA di CAMBIARE PROGETTO... La Speed ha dato il suo, ora c'e' da lavorare in qualcosa di nuovo, per quanto ancora si potra' puntare su una moto che arranca di fronte alle varie Tuono ecc ecc ?

ma i conce triumph fanno ancora la politica del "non ti sconto manco 1euro"?se cosi fosse si tirano un po' la zappa sui piedi..in questo periodo quei pochi che possono comprare una moto nuova magari vanno dove riescono a ottenere un prezzo migliore..
fossi in triumph passerei alla politica del "piuttost che nient l'e' mei piuttost" (meglio guadagnarci meno che non guadagnarci del tutto)

La politica di vendita Triumph e' sempre stata un tallone d'Achille, e ora come ora, non so se la nuova dirigenza capira' l'antifona...

Quindi come Apple....ora e più scarsa dei rivali ?

Questo lo dici tu... Hai dati alla mano o sono solo congetture? Nel mio caso mi ci trovo piu' che bene.

[D74]

triumph ha e/o aveva dalla sua un marchio storico che godeva di un gruppo di estimatori ben consolidato.

aveva quel senso di appartenenza grazie anche al RAT che con il tempo è andato via via scemando, per il disinteresse della casa madre o diciamo a livello italiano (parlo da profano eh...)

unita ad una rete di vendita piccola e soprattutto ad una gestione del magazzino ricambi davvero penosa.... nonchè ad una qualità dell'assistenza troppo spesso discutibile ha perso nel tempo questo sua peculiarità.

Punto invece da cui doveva partire per ingrandirsi e man mano consolidare alzando l'asticella....

al di là di quello che se ne pensi come materiali, gusto o altro... l'explorer doveva arrivare quando la rete di vendita, l'assistenza ed il customer care era migliorati in modo tangibile per dare quel senso di valore aggiunto.

Unito ad una politica di prezzo volta ad andare un po più incontro e soprattutto aggressiva nell'inserirsi in una quota di mercato davvero ostica...... forse avrebbe fatto qualcosa di meglio.

Levando quel senso di appartenenza (che ovviamente non tutti sentono) è solamente una delle tante marche presenti sul mercato.

Oggi ho una triumph, domani cambio perchè non ho alcun motivo particolare per rimanere legato al marchio.... è su questo punto che chiunque voglia fare numeri deve ragionare. Consolidare la clientela acquisita e man mano ingrandirla.

solo i giapponesi possono vista la potenza industriale andare sul numero, con mezzi e prezzi aggressivi e che lasciano margini migliori di contrattazione alle concessionarie

[manu for rent]

si come apple, la gente ne parla continuamente anche quando non è interessata all'acquisto