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mi pongo questa domanda perchè non ho mai provato una hornet 900, un mio meccanico dichiaratamente filojappo parlando del + e del - mi ha detto che motoristicamente la hornet 900 (anno2006) gli fa pelo e contropelo alla mia inglesina....
ma a me sembra strano... forse essendo un 4 cilindri sicuramente andrà di + in allungo, ma come esplosività del motore mi sembra strano....
senza contare che l'hornet mi darebbe l'idea di guidare una station wagon...(cmq meglio sempre la 2006 della 2007)
Ultima modifica di gia_81; 31/03/2007 alle 03:43
di al tuo meccanico...di dì no di struzat!!!!
HOT WHEELS RUN FOREVER
---Without ruleZ-Without feaR---
di al tuo meccanico di non bestemmiare e te lo dice uno che non ha la triumph...
orcache...intriplatosantosubito
nella donna cerco qualcosa di più che un bel paio di tette....un bel culo (citaz.)
AUGURI MAX
WLF
ciao
io le ho avute entrambe
prima l'hornet 900 (modello 2002)
adesso la speed triple 1050 (modello 2005)
parlando sempre in ambito di nude
l'hornet è una gran moto, con un motore fantastico; il 4 cilindri in linea derivato dal motore del cbr 900, un motore potente ma comunque sempre sfruttabile per qualsiasi uso ed andatura; i giapponesi possono piacere o meno ma le moto le sanno fare
la speed triple ha una personalità spiccata, una design accattivante ed aggressivo, una moto di personalità
Anche questa con un gran motore che secondo me si avvicina + all'erogazione di un bicilindrico (come piace a me) rispetto ad un 4 cilindri
sono 2 belle e buone moto a mio avviso
la scelta è puramente basata su gusti personali
secondo me
ettore
Ultima modifica di ett69; 31/03/2007 alle 09:04
Noi Tireremo Diritto - 4° Reggimento Alpini Paracadutisti "Monte Cervino"
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io la Hornet non la proverei nemmeno dalla vergogna .. tanto che è brutta! ... parlo di qualsiasi Hornet ... fanno davvero schifo e sono le moto dei qualunquisti!
...le ho avute entrambe anche io...la H900 ha un'elasticità incredibile...non allunga,ma spinge ai bassi quasi come se non fosse un quattro cilindri.
...puoi mettere la sesta senza nemmeno accelerare e lei non fa una piega...poi spalanchi tutto e lei va senza una minima incertezza.
E' più comoda,meno rifinita e meno prestazionale nel complesso anche per via di un reparto ciclistica meno raffinato.
...ti impuzzolisce la giacca in modo allucinante...
insomma due mezzi con filosofie differenti,ma validi entrambi.
meglio la speed anche se il motore della hornrt è decisamente valido, ma nel complesso, non c'è paragone!
15 gg fa ho provato la Hornet 900 di un amico e a lui gli ho fatto provare la Speed.
Quando me l'ha ridata m'ha detto: "Oh... Incredibile!!"
Guidare la sua m'ha fatto venire la nausea; l'effetto ON-OFF é molto accentuato e come posizione di guida fa pietà.
Meglio la
Originariamente Scritto da ett69
io non ho mai avuto occasione di provarla ma me l'avevano detto che aveva un gran motore
e poi dopo il triple il 900 4 cilindri è il mio motore preferito, l'unico che prenderei x un uso stradale
il problema della hornet xò è la ciclistica, ed il telaio ad asse centrale non è il più adatto ad una sportiva con tutti quei cavalli
è sempre il solito discorso, le jap hanno dei gran motori ma poi risparmiano su tutto il resto
la speed invece è una moto più equilibrata
Ultima modifica di bastard inside; 31/03/2007 alle 08:43
il tuo meccanico hà respirato troppi gas di scarico!!!
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