Curiosità : Motoristicamente meglio Hornet 900 o Speed 1050 ?

[fly]

Con quell'obrobrio di modello nuovo? Non credo proprio!

La mia era una battuta ironica. Fighetto per fighetto preferisco la Speed 1050, una moto migliore in tutto. Estetica, motore e ciclistica.
A ragà ma de che stamo a parlà? il paragone è improponibile sotto tutti i punti di vista.

[maurigna]

Io spero che sia come diciate voi... io l'h900 l'ho venduta la settimana scorsa e sto aspettando l' ST1050...
L'h900 è dopotutto una moto "economica", con una ciclistica onesta ma con un grande motore. Dal 1050 mi aspetto qualcosina in più, che del resto sulla carta dovrebbe avere.
Comunque attenti a buttar fango sul quel bel pezzo di motore... è alquanto ca**uto!!! Non è il classico japan, infatti ne hanno vendute poche!!

[Muttley]

Io spero che sia come diciate voi... io l'h900 l'ho venduta la settimana scorsa e sto aspettando l' ST1050...
L'h900 è dopotutto una moto "economica", con una ciclistica onesta ma con un grande motore. Dal 1050 mi aspetto qualcosina in più, che del resto sulla carta dovrebbe avere.
Comunque attenti a buttar fango sul quel bel pezzo di motore... è alquanto ca**uto!!! Non è il classico japan, infatti ne hanno vendute poche!!

infatti il problema della H900 e' tutto il resto (telaio , estetica .......) , perche' di motore ne ha da vendere

[bastard inside]

ma in teoria il motore che fa meno giri dura di +.... IN TEORIA....quindi per la speed ci sono buone premesse... essendo con un cilindro in meno e avendo i cilindrozzi + grossini...

la hornet 900 gira bassa

[Spitfire]

chiedo gentilmente ai moderatori di spostare questo post dalla attuale sez. bar direttamente alla sez. 4 risate...!
via....siamo seri.... la hornet alla speed gli può fare solo da motorino d'avviamento! siamo seri....

[Marco Manila]

chiedo gentilmente ai moderatori di spostare questo post dalla attuale sez. bar direttamente alla sez. 4 risate...!
via....siamo seri.... la hornet alla speed gli può fare solo da motorino d'avviamento! siamo seri....

MArco7, sei davvero un grande!

[valterone]

ma in teoria

il motore che fa meno giri dura di +....

IN TEORIA....quindi per la speed ci sono buone premesse... essendo con un cilindro in meno e avendo i cilindrozzi + grossini...

Attenzione....la Speed 1050 gira meno ma ha una corsa mooolto lunga. Come velocità del pistone, si avvicina alla R6.. ...mi pare che superi i 21 metri al secondo.

[maurigna]

Riesumando il post, a rodaggio finito e da possessore sia di h900 e di un 1050 dico che il triple vince si, ma solo ai punti. Come curva di coppia sono incredibilmente simili (anche se hanno struttura completamente diversa), ovviamente il 1050 tira leggermente di più un po' ovunque. Sinceramente speravo che la differenza fosse un po' più marcata.

Una solo appunto al 1050 dell'ST. Il limitatore a che regime entra in azione? IMHO un po' troppo presto... sembra proprio che il motore ne abbia ancora ma bisogna già cambiare... OK si ha tanta coppia sotto e non serve tiragli il collo, però bisogna fare un po' di teppismo urbano (citazione da SUPERBIKE!!)...

[Fabry Speed Triple]

i meccanici non devono dire eresie...

[Mrgoldspeed]

mah...secondo me la hornet c'è fa un pioppo...la speed in coppia è una delle migliori...