Cambiare kit trasmissione Speed '07

[Speed Nitro]

Ciao ragazzi,

La mia catena dopo 25.000 km circa cominica a cigolare e a fare qualche rumorino.

Avevo pensato di prendermi un nuovo kit di tramissione completo, accorciandone anche un pò i rapporti con un +2 alla corona.

Ora volevo chiedervi tra i vari kit che ci sono in giro su quale mi oriento? Ho letto pareri discordanti sul passo 520 e sono abbastanza indeciso.

Che prendere ergal o acciaio? 520 o 530 quindi?

Ne faccio un uso prettamente stradale della moto...ma sarei disposto anche a fare qualche km in meno col 520 pur di avere qualche miglioria..che dite?

Avevo visto questo: KIT TRASMISSIONE CATENA CORONA PIGNONE PBR SPEED TRIPLE 1050 05-10 MOD.CAT.520 | eBay

o questo risparmiando qualche euro in meno:

KIT TRASMISSIONE CATENA TRIUMPH SPEED TRIPLE 1050 05-10 ORO 520 O-RING OGNIBENE | eBay

[miky92]

l'ergal per la strada non conviene secondo me... e neanche il passo stretto, il gioco non vale la candela... dura molto meno poi la trasmissione... vai di acciaio, e di corona +2 e vedrai che è già un bel cambiamento, ho fatto anch'io la "modifica"... comprando una corona +2 in acciaio che pesava un buon 30% in più dell'originale, eppure c'è comunque una bella differenza.

poi controlla il carico di rottura della catena...per il resto credo che una vale l'altra

[AndreaTomassini]

Porto la mia esperienza

Ho da poco cambiato tutta la trasmissione sulla mia (Speed 2005).

Ho montato una catena DID ERV3 passo 520 con Pignone (18) e Corona (44) in acciaio.
(avendo il completo Arrow Basso +2 denti di corona sono indispensabili)

TECNICA: E' molto più "scorrevole"
Questo penso non sia merito solo della trasmissione ma più che altro dal fatto che è tutto nuovo
Inoltre, io non sono un gran pilota e, di conseguenza, non sono in grado di apprezzare i reali vantaggi. Probabilmente, trattandosi si minor peso e di conseguenza minor inerzia, sicuramente qualche vantaggio lo da.

ESTETICA: la catena è visibilmente più piccola e gradevola. La corona fa schifo.
Quindi, ho comprato una corona in Ergal 44denti passo 520 della Sitta (colore a vostra scelta)
In vendita su TCP/Shop - Dcorsa)
corne in ergal ricavate dal pieno nel negozio Dcorsa pro-staff for racers - TCP Shop

PREZZO: non penso cambi moltissimo tra il passo 530 e il passo 520 in termini di prezzo.

[vb66]

concordo pienamente con miky92

[Speed Nitro]

Porto la mia esperienza

Ho da poco cambiato tutta la trasmissione sulla mia (Speed 2005).

Ho montato una catena DID ERV3 passo 520 con Pignone (18) e Corona (44) in acciaio.
(avendo il completo Arrow Basso +2 denti di corona sono indispensabili)

TECNICA: E' molto più "scorrevole"
Questo penso non sia merito solo della trasmissione ma più che altro dal fatto che è tutto nuovo
Inoltre, io non sono un gran pilota e, di conseguenza, non sono in grado di apprezzare i reali vantaggi. Probabilmente, trattandosi si minor peso e di conseguenza minor inerzia, sicuramente qualche vantaggio lo da.

ESTETICA: la catena è visibilmente più piccola e gradevola. La corona fa schifo.
Quindi, ho comprato una corona in Ergal 44denti passo 520 della Sitta (colore a vostra scelta)
In vendita su TCP/Shop - Dcorsa)
corne in ergal ricavate dal pieno nel negozio Dcorsa pro-staff for racers - TCP Shop

PREZZO: non penso cambi moltissimo tra il passo 530 e il passo 520 in termini di prezzo.

quindi alla fine la scelta è cmq ricaduta sull'ergal almeno per quanto riguarda la corona...

p.s. il +2 è avvertibile allora?

[batman61]

Il +2 lo senti parecchio!

[Speed Nitro]

Il +2 lo senti parecchio!

Bene!E In termini di allungo quanto si perde raga?

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[urasch]

ma poi sfalza anche il contachilometri

[Speed Nitro]

ma poi sfalza anche il contachilometri

vabbè quello si sistema con Tuneecu :-P

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