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Risultati da 1 a 10 di 12

Discussione: Nitro X fuel commander

  1. #1
    TCP Rider L'avatar di Mr. HB
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    Nitro X fuel commander


    mi si propone questa centralina per la scrambler...normalmente le centraline costano minimo 100, 150 euro...questa 30!
    io pero' di elettronica proprio non ne so niente...
    qualcuno sa qualcosa a proposito?
    mai provata?
    il mio amico dice che serve ad evitare di "smagrire" troppo...( ho gli originali bafflectomizzati) e quindi anche i botti in rilascio diminuirebbero, e qualche cv in più
    vero?
    so confuso...all'elettronica non c'avevo mai pensato...pero'...

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  3. #2
    TCP Rider Senior L'avatar di motomike78
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    hai qlk link della centralina ????

  4. #3
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    OFF TOPIC !!!
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    Thruxton EFI:altro che carburare scarburare e pippe con i cacciaviti (motomike78)
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    Citazione Originariamente Scritto da Mr. HB Visualizza Messaggio

    mi si propone questa centralina per la scrambler...normalmente le centraline costano minimo 100, 150 euro...questa 30!
    io pero' di elettronica proprio non ne so niente...
    qualcuno sa qualcosa a proposito?
    mai provata?
    il mio amico dice che serve ad evitare di "smagrire" troppo...( ho gli originali bafflectomizzati) e quindi anche i botti in rilascio diminuirebbero, e qualche cv in più
    vero?
    so confuso...all'elettronica non c'avevo mai pensato...pero'...
    non è una centralina!!! È semplicemente un congegno che inganna il sensore di temperatura per far arrivare più benzina... Quelle che ti spacciano per tarature sono semplicemente valori del potenziometro. Praticamente è quello che fa la memjet ad un costo minore, le centraline aggiuntive programmabili vere... Costano molto di più!

  5. #4
    TCP Rider L'avatar di Mr. HB
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    Infatti mi sembrava un po' troppo facile... Però vabbè se da qualche cv in più...

  6. #5
    TCP Rider L'avatar di Chetene
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    se vuoi ti recupero del nitrometano, o t'imparo a fare del protossido d'azoto....
    Non è morto ciò che può attendere in eterno, e col volgere di strani eoni anche la morte può morire
    Vendo una V-Strom Traveller - a breve anche la mia Bonneville

  7. #6
    Bannato
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    Thruxton EFI:altro che carburare scarburare e pippe con i cacciaviti (motomike78)
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    Citazione Originariamente Scritto da Mr. HB Visualizza Messaggio
    Infatti mi sembrava un po' troppo facile... Però vabbè se da qualche cv in più...
    forse 2... Ed a scapito dei consumi!!

  8. #7
    TCP Rider L'avatar di Mr. HB
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    Che poi la scrambler é già una Bestia!!!
    Che ce devi fa co tutti sti cavalli!?!?!?

  9. #8
    TCP Rider L'avatar di Brandhauer
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    alla fine s'è scoperto che questi potenziometri (occhio a non confondere la MemJet è già un'altra cosa per la quale questo discorsetto NON vale) si possono emulare con un semplicissimo trucchetto:
    -mettere il sensore della temperatura dell'aria (non so dov'è sullo crambler, la RIII lo incorpora nell'air box) in posto ben arieggiato di fresco, tipo dove mettetete il regolatore di tensione. Certo gli va aggiunto un piccolo filtrino K&N o BMC e và leggermente (basta poco) riparato dalle intemperie ma in questo modo abbassa i rilevamenti di temperatura in maniera coerente (coi potemziometri si può far credere alla centrilna che si sta viaggiando a -20C°!) ed ottenere sì miscele più grasse ma senza sporcare con troppi residui incombusti.

    Ho detto, ugh
    ...let me be who I am... & let me kick out the jams! Yeah...

  10. #9
    TCP Rider L'avatar di Nighteagle
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    Citazione Originariamente Scritto da Brandhauer Visualizza Messaggio
    alla fine s'è scoperto che questi potenziometri (occhio a non confondere la MemJet è già un'altra cosa per la quale questo discorsetto NON vale) si possono emulare con un semplicissimo trucchetto:
    -mettere il sensore della temperatura dell'aria (non so dov'è sullo crambler, la RIII lo incorpora nell'air box) in posto ben arieggiato di fresco, tipo dove mettetete il regolatore di tensione. Certo gli va aggiunto un piccolo filtrino K&N o BMC e và leggermente (basta poco) riparato dalle intemperie ma in questo modo abbassa i rilevamenti di temperatura in maniera coerente (coi potemziometri si può far credere alla centrilna che si sta viaggiando a -20C°!) ed ottenere sì miscele più grasse ma senza sporcare con troppi residui incombusti.

    Ho detto, ugh
    E mettere del ghiaccio secco nell'airbox?

  11. #10
    TCP Rider L'avatar di Brandhauer
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    23/05/08
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    Citazione Originariamente Scritto da Nighteagle Visualizza Messaggio
    E mettere del ghiaccio secco nell'airbox?
    per fare segnali di fumo, Aquila della Notte?
    ...let me be who I am... & let me kick out the jams! Yeah...

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