come da titolo,
nuova ciclistica, con mono posteriore Bitubo Fx 11 Racing e kit forcelle sempre Bitubo, il tutto settato da Armando e Mario di SysteMotors a Cusago...
Prime impressioni (...due soli giretti):
un altra moto...
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come da titolo,
nuova ciclistica, con mono posteriore Bitubo Fx 11 Racing e kit forcelle sempre Bitubo, il tutto settato da Armando e Mario di SysteMotors a Cusago...
Prime impressioni (...due soli giretti):
un altra moto
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Solo un motociclista riesce a capire davvero perché i cani amano mettere la testa fuori dal finestrino
(Anonimo)
Beh, era prevedibile!
L'avidità, non trovo una parola migliore, è valida, l'avidità è giusta, l'avidità funziona, l'avidità chiarifica, penetra e cattura l'essenza dello spirito evolutivo. L'avidità in tutte le sue forme, l'avidità di vita, di amore, di sapere, di denaro, ha improntato lo slancio in avanti di tutta l'umanità.
Si vabbè....andrà da Dio....e il portafogli come stà ????
Cmq gran bella modifica.....visto gli ammortizzatori originali...
Il portafoglio maluccio....,
ma meglio che spenderli in pezzi di carbonio, specchietti, pseudocentraline aggiuntive..., sottocodoni, sopracodini, etc etc
Solo un motociclista riesce a capire davvero perché i cani amano mettere la testa fuori dal finestrino
(Anonimo)
giusto! posso chiederti quanto ti è costato il kit molle e olio ant?Originariamente Scritto da Hannibal
Il portafoglio maluccio....,
ma meglio che spenderli in pezzi di carbonio, specchietti, pseudocentraline aggiuntive..., sottocodoni, sopracodini, etc etc
" ..stamo a marcià alla grande regà!.." SEZIONE ROMANA TRIUNZ
certo ho montato:
KFORK - Kit Valvole Forcella
- Pistoni estensione in Ergal ricavati dal pieno
- Pistoni compressione in Ergal ricavati dal pieno
- Fori di passaggio flussati con tolleranze centesimali
- Pacchi lamellari piramidali con curva di progressione evoluta.
- Fascette di tenuta ad alto scorrimento
- Olio Synt a bassisima viscosità, per una perfetta costanza di resa alle massime prestazioni.
e
M F - Kit Molle Forcella
Le molle forcella Bitubo sono in acciaio legato Cr-Si, e sono disponibili, a seconda delle applicazioni sul particolare modello di moto, in versione “progressiva” o “lineare”, con scelta di valori K rigidità diversi dall’originale.
per un totale di 140 + 125 euro
Solo un motociclista riesce a capire davvero perché i cani amano mettere la testa fuori dal finestrino
(Anonimo)
Niente di più saggio!Il portafoglio maluccio....,
ma meglio che spenderli in pezzi di carbonio, specchietti, pseudocentraline aggiuntive..., sottocodoni, sopracodini, etc etc
si beh ma tu quali molle hai montato??
hai nuove impressioni da darci??
Pienamente d'accordo con te, solo che mi sembra giusto fare questa modifica solo quando sai perfettamente cosa vuoi dalla tua moto e cosa non ti soddisfa nelle sue reazioni in strada e soprattutto su pista
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