Panda Offroad

[Girmet]

Certo, questione di "scelte"; per mè è l'auto principale..."di famiglia", che mi permette (scelta apposta) di fare anche di queste....."escursioni".

Unisce una certo comfort (sedili riscaldati / clima automatico / parabrezza sbrinabile elettricamente / sensori di retro / handling sicuro / brillantezza dei motori / ecc.) che soddisfa più che bene il "quotidiano", con capacita OR....significative.

Poi, ognuno ha propri gusti, piaceri, situazioni a cui fare fronte, ecc. e quindi fà le scelte , che ritiene più opportune; io....sono soddisfatto della mia scelta.

Giusto e vero si fa quel che si può.
Prima mi sono dimenticato di scrive 'idealmente preferisco' perché non ho purtroppo ne il suzukino ne la panda 4x4
Però uscisse un jimmy con un motore a gasolio decente e delle sospensioni riviste in ottica uso 360° ci farei un pensiero.
Qualche anno fa sono stato tentato dalla Fiat 16 , ma la scarsa possibilità di personalizzare la misura dei cerchi e quindi delle gomme mi ha fatto desistere.
Peccato abbiano smesso di produrla,ma forse era in diretta concorrenza interna con la Panda e non aveva molto senso.

Ecco , un Renegade potrebbe andare , ben che fin troppo rifinito , dicono che il 2.0 4wd vada molto bene , ma per i costi di gestione in ottica unica auto da tutti i giorni forse un po' costoso.

[Stinit]

Giusto e vero si fa quel che si può.
Prima mi sono dimenticato di scrive 'idealmente preferisco' perché non ho ne il suzukino ne la panda 4x4
Però uscisse un jimmy con un motore a gasolio decente e delle sospensioni riviste in ottica uso 360° ci farei un pensiero.
Qualche anno fa sono stato tentato dalla Fiat 16 , ma la scarsa possibilità di personalizzare la misura dei cerchi e quindi delle gomme mi ha fatto desistere.
Peccato abbiano smesso di produrla,ma forse era in diretta concorrenza interna con la Panda e non aveva molto senso.

La sedici è una vettura che Fiat faceva in collaborazione con Suzuki (Sx4)...se non ricordo male la Suzuki metteva la carrozzeria...la Fiat I motori...

In realtà non è mai stata in concorrenza con Panda sia per dimensioni che per prezzo...se mai con le vecchie Vitara o le vecchie Rav 4...

La Panda 4x4 è un mondo a se stante...ha la sua clientela...mantiene un alto valore di mercato (per i primi modelli sfondati di km c'è chi chiede 6000/7000 euro...quando da nuova costava 17 milioni di lire...)

[Apox]

La sedici è una vettura che Fiat faceva in collaborazione con Suzuki (Sx4)...se non ricordo male la Suzuki metteva la carrozzeria...la Fiat I motori...

In realtà non è mai stata in concorrenza con Panda sia per dimensioni che per prezzo...se mai con le vecchie Vitara o le vecchie Rav 4...

La Panda 4x4 è un mondo a se stante...ha la sua clientela...mantiene un alto valore di mercato (per i primi modelli sfondati di km c'è chi chiede 6000/7000 euro...quando da nuova costava 17 milioni di lire...)

Non ricordi male, i motori erano Fiat e tutto il resto Suzuki

Come settore di mercato anche il 16 era una cosa a se, in quanto comunque non aveva le doti fuoristradistiche dei vecchi Vitara ne Rav4
Era una utilitaria 4x4 con una luce a terra leggermente più alta, niente di più.

Tra l' altro sul Jimny anche avevano montato il 1.3 mjet Fiat

[FICHI]

Ecco , un Renegade potrebbe andare , ben che fin troppo rifinito , dicono che il 2.0 4wd vada molto bene , ma per i costi di gestione in ottica unica auto da tutti i giorni forse un po' costoso.

Esatto; tieni, conto ad esempio che la mia è 900c.c. Turbo per 90cv ed attorno ai 900Kg di peso.....
Quindi....."molta resa poca spesa" (almeno come "costi fissi") e divertimento, praticità, ecc., garantiti

Poi...certo non ho una famiglia numerosa, se nò......non ci saremmo

N.b. non ho una conce FIAT, stò solo esprimendo il mio punto di vista

Non ricordi male, i motori erano Fiat e tutto il resto Suzuki

Si esatto era la Suzuki SX, motorizzata e marchiata FIAT; come ora lo è il 124, che è una MX5, ed è prodotto (anche il 124) ad Hiroshima in casa Mazda.

Ma....stiamo andando OT

[Girmet]

La sedici è una vettura che Fiat faceva in collaborazione con Suzuki (Sx4)...se non ricordo male la Suzuki metteva la carrozzeria...la Fiat I motori...

In realtà non è mai stata in concorrenza con Panda sia per dimensioni che per prezzo...se mai con le vecchie Vitara o le vecchie Rav 4...

Non lo so , la vecchia Vitara era un fuoristrada più specialistico , con marce ridotte , motore anche 2.0 ecc, quella di adesso,carina,accattivante,una bomboniera, ma molto meno offroad.

[FICHI]

La Panda 4x4 è un mondo a se stante...ha la sua clientela...mantiene un alto valore di mercato (per i primi modelli sfondati di km c'è chi chiede 6000/7000 euro...quando da nuova costava 17 milioni di lire...)

Si è vero; l'ho scoperto per caso e posso confermare tutto.
Ci sono degli "estremisti" (bonariamente e simpaticamente ) delle Panda 4x4 soprattutto la prima versioni ("141") ; ma anche le altre sono....trascinate

[Shining]

Giusto e vero si fa quel che si può.
Prima mi sono dimenticato di scrive 'idealmente preferisco' perché non ho purtroppo ne il suzukino ne la panda 4x4
Però uscisse un jimmy con un motore a gasolio decente e delle sospensioni riviste in ottica uso 360° ci farei un pensiero.
Qualche anno fa sono stato tentato dalla Fiat 16 , ma la scarsa possibilità di personalizzare la misura dei cerchi e quindi delle gomme mi ha fatto desistere.
Peccato abbiano smesso di produrla,ma forse era in diretta concorrenza interna con la Panda e non aveva molto senso.

Ecco , un Renegade potrebbe andare , ben che fin troppo rifinito , dicono che il 2.0 4wd vada molto bene , ma per i costi di gestione in ottica unica auto da tutti i giorni forse un po' costoso.

In Giappone è già uscito, qui arriverà fra un po', però motorizzazione a benzina, il gasolio ormai andrà a scomparire
https://www.quattroruote.it/news/nuo...nerazione.html
ci stavo facendo un pensierino per sostituire il mio vecchio Samurai: fuoristrada vero, con telaio a longheroni.
Scusate l'OT