Che figura di m....(ALITALIA inside)

[D74]

volo con un altra compagnia e ho il biglietto alitalia

bravo.....

l'Anpac protestava perchè "chi acquista un biglietto Alitalia si troverà imbarcato su un aeromobile solo apparentemente appartenente all'ex compagnia di bandiera, ma in realtà operato direttamente dalla Carpatair, con piloti e assistenti di volo scelti e addestrati in Romania". Contro la politica dell'Alitalia per "la cessione parziale di attività di volo ad operatori terzi" hanno scioperato il 25 gennaio scorso i piloti e gli assistenti di volo aderenti a Filt Cgil, Fit Cisl, Uiltrasporti e Ugl.

[Medoro]

Eh no, caro mio, perché si tratta di un contratto di noleggio "wet lease" all inclusive, compreso l'uso del marchio.
Volo AZ, codice Alitalia, non pinco pallino.

se fosse un wet lesase gli aereomobili sarebbero della carpatair,secondo me è una specie di subappalto,alitalia vince le rotte ma le da in gestione a terzi

[D74]

se fosse un wet lesase gli aereomobili sarebbero della carpatair,secondo me è una specie di subappalto,alitalia vince le rotte ma le da in gestione a terzi

il succo è che tu compri ALITALIA voli con i colori alitalia... ma sei sopra mezzo e equipaggio carpatair.....

[Medoro]

il succo è che tu compri ALITALIA voli con i colori alitalia... ma sei sopra mezzo e equipaggio carpatair.....

esatto,ho letto che la giurisdizione divide in base su chi ricade il rischio per i passeggeri e forse in questo caso se ho capito bene si tratta di un semplice noleggio.
cmq leggete pure voi

Nel wet lease "classico" si instaura un accordo tra compagnie aeree nella quale una funge da esercente (lessor) e l'altra da lessee. Il biglietto viene emesso dal lessee (contracting carrier) e i rischi di trasporto vengono ripartiti contrattualmente tra le due compagnie, di cui il lessor è vettore operativo. Mentre tra lessee e passeggeri si inquadra un contratto di trasporto, tra lessee e lessor viene stipulato un contratto che prevede il subtrasporto. Se però i rischi vengono attribuiti integralmente al lessor, tale contratto assume la forma di noleggio.

Il contratto di noleggio di aeromobile: dry lease e wet lease

[Shining]

esatto,ho letto che la giurisdizione divide in base su chi ricade il rischio per i passeggeri e forse in questo caso se ho capito bene si tratta di un semplice noleggio.
cmq leggete pure voi

Nel wet lease "classico" si instaura un accordo tra compagnie aeree nella quale una funge da esercente (lessor) e l'altra da lessee. Il biglietto viene emesso dal lessee (contracting carrier) e i rischi di trasporto vengono ripartiti contrattualmente tra le due compagnie, di cui il lessor è vettore operativo. Mentre tra lessee e passeggeri si inquadra un contratto di trasporto, tra lessee e lessor viene stipulato un contratto che prevede il subtrasporto. Se però i rischi vengono attribuiti integralmente al lessor, tale contratto assume la forma di noleggio.

Il contratto di noleggio di aeromobile: dry lease e wet lease

Medoro, scusami, vogliamo stare qui a far vedere agli altri (ai quali gliene frega una beata minchia) chi è più bravo nella conoscenza delle forme contrattuali di trasporto?
Limitiamoci ai fatti:
Carpatair aveva dipinto ABUSIVAMENTE le scritte Alitalia sulla carlinga del proprio aereo?
Non credo proprio
Il fatto è che si fa credere alla gente che vola con Alitalia, e invece vola con qualcun altro.

[D74]

Medoro, scusami, vogliamo stare qui a far vedere agli altri (ai quali gliene frega una beata minchia) chi è più bravo nella conoscenza delle forme contrattuali di trasporto?
Limitiamoci ai fatti:
Carpatair aveva dipinto ABUSIVAMENTE le scritte Alitalia sulla carlinga del proprio aereo?
Non credo proprio
Il fatto è che si fa credere alla gente che vola con Alitalia, e invece vola con qualcun altro.

esatto....

[Medoro]

Medoro, scusami, vogliamo stare qui a far vedere agli altri (ai quali gliene frega una beata minchia) chi è più bravo nella conoscenza delle forme contrattuali di trasporto?
Limitiamoci ai fatti:
Carpatair aveva dipinto ABUSIVAMENTE le scritte Alitalia sulla carlinga del proprio aereo?
Non credo proprio
Il fatto è che si fa credere alla gente che vola con Alitalia, e invece vola con qualcun altro.

era giusto per parlare

Però secondo me bisogna sapere veramente che tipo di contratto hanno
se come dice D il biglietto è alitalia avete ragione voi,se invece no l'aereo è in affitto e stop,e l'aver tolto i loghi lo trovo giusto perchè si danneggia una società che di fatto non ha colpe,ha solo affittato un mezzo

[D74]

era giusto per parlare

Però secondo me bisogna sapere veramente che tipo di contratto hanno
se come dice D il biglietto è alitalia avete ragione voi,se invece no l'aereo è in affitto e stop,e l'aver tolto i loghi lo trovo giusto perchè si danneggia una società che di fatto non ha colpe,ha solo affittato un mezzo

la risposta te l'ho già data 300 volte sopra...

[Venanzio]

L'Alitalia ha appaltato le tratte Pisa-Roma e Ancona-Roma alla rumena Carpatair, che vola regolarmente con insegna Alitalia.
In pochi mesi gli aerei Carpatair che volano con insegne Alitalia sono stati protagonisti dei seguenti episodi:
a maggio 2012 a Firenze allarme incendio a bordo, quattro feriti;
a dicembre 2012 perdita di carburante al momento del decollo da Pisa, fortunatamente visto da un inserviente, e areo bloccato sulla pista di rullaggio;
4 gennaio 2013 depressurizzazione della cabina di volo sulla rotta Ancona-Roma;
7 gennaio 2013, rientro ad Ancona per surriscaldamento della cabina di pilotaggio.
(Fonte delle notizie: La Nazione-Resto del Carlino).
Ieri sera il volo Pisa-Roma AZ1670 è arrivato lungo in fase di atterraggio e ci sono stati vari feriti.
Foto Aereo fuoripista a Fiumicino sparisce il logo: l'ha chiesto Alitalia - 1 di 1 - Roma - Repubblica.it
Alitalia ha pensato bene di fare una bella figura di m....., cancellando nella notte (dopo che le immagini con il suo logo avevano fatto il giro del mondo) tutte le scritte dalla carlinga dell'aereo (come si dice dalle mie parti, hanno fatto la toppa peggio del buco).
Ed il bello, si fa per dire, è che da quel che c'è scritto nell'articolo sopra, tale operazione di "ripulitura" sarebbe stata pure autorizzata dal magistrato...

Tolgono sempre il logo quando un aereo ha un incidente qualsiasi sia la compagnia, l'hanno fatto pure a Palermo, quando un aereo della Windjet atterrò male un paio di anni fa, è una prassi consolidata sembra.

1^
http://palermo.blogsicilia.it/wind-j...alermo/112499/


2^
http://www.youtube.com/watch?v=axIg46Q5HoA

[Medoro]

la risposta te l'ho già data 300 volte sopra...

ho capito