Link utili:  TCP: il sito Italiano più importante dedicato alle motociclette Triumph

Segui TCP su: 

Benvenuto su Triumphchepassione, il Forum Triumph più attivo d' Italia!

Sei nuovo del Forum? LEGGI IL REGOLAMENTO e PRESENTATI in questa sezione. Non sai usare il Forum? Ecco una semplice GUIDA.

 


Risultati da 1 a 7 di 7

Discussione: mappare al banco

  1. #1
    TCP Rider L'avatar di dayrosso
    Data Registrazione
    03/02/13
    Località
    Palermo
    Moto
    TRIUMPH DAYTONA 675 06
    Messaggi
    250

    mappare al banco

    Ciao ragazzi, da un po' di tempo seguo i vostri post molto interessanti e tecnici. Possiedo una Day 06, comprata nuova e da un paio d'anni la sto' "aggiornando". Un paio d'anni fa' ho scatalizzato(togliendo anke la valvola) la mia Day, con un bel tubo diretto sino al tubo centrale. Lo scorso anno montai i venturi system+ filtro aria sprintfilter,e con la mappa TOR e un pelino magra, quindi necessita di una bella mappata al banco, ho trovato un ragazzo disponibile a mapparla con il tuneecu, ma mi sorgono dei dubbi:
    1) il SAI deve essere tappato fisicamente oltre disattivarlo col tuneecu?
    2) la sonda LAMBDA altre a escluderla si puo' omettere???
    3)ci vuole anke minimo manuale per queste operazioni???
    4)inoltre chi di voi e intervenuto con queste modifiche????
    attendo risposte grazie

  2. # ADS
    Circuit advertisement
    Data Registrazione
    Always
    Località
    Advertising world
    Messaggi
    Many
     

  3. #2
    TCP Rider L'avatar di jim675
    Data Registrazione
    04/03/12
    Località
    Badia Calavena -Verona-
    Moto
    Datytona 675 my 2006
    Messaggi
    309
    Io le sto facendo sulla mia... Una my 2006 come la tua... Ma è solo pista...
    Il Sai col kit triumph l'ho tappato:

    Per il minimo ho messo il filo:

    E la lambda la elimino... Montando uno scarico completo...
    Andrò anch'io a banco ma quando avrò finito e con una power commander o rapid bike...

  4. #3
    TCP Rider
    Data Registrazione
    22/04/08
    Località
    Bologna
    Messaggi
    1,909
    personalmente io non ho eliminato il sai, alla fine l'unico danno che fa è qualche "plop" in rilascio, comunque se lo vuoi fare devi tapparlo.
    vedrai che adesso ti segnaleranno una quantità di mappe per collettori scatalizzati , mi sa che mezzo forum ha fatto quella modifica....

  5. #4
    TCP Rider L'avatar di dayrosso
    Data Registrazione
    03/02/13
    Località
    Palermo
    Moto
    TRIUMPH DAYTONA 675 06
    Messaggi
    250
    infatti ho letto un bel po' di post, c'è chi dice di eliminare sai e lambda... altri no. che fare????
    Ultima modifica di dayrosso; 04/02/2013 alle 17:53

  6. #5
    TCP Rider L'avatar di jim675
    Data Registrazione
    04/03/12
    Località
    Badia Calavena -Verona-
    Moto
    Datytona 675 my 2006
    Messaggi
    309
    Per strada non ne vedo questa gran necessità... Tapparlo è d'obbligo per chi gira in pista...

  7. #6
    TCP Rider Senior L'avatar di Dennis
    Data Registrazione
    26/07/07
    Località
    Cingoli
    Moto
    Speed Triple
    Messaggi
    29,329
    Il SAI se vuoi escluderlo va tappato prima fisicamente - altrimenti disattivandolo solamente ti rimane sempre aperto. Come dice blackhound su una Daytona come la tua non serve a niente toglierlo, al pari della lambda.

    Minimo elettronico non va molto d'accordo con una moto senza sonda lambda, quindi non ti consiglio proprio di toglierla, a meno che non vuoi tornare indietro di 20 anni e girare il pomellino.

  8. #7
    TCP Rider L'avatar di dayrosso
    Data Registrazione
    03/02/13
    Località
    Palermo
    Moto
    TRIUMPH DAYTONA 675 06
    Messaggi
    250
    Perfetto quello che volevo sentire, la faccio mappare cosi' per com'è, quindi sai aperto e lambda al suo posto...GRAZIE!!!!

Permessi di Scrittura

  • Tu non puoi inviare nuove discussioni
  • Tu non puoi inviare risposte
  • Tu non puoi inviare allegati
  • Tu non puoi modificare i tuoi messaggi
  •