R 1200 GS 2013 e GS Adventure LC

[Furio.71]

pero' l'eccessiva naturalezza porta a strafare perche' viene filtrato troppo l'asfalto ed il limite non si sente.
E' indubbiamente facile la BMW e forse e' uno dei segreti del successo anche per i non esperti.
Per il turismo continuo a preferire il triple che come confort secondo me e' superiore.

Le forcelle, al contrario delle versioni precedenti, trasmettono molto bene le sensazioni sotto alle ruote.

Il lavoro su sospensioni e ciclistica devo ammettere che è stato fatto molto bene.

Per il resto, bisogna usare la testa, come in tutte le cose del resto.

[mototopo67]

...ma il peso alto da impegno fisico...


Alpine White Lc

...mammoletta

[micione70]

Per il resto, bisogna usare la testa, come in tutte le cose del resto.

AHHH allora e' la moto sbagliata per te...hahah

[Furio.71]

...mammoletta

Sono deperito ora, certi sforzi bisogna fare attenzione a farli.....

Se poi avevo intenzione di tribolare compravo una Multistrada .....

[micione70]

Se poi avevo intenzione di tribolare compravo una Multistrada .....

L'hai gia' avuta e non eri capace di guidarla!!

[Furio.71]

Haahhahaha, infatti. ...
Vediamo che fai tu....

Alpine White Lc

[Happyer71]

Comprata!!!!! Devo solo scegliere se verde o nera e se xc o xc se... Dettagli ma ho firmato!
Provata per un giorno intero, 150km circa e..non mi dilungo sui pregi del motore e del confort innegabili, ma difetti ne ho evidenziati, primo fra tutti forcella e ABS!!!
La prima a mio parere (che provengo da telelever) è pessima come poche ho provato! Se pinzi con decisione in emergenza o in staccata bella decisa affonda a picco come un sasso mette in crisi tutta la ciclistica il sedere si alleggerisce e l'abs troppo invasivo entra subito in azione!!! Ho provato a regolare il precarico ma non cambia nulla Si sposta solo di poco il momento del fondocorsa!!! Manca una regolazione dell'idraulica!!
Credo che faro cambiare l'olio con uno dalle caratteristiche di viscosità più adatte al mio stile di guida! Col GS puoi pizzicare in curva a moto piegata senza problemi, la moto si schiaccia verso il basso in modo omogeneo e non si raddrizza, la triumph invece sovrasterza, come dire che tende a spazzolare perché si alleggerisce dietro e il posteriore allarga... Bo genera poca fiducia..
Ora abs, davvero troppo invasivo!!!! In condizioni di sicurezza ho fatto delle prove con e senza e la differenza negli spazi di frenata mi e' sembrata davvero eccessiva. Peccato perché non si tratta di un abs lento, la frequenza delle pulsazioni sulle pinze e' molto elevata ma troppo sensibile e interviene molto prima del limite di bloccaggio della gomma. Escluso l'abs si arriva facilmente al limite del grip della gomma anteriore sino ad alzare la posteriore da terra! Con ABS a confronto sembra poco più che rallentare.
Altra osservazione personale, trovo che la sella standard sia scomodissima!!! Ma monterò una confort in gel!
Per il resto sono davvero soddisfatto.... Tornata la voglia di girare in moto!!!
Urge scelta colore accetto consigli!!!!!

[fabrizio 64]

Comprata!!!!! Devo solo scegliere se verde o nera e se xc o xc se... Dettagli ma ho firmato!
Provata per un giorno intero, 150km circa e..non mi dilungo sui pregi del motore e del confort innegabili, ma difetti ne ho evidenziati, primo fra tutti forcella e ABS!!!
La prima a mio parere (che provengo da telelever) è pessima come poche ho provato! Se pinzi con decisione in emergenza o in staccata bella decisa affonda a picco come un sasso mette in crisi tutta la ciclistica il sedere si alleggerisce e l'abs troppo invasivo entra subito in azione!!! Ho provato a regolare il precarico ma non cambia nulla Si sposta solo di poco il momento del fondocorsa!!! Manca una regolazione dell'idraulica!!
Credo che faro cambiare l'olio con uno dalle caratteristiche di viscosità più adatte al mio stile di guida! Col GS puoi pizzicare in curva a moto piegata senza problemi, la moto si schiaccia verso il basso in modo omogeneo e non si raddrizza, la triumph invece sovrasterza, come dire che tende a spazzolare perché si alleggerisce dietro e il posteriore allarga... Bo genera poca fiducia..
Ora abs, davvero troppo invasivo!!!! In condizioni di sicurezza ho fatto delle prove con e senza e la differenza negli spazi di frenata mi e' sembrata davvero eccessiva. Peccato perché non si tratta di un abs lento, la frequenza delle pulsazioni sulle pinze e' molto elevata ma troppo sensibile e interviene molto prima del limite di bloccaggio della gomma. Escluso l'abs si arriva facilmente al limite del grip della gomma anteriore sino ad alzare la posteriore da terra! Con ABS a confronto sembra poco più che rallentare.
Altra osservazione personale, trovo che la sella standard sia scomodissima!!! Ma monterò una confort in gel!
Per il resto sono davvero soddisfatto.... Tornata la voglia di girare in moto!!!
Urge scelta colore accetto consigli!!!!!

A mio gusto direi verde. Complimenti😃😃

[mototopo67]

Io devo essere proprio una tartaruga...mai fatto intervenire l'ABS ..a parte per evitare di tamponare qualche automobilista
Per il colore, non mi piace ne il verde opaco, ne il nero...oggi penso che la prenderei bianca!
A parte tutto ciò, ben arrivato

[kayser]

Comprata!!!!! Devo solo scegliere se verde o nera e se xc o xc se... Dettagli ma ho firmato!
Provata per un giorno intero, 150km circa e..non mi dilungo sui pregi del motore e del confort innegabili, ma difetti ne ho evidenziati, primo fra tutti forcella e ABS!!!
La prima a mio parere (che provengo da telelever) è pessima come poche ho provato! Se pinzi con decisione in emergenza o in staccata bella decisa affonda a picco come un sasso mette in crisi tutta la ciclistica il sedere si alleggerisce e l'abs troppo invasivo entra subito in azione!!! Ho provato a regolare il precarico ma non cambia nulla Si sposta solo di poco il momento del fondocorsa!!! Manca una regolazione dell'idraulica!!
Credo che faro cambiare l'olio con uno dalle caratteristiche di viscosità più adatte al mio stile di guida! Col GS puoi pizzicare in curva a moto piegata senza problemi, la moto si schiaccia verso il basso in modo omogeneo e non si raddrizza, la triumph invece sovrasterza, come dire che tende a spazzolare perché si alleggerisce dietro e il posteriore allarga... Bo genera poca fiducia..
Ora abs, davvero troppo invasivo!!!! In condizioni di sicurezza ho fatto delle prove con e senza e la differenza negli spazi di frenata mi e' sembrata davvero eccessiva. Peccato perché non si tratta di un abs lento, la frequenza delle pulsazioni sulle pinze e' molto elevata ma troppo sensibile e interviene molto prima del limite di bloccaggio della gomma. Escluso l'abs si arriva facilmente al limite del grip della gomma anteriore sino ad alzare la posteriore da terra! Con ABS a confronto sembra poco più che rallentare.
Altra osservazione personale, trovo che la sella standard sia scomodissima!!! Ma monterò una confort in gel!
Per il resto sono davvero soddisfatto.... Tornata la voglia di girare in moto!!!
Urge scelta colore accetto consigli!!!!!

Prima cosa : COMPLIMENTI per l'acquisto.
Sul colore.............fai tu, tanto rimpiangerai sempre il colore che non prendi !!!
Poi , passando alla parte tecnica, sono d'accordo sulla forcella , un pò meno sull'ABS.
Tienici informati sulle modifiche che farai alle forche, io sto vedendo per le Andreani.
ciao e buoni km