aiuto hydrofom

[burnout]

Ciao Cico RSV Con gli scarichi alti generalmente si ha più coppia ai regimi medio-bassi, mentre con il singolo basso guadagni più agli alti regimi! Io però non ho mai montato terminali alti aperti sulla speed quindi personalmente non ho consigli diretti del cambiamento che puoi sentire! Ah ti togli un bel po di chili da sotto la sella, tutto a beneficio della manegevolezza! In compenso ho da pochi giorni montato filtro e mappa dedicata alla mia con hydroform basso e devo dire che è migliorata ulteriormente come erogazione (speed 2005)!!

la coppiona ai medio bassi e' la priorita' su una speed per me a perderli cambio moto..

[CICCIO7]

Be dire che si perde coppia montando il terminale basso rispetto agli scarichi originali non è proprio corretto! La differenza la si può sentire se si ha scarichi alti tipo Arrow e si monta un singolo basso, ma non avendo mai provato non saprei quando vada a influenzare sull'erogazione. Di sicuro montando l'HP al posto degli originali differenze ai regimi medio-bassi non ce ne sono solo si guadagna qualcosina più su! Tutto qua!

[Cico RSV]

Ottimo!!! Quando si guadagna coppia ben venga!!!

Volevo sentire il parere di qualcuno che è passato dagli Arrow alti all'Idroform basso... chi l'ha fatto?
Poi volevo sapere.... stessa mappatura oppure no? Dove migliora l'erogazione?? Pregi e difetti di uno rispetto all'altro.

Non volevo fare da cavia e soprattutto non vorrei buttare dei soldi.

[yeager4772]

Nella mia Speed 2010 ho avuto sia l' Arrow 3 in 1 completo che gli Arrow alti.
Ho tolto il 3 in 1 esclusivamente per la mancata omologazione perchè altrimenti è uno scarico fantastico.
Qualcosa ai bassi si va a perdere e consiglio un pignone -1 o una corona +2. Il tiro agli alti è impressionante e il sound pure. Appena messo credevo di avere un' altra moto. Il rovescio della medaglia, omologazione a parte, è che necessita di una mappa più grassa e quindi la Speed beve di più...
Gli Arrow alti hanno il vantaggio di essere omologati e di levare un pò di peso e calore rispetto agli originali e il sound non è malvagio anche se (db killer on) non eccessivamente diverso dagli originali.
Poi esteticamente la Speed può piacere di più o di meno con l' alto o il basso.

http://www.youtube.com/watch?v=s-Ey6lj33oY

[Cico RSV]

Si in effetti la Speed è molto più bella con il basso . Poi gli scarichi alti mi mandano tutta la puzza di scarico sui vestiti

[SpeedAC]

Quoto, però io ho optato per l'sc basso carbon a quanto ho letto dovrebbe dare meno grattacapi per la messa a punto rispetto all'hp, che mi piace molto.

[yeager4772]

Quoto, però io ho optato per l'sc basso carbon a quanto ho letto dovrebbe dare meno grattacapi per la messa a punto rispetto all'hp, che mi piace molto.

Altro bello scaricozzo l' SC carbon. Facci sapere come va e con quale mappa

[SpeedAC]

Appena il tempo mi permetterà di usare la moto, non mancherò di fornire le mie impressioni..

[PowerRoss]

Altro bello scaricozzo l' SC carbon. Facci sapere come va e con quale mappa

Sulla 2011 con l'SC carbon basso non servono mappa o filtri

La mia non ha perso niente in basso e (forse) ha preso qualcosina sull'allungo... Niente scoppiettii o buchi in erogazione...

[SpeedAC]

Ma quanto mi conforta quello che dici...domanda giri con db-killer? E senza come va?
Scusate l'ot.