FILTRO ORIGINALE OPPURE BMC????

[pierlu.leoni]

CIAO RAGAZZI...DEVO CAMBIARE IL FILTRO...SINCERAMENTE VORREI RIMETTERE QUELLO ORIGINALE.
QUELLO BMC Sò CHE PUò ESSERE LAVATO E RIUTILIZZATO, DOPO AVERCI RIMESSO DELL'OLIO APPOSITO PER I FILTRI GIUSTO?
VALE ANCHE PER QUELLO ORIGINALE?

[street 675 RR]

no quello originale basta soffiarlo con il compressore ma dopo qualche anno bisogna cambiarlo x forza che si intasa,io ho messo il bmc l'anno scorso e la moto va piu o meno come prima solo che si sente un po di piu il rumore di aspirazione dalla cassa filtro e ti dura una vita.

[pierlu.leoni]

Però quando fai il tagliando oltre che soffiarlo devi rimetterci l'olio no? Intendo sul filtro...

[bob sparrow]

io ho l'originale e lo cambio ogni 10-15 mila km...avevo montato BMC per un mese ma tolto subito: stesse prestazioni doppi consumi!

[Sim0ne]

io ho l'originale e lo cambio ogni 10-15 mila km...avevo montato BMC per un mese ma tolto subito: stesse prestazioni doppi consumi!

sicuro che i consumi eccessivi erano dovuti al filtro? io monto il bmc da tre anni ed i consumi sono rimasti gli stessi di sempre

[Bray_Hill]

io monto ovunque bmc, con quello che costa... un paio di filtri che cambi e te lo sei ripagato. (a me consuma meno comunque)

[gixxer73]

Col Bmc e mappatura TOR la mia consumava di più, poco ma sicuro..

Inviato col tapatapata'

[Sim0ne]

Col Bmc e mappatura TOR la mia consumava di più, poco ma sicuro..

Inviato col tapatapata'

le moto dei mod consumano di più a prescindere

[gixxer73]

le moto dei mod consumano di più a prescindere

Caxxo, mi faccio subito levare la carica..



Inviato col tapatapata'

[miky92]

Col Bmc e mappatura TOR la mia consumava di più, poco ma sicuro..

Inviato col tapatapata'

se ci metti una mappa giu grassa consuma di più sicuramente

il vantaggio a livello prestazionale\consumi di un filtro è poco niente, il vantaggio è che è rigenerabile a vita con il tuo kit di pulizia e oliaggio...