Caffe' sul terrazzo,mazza a mo di alzabandiera,il sole splende alto....guardo le chiavi...uhmmmm me li faccio due giretti per per bene a provare sta moto ??
Vabbe ma da solo dove vai??
Guardo il pc....solite notifiche delle Cane maremmane su Facebook(OKKIO,AZZ,UFFF,UELA',SPEXXO,CRIBBIO) metto un sito di alto spessore culturale come youporn ma ormai e' in preda al buffering assassino e non carica piu'...per una pecorina non si possono aspettare 5 mb di caricamento in 10 minuti forse e' meglio uscire con Enola...
Enola il sogno dei 20 anni...la Street sempre nel cuore solo col ninja zx-6r l avrei tradita e cosi e' stato....scendo al garage...sgancio la catena,tolgo il bloccadisco,chiudo il cane in gabbia,avverto la mondialpol che esco,mando una veloce mail al commissariato di zona sulla mappa di eventuali autovelox,avverto il notaio del testamento che la moto non la lascio a nessuno ma me lo dovranno portare nel fornetto,grattata portafortuna e via,si accendono i motori...
Giro veloce piu' che altro per testare l acquisto con le gomme nuove,forcelle a misura e pedane regolate,decido per torvajanica ardea e a seguire Roma sud...strade interne,pratica di mare e via discorrendo,certo non proprio strade da ginocchio a terra,ma tanto non e' quello il mio problema,visto che io il ginocchio a terra lo metto solo quando vomito davanti la tazza (se arrivo in tempo)
Subito la differenza con la street si sente,una veloce ai bassi regimi,precisa fino a una certa velocita' ma modello bandiera al vento come si superano i 100,io la sentivo stretta tra gomiti e ginocchia,anche se la guida gente molto piu' alta di me,ultimamente mi dava queste sensazioni,divertente come poche in ogni caso ma sempre naked e',il reparto sospensioni freni,anche con le dovute modifiche da me apportate non mi ha mai dato una grande sicurezza tra ondeggiamenti e frenate poco incisive dopo chiaramente dei giri piu' impegantivi,non ultimo il turno neofita a Vallelunga,li ho sentito i veri limiti che avevo con la street,nonostante ci fossero quel giorno due street che andavano a cannone,si sa il manico fa differenza,pero' e' giusto anche "sentire" la propria moto e partire da li con i miglioramenti nella guida.
Il ninja esce su altre misure,una moto estremizzata che a mente fredda mi dico come fa un genitore a comprarla a un ragazzo di 20 anni e dormire tranquillo...mah...
Freni potenti,rigida dall inizio alla fine,c'e' chi dice che cio' sia un difetto,non ho tale esperienza per dire chi ha ragione o no,di certo non avverti l effetto bandiera e piu' che altro i vari ondeggiamenti avvertiti nella street sono un lontano ricordo...
Altra cosa positiva il fatto di avere i semi e' che quando curvi non allarghi piu' i gomiti in staccata e in imbocco curva al contrario stai piu' raccolto e viene piu' naturale alzare il busto e curvare....
Nella street se tenevo i gomiti chiusi raccolto su serbatoio sentivo le ginocchia vicino e non mi dava sicurezza...forse all epoca con le pedane arretrate avrei migliorato...
Sotto i 5000 sembra un sh,superata la soglia la moto cambia e non di poco,di seconda superati gli ottomila,si tende a dare in bocca l anteriore io non essendo capace a impennare al primo accorgimento di decollo butto la terza e vado via tranquillo,vedremo piu' in la con l esperienza...cmq l effetto sdraio aiuta..
Mi fermo per un caffe' al bar,giusto il tempo di vedere qualche gnocca rumena e ucraina sul lungomare che azzarda un timido perizoma day...
Al ritorno mi si affianca un cbr repsol,bella moto non c e ' che dire,mezzo scemo chi la guidava,in poche parole cerca d istaurare un dialogo a 100 all ora tra le curve tranquille di pratica di mare,gli faccio capire che non m interessa e allungo..
Nel tratto di strada incontro una simpatica pattuglia dei CC che amorevolmente mi guarda io rispondo suonando e salutando,loro mi guardano basiti e risalutano,forse hanno sbagliato persona,io forse correvo un po' per quella strada...
uno pari palla al centro...
Le gomme (diablo rosso corsa) montate dal conce sembrano buone,chiaramente non sono queste le temperature e le strade per provarle bene,cmq non sembrano male,la forcella senza il cm di sfilamento rende la moto piu' agile nei movimenti e non da piu' la sensazione di caduta a ogni curva stretta,complice anche il fatto che il vecchio proprietario girava con il 190 dietro,avendo le ruote a misura l assetto di tutta la moto e' migliorato in maniera drastica...
Chiudo qui,ritorno al garage bello soddisfatto e aspetto la bella stagione con gli amici molto piu' esperti per godermela meglio...
Si ringrazia:
Il comune di ARDEA per l asfalto di merda,la pattuglia della municipale che ha bloccato le macchine alla rotonda per farmi passare credendo che fossi la madonna in processione,la barista Svetlana per la sua 4° immonda e il caffe' di merda ,ma le zinne hanno fatto svanire tutto cio',le due perizomate sul lungomare per il loro coraggioso mezzo spogliatoio vicino al mare(pare che Nettuno se le voglia inchiappe....re),il ragazzo celebroleso sul CBR repsol per il suo tentativo d amicizia in mezzo alle curve(cercami su facebook sarai piu' fortunato),la splendida pattuglia dei CC che saluta senza paletta,la simpatica vecchietta che mette la freccia a destra e gira a sinistra un must degli incidenti anni '80.
Un saluto Vostro Coccia ....e Enola....
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Originariamente Scritto da france56
foto della barista o non è vero niente
