Help Tigre non parte...

[mauro righi]

La mia è del 2008 l' ho usata anche in inverno partiva subito , al secondo anno ho notato che stando ferma un pò di più il motorino girava con difficoltà (in inverno) , ho sostituito la batteria (2 anni) per precauzione con la Yuasa YTZ 14S con 1 ampere in più e spunto 230 contro 190 dell' originale . Ho lasciato la moto ferma per 45 giorni in inverno collegata al manutentore , vado a mettere in moto ma non ne vuole sapere. Tolgo la batteria e la collego al manutentore che mi segnala 12,6 volts come l' altra volta quindi batteria carica ma la moto non parte Ieri monto la batteria , ponte con l' auto : Parte mi faccio un bel giro spengo , riaccendo , spengo , riaccendo tutto perfetto . Secondo me l' impianto elettrico del Tiger ha qualcosa che stando fermo diverso tempo richiede più sforzo alla batteria che essendo sottodimensionata non riesce a dargli e non si mette in moto . Forse si risolverebbe il tutto montando una batteria con 16 ah e corrente di spunto adeguata ma manca lo spazio

[leo]

La mia è del 2008 l' ho usata anche in inverno partiva subito , al secondo anno ho notato che stando ferma un pò di più il motorino girava con difficoltà (in inverno) , ho sostituito la batteria (2 anni) per precauzione con la Yuasa YTZ 14S con 1 ampere in più e spunto 230 contro 190 dell' originale . Ho lasciato la moto ferma per 45 giorni in inverno collegata al manutentore , vado a mettere in moto ma non ne vuole sapere. Tolgo la batteria e la collego al manutentore che mi segnala 12,6 volts come l' altra volta quindi batteria carica ma la moto non parte Ieri monto la batteria , ponte con l' auto : Parte mi faccio un bel giro spengo , riaccendo , spengo , riaccendo tutto perfetto . Secondo me l' impianto elettrico del Tiger ha qualcosa che stando fermo diverso tempo richiede più sforzo alla batteria che essendo sottodimensionata non riesce a dargli e non si mette in moto . Forse si risolverebbe il tutto montando una batteria con 16 ah e corrente di spunto adeguata ma manca lo spazio

Basta prenderrne una al litio

[uncharted]

Forse dico una cavolata, però credo che la batteria sia meglio staccarla dalla moto, anche se mettiamo il mantenitore, ho notato che risulta più pronta rispetto a quando l'ho lasciata collegata (sempre con il mantenitore)...

[dan78]

Forse dico una cavolata, però credo che la batteria sia meglio staccarla dalla moto, anche se mettiamo il mantenitore, ho notato che risulta più pronta rispetto a quando l'ho lasciata collegata (sempre con il mantenitore)...

Ma è il mantenitore è fatto apposta per collegarlo alla batteria collegata alla moto...comunque nel mio caso con i cavi collegati all'auto la moto è partita! quindi nessun problema al motorino d'avviamento o alla moto, è solo la batteria! Ho fatto 1 giro di 1 ora e mezza circa stando dai 5-6000 giri..adesso vediamo se alla prossima ripartenza va. Nel mio caso penso che il mantenitore avrei dovuto iniziare ad usarlo in autunno e non solo in inverno una volta che ho iniziato ad avere i problemi.

[n0x]

Basta prenderrne una al litio

ne ho vista una l'altro giorno...è praticamente senza peso

[leo]

Ma è il mantenitore è fatto apposta per collegarlo alla batteria collegata alla moto...comunque nel mio caso con i cavi collegati all'auto la moto è partita! quindi nessun problema al motorino d'avviamento o alla moto, è solo la batteria! Ho fatto 1 giro di 1 ora e mezza circa stando dai 5-6000 giri..adesso vediamo se alla prossima ripartenza va. Nel mio caso penso che il mantenitore avrei dovuto iniziare ad usarlo in autunno e non solo in inverno una volta che ho iniziato ad avere i problemi.

Cmq eistono "mantenitori e mantenitori"....alcuni fanno più danni che altro se li si lascia sempre connessi.

ne ho vista una l'altro giorno...è praticamente senza peso

Io ho la batteria nuova da aprile,perciò non ho fretta;al prox cambio ne monterò una al litio.Quella per il v60,euivalente alla yuasa ytz 14s,pesa 800gr

[n0x]

Io ho la batteria nuova da aprile,perciò non ho fretta;al prox cambio ne monterò una al litio.Quella per il v60,euivalente alla yuasa ytz 14s,pesa 800gr

tuono old o new è la stessa?

[leo]

tuono old o new è la stessa?

Si,è uguale,ma non ricordo se il codice yuasa sia quello,pur essendo di sicuro una 14s quella che consigliano tutti su v60

[efferre]

Forse dico una cavolata, però credo che la batteria sia meglio staccarla dalla moto, anche se mettiamo il mantenitore, ho notato che risulta più pronta rispetto a quando l'ho lasciata collegata (sempre con il mantenitore)...

guarda, non so se e' una cavolata, di certo non mi risulterebbe agevole rimontare la batteria ogni santa mattina prima di andare in ufficio e smontarla ogni santa sera quando rientro

[uncharted]

guarda, non so se e' una cavolata, di certo non mi risulterebbe agevole rimontare la batteria ogni santa mattina prima di andare in ufficio e smontarla ogni santa sera quando rientro

Certo che togliere la batteria ogni giorno non è agevole! Non ha senso nemmeno mettere il mantenitore perchè se la moto viene usata ogni giorno la batteria non da problemi. Invece se tieni la moto ferma un mese o tutta la stagione invernale penso che si possa fare, ci vogliono 2 minuti...