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ho un problema sul mio suzuki, tutte 4 le frecce e la spia del cruscotto dedicata sono morte. Ho pensato ci fosse qualcosa di ossidato nel blocchetto al manubrio, ma non era quello il problema, il fusibile e a posto. Quando spingo l'interruttore sento il "click" del releais, ma vorrei sapere come si fa a capire se è sa sostituire o no.
Il 98% delle persone è più veloce e più soddisfatta su una moto meno potente ma impostata nel modo giusto. Riflettete su questo quando decidete di spendere soldi sulla vostra moto.
Non è che ne hai una bruciata e si spengono tutte ?
In teoria se si brucia una freccia, l'altra dovrebbe solo lampeggiare piú velocemente ma dovrebbe andare.Originariamente Scritto da jugene
Il 98% delle persone è più veloce e più soddisfatta su una moto meno potente ma impostata nel modo giusto. Riflettete su questo quando decidete di spendere soldi sulla vostra moto.
Allora controlla i fusibili, se è partito tutto l'unica è quella. O l'interruttore.
A piedi cammino.... In macchina viaggio... In moto sogno!!!
i fusibili sono a posto. Vorrei solo essere sicuro che non sia un filo scoperto che è andato in corto...
Il 98% delle persone è più veloce e più soddisfatta su una moto meno potente ma impostata nel modo giusto. Riflettete su questo quando decidete di spendere soldi sulla vostra moto.
Mah allora non so... Hai provato a vedere con il tester se c'è qualche corto? Sennò non ti so proprio dire. Magari è saltato il relais. Puoi sostituirlo con uno originale Triumph per frecce a led oppure con un FAR che è compatibile ( e che monto)
A piedi cammino.... In macchina viaggio... In moto sogno!!!
il tester un po' lo so usare, provo con quello, altrimenti direi che può essere solo il relais. Ah non so se hai letto (ma centra poco) il problema ce l'ho sul suzuki non sul Tiger.
Il 98% delle persone è più veloce e più soddisfatta su una moto meno potente ma impostata nel modo giusto. Riflettete su questo quando decidete di spendere soldi sulla vostra moto.
Se sei a posto con lampadine e fusibili ed hai controllato anche il comando non ti resta altro che il flasher, mi ha tirato deficente anche quello della Triumph dedicato per frecce a led.
Comprane uno per qualche euro sulla baya o in qualche rivenditore di ricambi moto
cavolo... ho letto male... scusa... però non penso sia un problema esclusivo triumph
A piedi cammino.... In macchina viaggio... In moto sogno!!!
se ci fosse un filo in corto .... addio fusibile
se senti l'intermittenza fare il primo clik e poi si blocca, significa che l'intermittenza non avverte la presenza (l'assorbimento) delle lampadine; in linea di massima le possibilità sono 3:
- intermittenza guasta (a conoscere la piedinatura si potrebbero provare dei ponticelli per vedere se il resto dell'impianto è OK)
- filo interrotto (connettore staccato?)
- lampadine fulminate (tutte e 4 mi sembra strano ... ma non si sa mai)
purtroppo non conosco l'impianto elettrico della Suzuki e quindi non sono in grado di essere più preciso
Le moto precedenti: Honda 125 CBE, Guzzi V35 Imola, Guzzi 1000 SP, BMW K1100 RS, Honda VFR 800 rc46,
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