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Discussione: Vi ricordate di kitt l'auto nera??

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  1. #1
    TCP Rider L'avatar di B@d955i
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    Vi ricordate di kitt l'auto nera??

    ricordo che all'epoca ero militare a perdenone, ogni pomeriggio in compagnia dei miei commilitoni andavamo in sala tv per guardare il telefilm della mitica super car.
    Ebbene: presso Kassabian Motors a Dublin, in California, è in vendita un esemplare della macchina della serie televisiva. Assolutamente originale, con le specifiche del telefilm e, ovviamente, funzionante al 100% (anche il radar anteriore). La cifra richiesta è di 150.000 dollari.





    In America la serie TV era nota con il nome di Knight Rider TV. Da noi fu chiamata Supercar e divenne uno dei tormentoni degli anni Ottanta, epoca di Mangnum PI (Ferrari 308 GTS), di Automan (Lamborghini Countach), di Riptide (Chevrolet Corvette), di Manimal (Ferrari 400i Cabriolet).
    David Hassellhoff (il Mitch Bucanan di Baywatch), nei panni di Michael Knight (camicia sempre rigorosamente sbottonata fino all'ombelico), guidava una Pontiac Firebird Trans-Am nera, il mitico KITT (acronimo di Knight Industries Two Thousand), suo compagno di mille avventure e scorribande. Si trattava di un vero laboratorio con le ruote (con una cloche al posto del volante) in grado di parlare, saltare (il mitico pulsante "Turbo Boost"), stampare, mandare fax, videochiamare, guidare da sola, fare versi (tutte le volte che l'inquadratura della telecamera "stringeva" sul particolare radar luminoso del davanti, si sentiva uno strano rumore.
    Kassabian Motors - (925) 829-2825

  2. #2
    TCP Rider Senior L'avatar di bastard inside
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    tananana tananana tananananana

  3. #3
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    tananana tananana tananananana
    Libera tutti???
    Diciamo STOP alle moto suscettibili...

  4. #4
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    E come non ricordarlo!
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  5. #5
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    Spettacolare! L'auto vera pero' era un bidone!
    L'avidità, non trovo una parola migliore, è valida, l'avidità è giusta, l'avidità funziona, l'avidità chiarifica, penetra e cattura l'essenza dello spirito evolutivo. L'avidità in tutte le sue forme, l'avidità di vita, di amore, di sapere, di denaro, ha improntato lo slancio in avanti di tutta l'umanità.

  6. #6
    TCP Rider Senior L'avatar di trident_special
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    Citazione Originariamente Scritto da Filomao Visualizza Messaggio
    Spettacolare! L'auto vera pero' era un bidone!
    Verissimo, prendeva paga anche dalla Simca 1000!!!
    Diciamo STOP alle moto suscettibili...

  7. #7
    TCP Rider L'avatar di B@d955i
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    Citazione Originariamente Scritto da trident_special Visualizza Messaggio
    Verissimo, prendeva paga anche dalla Simca 1000!!!

    ma dai smettila:risatona come faceva a prenderle da una simca

    Dotata di un pachidermico motore V8 da cinque litri di cilindrata (5001 cc, per l'esattezza), erogante appena 177 cv a 4200 rpm, la paciosa Trans-Am '82 non superava le 118 miglia orarie, che poi sono poco più di 190 km/h.


    Non credo sia eccessivamente azzardato dire che l'auto di "Supercar" era piuttosto scarsina a prestazioni... complici anche il cambio manuale a soli quattro rapporti (l'automatico ne aveva tre più l'overdrive) ed il peso non proprio "piuma" di oltre quattordici quintali. Un po' meglio andava in accelerazione, visto che effettuava il passaggio da 0 a 60 MPH (assimilabile al nostro 0-100 km/h) in 9 secondi netti.

    certo un pò lentina

  8. #8
    TCP Rider L'avatar di B@d955i
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    Citazione Originariamente Scritto da trident_special Visualizza Messaggio
    Verissimo, prendeva paga anche dalla Simca 1000!!!
    in effetti un pò lentina



    Dotata di un pachidermico motore V8 da cinque litri di cilindrata (5001 cc, per l'esattezza), erogante appena 177 cv a 4200 rpm, la paciosa Trans-Am '82 non superava le 118 miglia orarie, che poi sono poco più di 190 km/h. Non credo sia eccessivamente azzardato dire che l'auto di "Supercar" era piuttosto scarsina a prestazioni... complici anche il cambio manuale a soli quattro rapporti (l'automatico ne aveva tre più l'overdrive) ed il peso non proprio "piuma" di oltre quattordici quintali. Un po' meglio andava in accelerazione, visto che effettuava il passaggio da 0 a 60 MPH (assimilabile al nostro 0-100 km/h) in 9 secondi netti.

  9. #9
    TCP Rider Senior L'avatar di trident_special
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    in effetti un pò lentina



    Dotata di un pachidermico motore V8 da cinque litri di cilindrata (5001 cc, per l'esattezza), erogante appena 177 cv a 4200 rpm, la paciosa Trans-Am '82 non superava le 118 miglia orarie, che poi sono poco più di 190 km/h. Non credo sia eccessivamente azzardato dire che l'auto di "Supercar" era piuttosto scarsina a prestazioni... complici anche il cambio manuale a soli quattro rapporti (l'automatico ne aveva tre più l'overdrive) ed il peso non proprio "piuma" di oltre quattordici quintali. Un po' meglio andava in accelerazione, visto che effettuava il passaggio da 0 a 60 MPH (assimilabile al nostro 0-100 km/h) in 9 secondi netti.
    Poi arrivavano le curve ed il mal di mare era garantito... 14 quintali su ponte rigido e balestre...
    Diciamo STOP alle moto suscettibili...

  10. #10
    TCP Rider L'avatar di B@d955i
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    io uscivo fuori di testa

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