Consigli cercasi...

[ancatdubh]

sono di genova

[Sam il Cinghio]

sono di genova

Anca allora fatti una gita e passa da me
(anche se forse milano facendo la Serravalle è piu' vicino )

[ancatdubh]

Anca allora fatti una gita e passa da me
(anche se forse milano facendo la Serravalle è piu' vicino )

Perché no. Sarebbe una gran bella gita! Aspetto lo scioglimento dei ghiacci

[Sam il Cinghio]

Perché no. Sarebbe una gran bella gita! Aspetto lo scioglimento dei ghiacci

A disposizione

[ancatdubh]

A disposizione

Ok

[feanor]

se hai una chiave a cricchetto hai quello che ti serve per togliere il dado,fai un altro tentativo,gira il manubrio a fine corsa e riprova

[Bonnot]

Guarda che per sostituire il reggifaro non serve togliere la piastra: è meglio sfilare gli steli della forcella, dopo aver allentato le viti sulla parte posteriore delle piastre.

[Fabio Pal]

Guarda che per sostituire il reggifaro non serve togliere la piastra: è meglio sfilare gli steli della forcella, dopo aver allentato le viti sulla parte posteriore delle piastre.

Quoto!
Meno tocco il dado di sterzo meglio è dato che sotto ci sono dei cuscinetti abbastanza importanti.

[keir]

vero, ma nel garage medio dell'utOnto medio (tipo me) penso sia più agevole svitare da sopra che non togliere gli steli forcella.

[Sam il Cinghio]

Quoto!
Meno tocco il dado di sterzo meglio è dato che sotto ci sono dei cuscinetti abbastanza importanti.

Si ma sotto la piastra sup ci sono ancora due ghiere a serrare i cuscinetti, quindi lo smontaggio del dado di sterzo non ne inficia la funzionalità.
Poi se vogliamo guardar tutto, anche la ruota anteriore - che andrebbe dunque smontata per un AGEVOLE approccio dal basso (si puo' evitare ma.............) ha la sua importanza