superbike: da 1000 a 1200 cc

[Rickystyle]

vafangulo!

[gp.triple]

vafangulo!

ma va c'andiamo assieme x quello mi dicevi di essere puntuale?

[robcapas]

continui con la tua teoria del daytona 1100??

cmq i 2 pistoni dovrebbero essere 1200 dal prossimo anno...
e si dice ke KTM abbia portato proprio a 1200 il motore del suo prototipo rc8...

..e non solo,pare che nel giro di un paio d'anni sia KTM che BMW e udite Aprilia entreranno nella SBK.
Onestamente penso che la SBK sarà il campionato più bello e combattuto per le moto (già lo è).

Chissà che mamma Triumph non ci stia preparando una sorpresa..

[trident_special]

..e non solo,pare che nel giro di un paio d'anni sia KTM che BMW e udite Aprilia entreranno nella SBK.
Onestamente penso che la SBK sarà il campionato più bello e combattuto per le moto (già lo è).

Chissà che mamma Triumph non ci stia preparando una sorpresa..

Avevo sentito anch'io della BMW, saranno competitivissime per i primi giri... Poi subiranno un calo drastico delle prestazioni perché si fermeranno al bar a fare gli sboroni...

[Zio]

Avevo sentito anch'io della BMW, saranno competitivissime per i primi giri... Poi subiranno un calo drastico delle prestazioni perché si fermeranno al bar a fare gli sboroni...

io pensavo il contrario dato che viaggiano con le valige (tassativamente origgginali) cariche di cambi di bianceria non dovranno fermarsi a fare il bucato ai box!!

[calm-power]

non è una richiesta solo da Ducati!
Aprilia, KTM e BMW sarebbero molto interessate se la cilindrata va a 1.200 cc!

i giapponesi magari cercheranno di boicottare ancora la SBK, si prenderanno sonore mazzate a livello di vendite e poi torneranno con le orecchie basse...storia già vista.

[valterone]

Sì, ma per dirla tutta, la Ducati si lamenta ma ha vinto 12 campionati su 19, lasciandone 5 alla honda, di cui due con la VTR quindi ad armi pari con la Ducati, e uno a testa a Kawasaki e Suzuki, di cui solo l'ultimo con cilindrata 1.000. Mi sembra che si stiano piangendo addosso......hanno sempre stravinto. Questo discorso dovrebbe farlo la Yamaha, che sta correndo senza mai aver vinto un tubo....
Secondo me, Batta ha un fondo di ragione. Stanno vincendo finalmente qualcosa dopo anni e anni di batoste, e subito si chiede di cambiare le carte in tavola. Sarebbe molto meglio fare un passo indietro con l'elettronica e cercare il pareggio con i pesi o i regimi di rotazione.....