Lunedì Si Compra STREET TRIPLE R

[rikka_22]

Si si, e anche io consiglio di fare un po' di pratica prima di passare alla potenza piena, ma lo chiedevo perchè con le nuove norme per le patenti se deve ancora farla non potrebbe comunque guidarla depotenziata perchè ha troppi cavalli a potenza piena...

[Richie17]

Infatti è quello che dicevo... A prescindere dal fatto che x legge si possa fare o meno, una Street R come prima vera moto direi che è un po' sprecata, un lusso... Figuriamoci una daytona.. Magari stai bene a soldi.. Ma io adesso a 26 anni ho preso la moto nuova... A 23 anni la prima, usata, pagata 3500 euro, con "soli" 70cv e già mi sembrava di guidare uno shuttle.. Ultimamente i ragazzi partono con moto direi un po' troppo avanzate.. Poi magari il ragazzo corre da quando ha 5 anni e adesso è un mostro e in pista ha già portato moto da 180cv alla ruota... Allora rimangio tutto, ma rimane il fatto che se vieni beccato sono "volatili per diabetici"...

[Batstone79]

Ma SpritzCola quanti anni hai?
Che moto hai avuto fino ad ora?
Ma tra 6 mesi la tua A2 diventa un A3?
Spiegaci bene che così capiamo come consigliarti

Ti dico che io ho 33 anni, vado in moto da quando ne ho 16, fatto gare di enduro e cross, posseduto (all'inizio insieme a mio papà) una decina di moto di varia cilindrata. Quest'anno quando ho cambiato la mia Hornet ero indeciso se prendere un 1000, poi guidato la Street e mi è piaciuta un casino. Il 1000 l'ho accantonato anche perchè mi sembra veramente troppo, non che io non abbia l'esperienza per guidarlo, ma mi sono dato dei margini di sicurezza e già un 675 naked a posto di sospensioni va a cannone sulle strade normali.
Questo per dire che se è la tua prima moto di non fare cagate e prendere il mezzo che più ti permette di divertirti ed imparare ad andare in moto. Il Daytona, è bellissimo lo so, non è la moto adatta rigida e pistaiola come è. Soprattutto vai in giro con la moto depotenziata perchè in caso di sfighe, SGRAT SGRAT, andresti in guai serissimi!

Lamps

Andrea

[Dave469]

Io ho 25 anni e da quando ho 14 anni sono su due ruote, ha 18 anni avevo una Er-6n depo con ABS. Passati due anni l'ho venduta e ho preso la prima Street, riportare a potenza piena l'Er mi costava parecchi soldi e tempo. Se tu ora devi prendere una depo a 34cv tieni conto che con l'arrivo delle nuove leggi sarà praticamente irrivendibile! Quindi dovresti spendere altri soldi e tempo per riportarla a potenza piena LEGALMENTE! Usarla depotenziata solo a libretto è da idioti; con l'Er-6n avevo avuto un piccolo incidente, il depotenziamento è stata la prima cosa che la Stradale e l'assicurazione dell'automobilista che mi aveva centrato hanno controllato! Non vale la pena fare una cazzata del genere!

[Ary675]

non cambia niente...ma non si stava parlando di daytona

[-Nico-]

Quoto in pieno....credo che x guidare una moto ci voglia come prima cosa la testa e la maturitá x andare in giro..poi il manico....io conoscendomi ho aspettato fino 27 anni prima di una moto seria ....ma è anche vero che vedo gente di una certa etá che va in giro con targa orizzontale e senza frecce e specchi su strade di montagna....

Ho avuto la fortuna di aver avuto la possibilità di andare per gradi. Sono passato dal 50 al 125, poi ad un motard 550 teoricamente depo ma con 58cv alla ruota. Che a mio avviso era più pericolosa della street, molto più nervosa e difficile da gestire.

Poi sono passato alla street, penso con un po' di maturità e km in più.
Per il periodo ignorante/vandalo in moto mi è bastata l'aprilia SXV.

contando che in 2 stagioni ho fatto 4000 km solo per uscite brevi 150/200 km massimo

[Ary675]

si ma ragazzi questo è solo un fatto di contorno...io mi son fatto la pantente A a 23 anni e arrivavo da un 125...beh non sono stato li a farmi tante pare e mi son preso un cbr600rr, alla faccia della prima moto.
per i primi 3 mesi mi cagavo sotto, per i successivi 3 mi ci trovavo a pennello, per quelli dopo ancora mi pareva tutto normale...anzi storcevo il naso sulla coppia un po' bassina soprattutto ai bassi/medi

il fatto principale è che il giovane qui, se lo beccano è nella merda.

un altro conto è avere la moto depotenziata a libretto ma con la patente A...allora li stai "solo" facendo una frode allo stato pagando meno di bollo.

[Overpaul]

oltre al fatto che (sgrat) se succede qualcosa l'assicurazione ti porge un cordiale dito medio...

[SpritzCola]

Ragazzi non capisco tutti i problemi che vi state ponendo?....io ho 19 anni...quindi adesso ho l'a2 = 34cv...mi scatta in a3 a 21 anni = posso guidare tutte le moto. Ho guidato: husqvarna 125, ktm 300,kawasaki zr7, harley davidson 1200, e per un tragitto brevissimo un cbr1000 (parcheggio)...non sono uno stupido alla guida e tanto meno sono un principiante, ma neanche un pilota!...tutti sanno andare in moto MA POCHI CI SANNO ANDARE BENE....in ogni caso comprei la street depotenziata e dopo che ci prendo la mano la ripotenzio a potenza piena...per quanto riguarda in caso di sinistri non ti mettono la moto sul banco a meno che non ti infili a 200kw/h nello sportello di una macchina è dev'essere visto dalla forza dell'ordine (così mi è stato detto da un poliziotto amico di mio padre), cmq tutto questo per dire che non sono un ragazzo incosciente nonostante la mia giovane età.

[Dave469]

Chissà quanta esperienza nel guidare un cbr nel parcheggio...Comunque tranquillo che con la crisi che c'è adesso le assicurazioni si aggrappano a tutto pur di non pagare!