Indeciso Explorer o Explorer xc s.e.

[supertenerè72]

Sono deciso a passare dalla Tiger 800 xc alla Explorer 1200,ma il dubbio è se prendere la Explorer normale o la Explorer xc s.e. chiedo aiuto.....
Faccio presente che qualche sterrato tipo strade bianche o stradine di campagna in terra le percorro.
Inoltre doterei la Explorer degli stessi accessori presenti sulla xc s.e. e aggiungerei ad entrambe manopole riscaldabili e sella pilota riscaldabile quindi l'unica differenza sarebbero i cerchi a raggi e la colorazione della xc s.e. cioè verde scuro opaco
che a me piace moltissimo.
In ultimo sulla Explorer la casa madre offre la valige laterali e i paramani del valore di £906 (sulla xc i paramani sono di serie)
Cerco opinioni grazie.

[pikkolomondano]

L unico consiglio che mi sento di dare é...............
va dove ti porta il cuore

[Dhell]

Te lo dico da possessore di una Tiger Explorer normale: non prendere la XC. Avere le ruote a raggi non ti comporterà dei vantaggi, i raggi portano solo grattacapi e in una moto pesante come questa non hanno senso. Queste non sono moto per farci sterrato e per andare a fare stradine bianche la versione non XC va più che bene. Ad ogni modo scegli tu.

[pippo167]

scegli la cosa migliore per te al miglior prezzo....fai due conti e via ....un es. per un po' di fuoristrada leggero non servono certo i cerchi a raggi (secondo me) andrebbe bene anche la Ex "normale"......

[mototopo67]

Infatti...a livello funzionale, i pregi sono tutti a favore di quelli in lega, visto che il fuoristrada che fai con queste moto non necessita dei raggi.
Per il resto diventa tutto un discorso estetico ed economico!

[WINO]

Hanno già detto tutto, non mi resta che quotare al 100 %. Non sono due ruote a raggi in più che ti aiuteranno a fare meglio gli sterrati che faresti anche con la standard. Per quel poco che la conosco (verificato qs. week end su strade poco più che sporche) è una moto che ha una impostazione (avancorsa praticamente nulla) e peso che ti permettono una stradina bianca o poco più. Quindi prendi ciò che ti piace di più ma, e qualcuno lo ha già detto, se prenderai la XC ti auguro, da ex BMWista, ti auguro di non avere i problemi che tanti BMWisti hanno avuto con i cerchi a raggi. BUONA SCELTA

[Pendy66]

Ciao, spero di esserti di aiuto come i miei predecessori che quoto tutto quanto detto, premetto ho una XC ma non voglio fare campanilismo, dico solo che come l'ho vista il cuore mi ha portato da lei, non devi fare altrimenti, anche perchè il discorso economico è relativo perchè se ti fai influenzare per una differenza di poche centinaia di euro rischieresti di rimproverartelo sempre, pertanto se il problema sono solo i raggi mi sento di aggiungere che ora esce anche la versione normale con i raggi, se invece è il colore ........... pensaci in quanto la versione XC viene riportata sul libretto e se un domani decidi di riverniciare il serbatoio e altro qualcuno potrebbe pensare, in fase di vendita, che la moto sia stata incidentata o abbia avuto qualche problema similare.
L'escursione degli steli? tutto dipende dalla loro regolazione, se fai strada normale gli aumenti il pre-carico e l'escursione è pressoché nulla se invece fai strade bianche fai l'inverso e l'escursione aumenta.
Rubo una battuta già fatta VA DOVE TI PORTA IL CUORE e se puoi non badare alla differenza economica, eventualmente sacrifica gli optional e li metterai in un secondo momento, se vai verso XC se invece resti sulla Standard non hai problemi.
Buona scelta
Ciao

[CLIVE82]

Quoto tutto a favore della versione normale. Certo, i cerchi a raggi possono montare pneumatici specialistici, ma a che pro? La tigrona non é una gazzella nel fuoristrada pesante. In aggiunta necessiterebbe di un reparto sospensioni ben più pregiato...già non é il massimo di suo.
Poi, al cuor non si comanda...quindi...si sa!

[mototopo67]

Certo, i cerchi a raggi possono montare pneumatici specialistici

Secondo me le gomme che monti sui cerchi a raggi, le puoi montare anche su quelle in lega!

[Pendy66]

Secondo me le gomme che monti sui cerchi a raggi, le puoi montare anche su quelle in lega!

L'importante che siano di tipo tubless, altrimenti pare che potrebbero uscire dalla sede