E un'altra considerazione ancora:
pignone -1 = catena piu' lunga = baasta togliere le maglie e sei a posto
corona +3 = la catena di serie non c'arriva e devi cambiarla comprandola nuova cosi come la corona dietro spendendo 8/10 volte di piu'.






E un'altra considerazione ancora:
pignone -1 = catena piu' lunga = baasta togliere le maglie e sei a posto
corona +3 = la catena di serie non c'arriva e devi cambiarla comprandola nuova cosi come la corona dietro spendendo 8/10 volte di piu'.
L'avidità, non trovo una parola migliore, è valida, l'avidità è giusta, l'avidità funziona, l'avidità chiarifica, penetra e cattura l'essenza dello spirito evolutivo. L'avidità in tutte le sue forme, l'avidità di vita, di amore, di sapere, di denaro, ha improntato lo slancio in avanti di tutta l'umanità.
Io ho cambiato il pignone -1 e mi trovo benissimo. Certo...si consuma precocemente il pattino..ma sti cà....con quello che ho risparmiato sulla corona e catena...mi cambio il pattino per 10 volte.
Vendo motore 2010 e altri ricambi della mia speed
http://www.forumtriumphchepassione.c...ed-triple.html






L'avidità, non trovo una parola migliore, è valida, l'avidità è giusta, l'avidità funziona, l'avidità chiarifica, penetra e cattura l'essenza dello spirito evolutivo. L'avidità in tutte le sue forme, l'avidità di vita, di amore, di sapere, di denaro, ha improntato lo slancio in avanti di tutta l'umanità.

Comunque, denti in più o in meno è una cosa del tutto soggettiva e la questione stà nel capire solamente cosa si vuole dalla moto e dove si va a correre. A parer mio la speed ha una erogazione fantastica e se la usi in pista su circuiti veloci, probabilmente conviene togliere il dentino per avere velocità di punta più consone al circuito in questione, al contrario, se si usa prettamente in strada o in piste tecniche, tipo Adria, sarebbe bene aggiungere il dentino ma non sul pignone, ma sulla corona.
Personalmente la mia speed l'ho equipaggiata con: scarico Remus, filtro, corona con un dente in più e centralina aggiuntiva...ragazzi è una fionda.
I motard, sui colli padovani, non mi scappano...![]()
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Con un dente solo in piu' di corona non e' che guadagno un gran che credimi. Il dubbio e' o un dente i meno di pignone o 3 in piu' di corona che bene o male si asomigliano molto come rapportatura. La sola differenza sta nei costi.
Ah, altra cosa, con un dente in meno di pignone ne perdi di velocita' massima e parecchia, altro che circuiti veloci....te lo dico per esperienza diretta! Con il 17/42 a circa 230 sei praticamente a limitatore.
L'avidità, non trovo una parola migliore, è valida, l'avidità è giusta, l'avidità funziona, l'avidità chiarifica, penetra e cattura l'essenza dello spirito evolutivo. L'avidità in tutte le sue forme, l'avidità di vita, di amore, di sapere, di denaro, ha improntato lo slancio in avanti di tutta l'umanità.

adesso non vorrei scaturire illazioni varie ma...se togli un dente dal pignone i rapporti si allungano e a parità di giri la velocità di punta aumenta, sicuro!
Il mio dente in più di corona invece l'ho messo solo per ottimizzare l'accelerazione senza compromettere troppo il motore quando si arriva a limitatore, visto che con la centralina aggiuntiva ho spostato il limitatore più su di 500 giri. Sembra poco ma il risultato si vede, si sente, si tocca...credimi!






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insomma, ragazzi, io non ho ancora capito, cambiando il pignone, i rilevamenti si sballano o no ?
quindi, la velocita rilevata e i Km percorsi non sono reali o la situazione non varia?
Scusate ma sono tonto...![]()






L'avidità, non trovo una parola migliore, è valida, l'avidità è giusta, l'avidità funziona, l'avidità chiarifica, penetra e cattura l'essenza dello spirito evolutivo. L'avidità in tutte le sue forme, l'avidità di vita, di amore, di sapere, di denaro, ha improntato lo slancio in avanti di tutta l'umanità.