Salve signori,
non potete immaginare cosa mi è successo.....!!!!!
Ho da poco montato un treno Dunlop gp racer mescola S anteriore M posteriore misure da libretto.Gli pneumatici sono spettacolari ci si puo fare di tutto....una colla.
Oggi dopo aver fatto una tiratira oltre i 225 con un po di vento contro mi sono ritrovato con il parafango anteriore carbonizzato,squagliato per via della ruota anteriore che toccava il passaruota all'interno.
Assurdo e pensare che ci sono andato anche in pista a Binetto velocità max 180km/h e non è successo nulla.
Tutto questo con pneumatici omologati stradali e misure previste da libretto.
Ma possibile che il parafango sia quasi aderente alla ruota da provocare questo?
Ma alla Triumph lo sanno?Qualcuno sa qualcosa?
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Purtroppo le Dunlop in questione sono piu' alte delle altre gomme e tocca fare una modifica sul parafango per alzarlo.
Originariamente Scritto da ALE72
: non esiste dover fare modifiche irreversibili per un pneumatico che poi, magari, per un motivo o per un altro, non monterò una seconda volta 
