led contagiri CANBUS

[ets23]

ragazzi vorrei realizzarmi una piastra per spostare il contakm e eliminare il contagiri, qualcuno sa come funziona il collegamento elettrico dei led che stanno nel contagiri? Hanno impedenze o altro?

[mic56]

Ma i led li vuoi tenere o abolire?

[ets23]

li vorrei fare io.. per questo chiedevo come rifare il circuito..

[zemin]

Ma il can bus?
Non crea problemi?

Cmq seguo interessato

[mic56]

Disconnetti quelli vecchi e ai connettori misura la tensione di uscita simulando l'ultilizzo del led.
Tieni conto che la tensione di alimentazione di un led oscilla tra i 2 e i 3 volts più o meno a seconda del colore del led.
Se la tensione è intorno a questi valori puoi direttamente collegare i nuovi led, tenendo conto della polarità, in quanto i led al contrario delle lampadine hanno un polo positivo e uno negativo.
Se invece la tensione è di dodici volts dovrai inserire in serie in uno dei poli una resistenza che abbassi i 12 volts ad un valore vicino alla tensione di alimentazione del led.
Nei negozi di autoricambi vendono led già con la resistenza inserita, pronti per essere collegati ai 12 volts.

[ets23]

Ma il can bus?
Non crea problemi?

Cmq seguo interessato

quello che vorrei ottenere è una cosa del genere

ma vorrei evitare di spendere 220€

appena ho un pò di tempo allora provo a misurare col tester la tensione che arriva ai led, speravo di avere qualche info in più per evitare di smontare due volte il tutto

[zemin]

Disconnetti quelli vecchi e ai connettori misura la tensione di uscita simulando l'ultilizzo del led.
Tieni conto che la tensione di alimentazione di un led oscilla tra i 2 e i 3 volts più o meno a seconda del colore del led.
Se la tensione è intorno a questi valori puoi direttamente collegare i nuovi led, tenendo conto della polarità, in quanto i led al contrario delle lampadine hanno un polo positivo e uno negativo.
Se invece la tensione è di dodici volts dovrai inserire in serie in uno dei poli una resistenza che abbassi i 12 volts ad un valore vicino alla tensione di alimentazione del led.
Nei negozi di autoricambi vendono led già con la resistenza inserita, pronti per essere collegati ai 12 volts.

Si può fare anche con la strumentazione digitale?

[mic56]

Tu intendi il can-bus?
Il problema del can bus è rappresentato dall'apportare variazioni, per esempio aggiungere utilizzatori o toglierli, perchè il sistema di trasmissione dati attraverso pochi conduttori è tarato per quel dato numero e ogni variazione può provocare il tilt del sistema.
In questo caso si tratterebbe di spostare degli utilizzatori e non di variarne il numero.
Secondo me non ci dovrebbero essere problemi.

quello che vorrei ottenere è una cosa del genere

ma vorrei evitare di spendere 220€

appena ho un pò di tempo allora provo a misurare col tester la tensione che arriva ai led, speravo di avere qualche info in più per evitare di smontare due volte il tutto

Vabbè....compra quattro led nei negozi di autoricambi, li colleghi ai connettori e prova.
Male che va si bruciano, o non accendono o salta qualche fusibile.

[alverman]

Per far lavorare i comuni led a 12 V occorre inserire in serie a l'anodo una resistenza da circa 470 ohm.
Anche io volevo fare un lavoro del genere e ho preferito ripiegare su questi:

FOLIATEC LED-KONTROLL- - Louis - Motorrad & Freizeit

costano un pò di più ma sono già pronti per lavorare con 12V e sono a tenuta stagna.
A questa punto ho già la piastra per strumento singolo devo solo individuare i fili elettrici che servono per le spie e isolare quelli che interessano il contagiri.
Ho pensato anche di utilizzare il connettore maschio della DEUTSCH da inserire direttamente su quello che va al contagiri così da evitare di smontare tutto ma essendo non proprio piccolino devo vedere se entra nel bicchiere del contachilometri.

Tutto questo quando troverò il tempo di farlo

[HighVoltage]

spia olio - nero - pin 5
spia abbaglianti - bianco blu - pin 8
spia frecce dx - verde bianco - pin 6
spia frecce sx - verde - pin 7
spia folle - nero bianco - pin 9