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Risultati da 1 a 5 di 5

Discussione: mappatura

  1. #1
    TCP Rider L'avatar di Atom73
    Data Registrazione
    18/03/07
    Località
    Alto Garda Trentino
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    Street Triple 765 RS
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    1,713

    mappatura

    lo so lo so, se ne è parlato e riparlato, sono al classico quesito:
    metto terminale nuovo e filtro aria racing, rimappo o non rimappo?
    ma aspettate, ovviamente ho letto già tante risposte sul forum e una certa idea me la sono fatta, quello che voglio capire però è:
    per me rimappare significa mettere la MIA moto sul banco, testarla e poi mappare in base alle caratteristiche specifiche della mia moto che è diversa da qualsiasi altra speed 1050 in quanto alla fine ogni motore esce in un certo modo (meglio e peggio, con qualche cavallo in più o in meno), fin qui ho detto qualche cazzata?

    allora vi chiedo, farlo in questo modo è sempre meglio che lasciarla originale quando si mettono scarico e filtro nuovi?

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  3. #2
    TCP Rider L'avatar di wlecurve
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    Caorso (PC)
    Moto
    Speed triple 1050
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    4,856
    Provi la moto e se va' bene lasci stare tyutto come e'. Tieni conto che la centralina e' intelligente e con il passare del tempo si adatta entro naturalmente certi limikti alle caratteristiche del motore.....se una cosa va bene non conviene toccarla e paciugarla.....non so' per quanto riguarda il filtro io personalmente ho cambiato solo la marmitta ma la centralina non l?ho toccata e la moto va' da dio....

  4. #3
    TCP Rider L'avatar di seven
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    13/03/06
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    Peschiera D/G
    Moto
    GENERAL SPEED 955
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    3,511
    è sempre meglio ovviamente fare una cosa ad hoc

    per rimappare come dici tu ci sono 2 possibili strade:
    1. power commander: più facile
    2. tune boy: più professionale
    GENERAL SPEED 955
    ...col triple le marce non si tirano, SI SPARANO!!!

  5. #4
    TCP Rider Senior L'avatar di everts76™
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    Ancona
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    speed triple "Type X" 1050
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    45,378
    Citazione Originariamente Scritto da Atom73 Visualizza Messaggio
    lo so lo so, se ne è parlato e riparlato, sono al classico quesito:
    metto terminale nuovo e filtro aria racing, rimappo o non rimappo?
    ma aspettate, ovviamente ho letto già tante risposte sul forum e una certa idea me la sono fatta, quello che voglio capire però è:
    per me rimappare significa mettere la MIA moto sul banco, testarla e poi mappare in base alle caratteristiche specifiche della mia moto che è diversa da qualsiasi altra speed 1050 in quanto alla fine ogni motore esce in un certo modo (meglio e peggio, con qualche cavallo in più o in meno), fin qui ho detto qualche cazzata?

    allora vi chiedo, farlo in questo modo è sempre meglio che lasciarla originale quando si mettono scarico e filtro nuovi?

    di norma con scarico e filtro aperti la carburazione originale risulta magra....troppo....
    consiglio rimappatura!

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  6. #5
    TCP Rider Senior L'avatar di superspeed
    Data Registrazione
    13/03/06
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    consigliato rimappare!!

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