Problemi con il cambio

[Tiger666]

in realtà senza frizione al regime giusto le marce entrano con estrema facilità....anche sulle auto...se a te non vanno c'è un problema serio.
anche il mio cambio a volte fa i capricci
prova a mettere il bardhal xtc c 60 e vedrai che si ammorbidisce un po'

mmm...credo che sia lo stesso che il meccanico trunf ha usato...bardhal di sicuro...ma non è una questione di ammorbidire..
credo ci sia qualcos'altro.
Stamattina nel solito tragitto casa lavoro ho di nuovo avuto problemi, è come se la marcia non ingranasse.
In più dopo una accelerata il passaggio dalla 2 alla 3 non solo non è stato possibile ma ho anche sentito rumore di ingranaggi che giravano a vuoto,come se non trovassero la sede.
Stasera consulto meccanico...
Si stanno cominciando a delineare un pò troppi problemi per una moto di 36000 km...

[n0x]

Hai un problema, l'olio non c'entra nulla...forse le forchette dei selettori, non saprei, ma li devi aprire e vedere cosa c'è.

[Tiger666]

Hai un problema, l'olio non c'entra nulla...forse le forchette dei selettori, non saprei, ma li devi aprire e vedere cosa c'è.

ed è proprio quello che farò stasera. Anche secondo me l'olio non c'entra molto,vista la "performance" di stamattina.

Intanto ho girato la rondellina del filo frizione un pò,così mi rendo conto se è una questione di filo e di altezza di staccatura(si può dire staccatura?!?!) della stessa frizione...e poi speriamo bene..

ok...

la moto nel pomeriggio è tornata ad essere governabile..ma la cosa continua a non convincermi
QUalcuno sa in che posizione dovrebbe essere il braccetto dello spingidisco che si trova sul lato destro della moto con la leva non tirata?in pratica da me è un pò rivolto in avanti(punta verso la gomma anteriore) rispetto ad una posizione perfettamente a 90°
Mi viene da pensare che il pacco frizione sia da cambiare..qualcuno ha esperienze in merito?

[paortmio]

mmm...senza frizione rischio di rompermi un piede..
per l'olio..si grazie fammi sapere;-)

Oggi,la sfortuna (che si e' tramutata in un 6 al super enalotto)...anche il mio cambio non e' stato mai perfetto,durante il giro di oggi,si allenta la leva del cambio.Con l'aiuto di un signore di Campotosto,la riavvito,ma invertendo l'alberino che collega il millerighe alla leva.Risultato,l'innesto delle marce,non va bene,VA COME NESSUN ALTRO CAMBIO AL MONDO,E' UNA FUCILATA!!!!!!!!!!!!!PROVARE PER CREDERE.Anche un altro del forum ho letto che l'aveva fatto,cambia proprio il modo di guidarla

[tigronanera]

Oggi,la sfortuna (che si e' tramutata in un 6 al super enalotto)...anche il mio cambio non e' stato mai perfetto,durante il giro di oggi,si allenta la leva del cambio.Con l'aiuto di un signore di Campotosto,la riavvito,ma invertendo l'alberino che collega il millerighe alla leva.Risultato,l'innesto delle marce,non va bene,VA COME NESSUN ALTRO CAMBIO AL MONDO,E' UNA FUCILATA!!!!!!!!!!!!!PROVARE PER CREDERE.Anche un altro del forum ho letto che l'aveva fatto,cambia proprio il modo di guidarla

spiegati meglio o meglio ancora una spiegazione piu una bella fotina

[paortmio]

Ok.Semplicemente devi far si' che l'alberello che collega il millerighe alla leva del cambio,abbia l'angolo opposto a com'e' montato,in modo che la leva sia sfavorevole in scalata,favorevole nel salire....l'inverso di com'e' montato originariamente.Non devi invertire pero' il morsetto del millerighe,altrimenti ti ritrovi il cambio superbike.Per le foto io non sono ancora tanto pratico con il pc ne' con il forum,mi dispiace pero' se cerchi bene sul forum,anche un altro l'ha fatto e dovrebbe aver fatto le foto.Ciao.

[Tiger666]

Ok.Semplicemente devi far si' che l'alberello che collega il millerighe alla leva del cambio,abbia l'angolo opposto a com'e' montato,in modo che la leva sia sfavorevole in scalata,favorevole nel salire....l'inverso di com'e' montato originariamente.Non devi invertire pero' il morsetto del millerighe,altrimenti ti ritrovi il cambio superbike.Per le foto io non sono ancora tanto pratico con il pc ne' con il forum,mi dispiace pero' se cerchi bene sul forum,anche un altro l'ha fatto e dovrebbe aver fatto le foto.Ciao.

nun c'ho capito niente...sapresti quale altro post parla di questa cosa?

[Spennacchiotto]

se non ho capito male si riferisce al pezzo che congiunge l'albero del selettore cambio all'asta che va al pedale.

se è come quella della sprint, non è simmetrica e se la monti al contrario (cioè la parte che ora è fuori la metti dentro) cambi l'angolo che si forma con l'asta.
credo si debba anche regolare la posizione del pedale

[paortmio]

se non ho capito male si riferisce al pezzo che congiunge l'albero del selettore cambio all'asta che va al pedale.

se è come quella della sprint, non è simmetrica e se la monti al contrario (cioè la parte che ora è fuori la metti dentro) cambi l'angolo che si forma con l'asta.
credo si debba anche regolare la posizione del pedale

Si' e' questo che tocca fare in parole semplici!GRANDE SPENNACCHIOTTO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[master flash]

Si' e' questo che tocca fare in parole semplici!GRANDE SPENNACCHIOTTO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ciao , va sempre bene il cambio ? te lo chiedo perche' la mia quando metto la prima da un colpo che mi sentono a 20 metri (le altre non e' che siano tanto meglio specialmente in scalata) , e voglio provare qualsiasi modifica che possa migliorare le cambiate .
Qualcuno sa darmi il link della modifica della leva che non la trovo ?
Grazie